Estos son los mejores SUV eléctricos 2020

Comienza a ser complicado elegir entre los mejores SUV eléctricos del mercado, porque a diferencia de hace unos años cuando se podían contar con los dedos de una mano, ahora ya son muchas las marcas que presentan su todocamino eléctrico para llevarse la mayor porción de un pastel de ventas que día a día va creciendo.

Como es imposible elegir solo uno, lo mejor es presentar una amplia selección y que cada cual se quede con el que más le convenga. Eso sí, como es evidente en este tipo de coches ni los precios ni las autonomías son las mismas… un hecho que ya te contamos en nuestra selección de mejores coches eléctricos 2020 y que hoy trataremos de acotar en la selección de mejores SUV eléctricos.

Audi e-tron

Comenzamos el repaso a los mejores SUV eléctricos con la apuesta principal de Audi, el e-tron. Un modelo que rivaliza directamente con el Mercedes-Benz EQC, y que por ende no es precisamente pequeño; mide 4,90 metros y tiene un maletero de 660 litros.

Este modelo, al cual se le ha añadido recientemente una versión de estilo coupé llamada Audi e-tron Sportback, destaca por tener un diseño muy parecido al del resto de la gama SUV de Audi y unas prestaciones dignas de vehículo deportivo (la versión más potente acelera de 0 a 100 km/h en 5,7 segundos). Algunas de sus innovaciones tecnológicas son espectaculares, como los retrovisores virtuales que utilizan cámaras en lugar de espejos.

El función de la versión que escojamos (50 o 55 quattro) su sistema de propulsión tiene 313 CV y una batería de 71 kWh o 408 CV y una batería de 95 kWh. Las autonomías son de 336 y 417 km según el ciclo WLTP, respectivamente. Por lo que respecta al tiempo de carga, la marca anuncia que mediante una toma de hasta 150 kW se puede llegar al 80% en la versión 55 quattro en algo más de media hora.

Precio: desde 82.440 euros.
Potencia: 313 y 408 CV.
Autonomía: entre 336 y 417 km según el ciclo de homologación WLTP.
Tiempo de recarga: algo más de media hora en una toma de 150 kW.

Ford Mustang Mach-E

El Ford Mustang Mach-E 2020 es la apuesta de la marca americana por la movilidad eléctrica en formato SUV. Resulta un tanto extraño que hayan utilizado el nombre del famoso deportivo a la hora de denominar a un SUV eléctrico, pero lo que es seguro es que con ese nombre todo el mundo sabrá que está ante un Ford, máxime cuando la marca se ha inspirado en el diseño de su mítico deportivo a la hora de esculpir el Mach-E.

Ford se ha asegurado de que un SUV eléctrico con un apellido tan importante no defraude a nivel dinámico, por lo que ha dotado al Mach-E de un comportamiento bastante deportivo. Algo que resulta relativamente sencillo cuando mueves a tu flamante coche eléctrico con un motor eléctrico con dos tipos de baterías (75,7 kWh y 288 celdas o 98,8 kWh y 376 celdas) y dos niveles de potencia: 337 CV y 565 Nm de par para la versión estándar y 465 CV y 830 Nm de par para la versión GT, cuya aceleración de 0 a 100 km/h es inferior a los 5 segundos.

Pero no te creas que estos datos tan espectaculares merman su autonomía, ya que Ford ha anunciado que puede hacer hasta 600 km con una sola recarga según el ciclo WLTP. Una recarga que, por cierto, puede pasar del 10 al 80% en 38 minutos mediante un cargador rápido de 150 kW.

Precio: superior a los 60.000 euros.
Potencia: 337 y 465 CV.
Autonomía: hasta 600 km según el ciclo de homologación WLTP.
Tiempo de recarga: 38 minutos en una toma de 150 kW.

Hyundai Kona eléctrico

No todo en este ranking de mejores SUV eléctricos van a ser coches de 60 u 80.000 euros, sino que también se pueden incluir modelos más asequibles… aunque siempre partiendo de la base de que los eléctricos son coches bastante caros. Sea como sea, Hyundai dispone de un modelo muy interesante en el segmento de los SUV compactos eléctricos.

Se trata del Kona EV, un modelo realmente práctico para callejear por la ciudad gracias a sus 4,18 metros y que dispone de dos motores distintos. El primero tiene 100 kW (136 CV), una batería de 39,2 kWh y una autonomía WLTP de 312 km. Sin duda esta opción resulta más que suficiente para moverse por ámbitos urbanos, pero si necesitamos más siempre podremos elegir el segundo motor, de 150 kW (204 CV), 64 kWh de capacidad de batería y una autonomía de hasta 482 km.

Lo mejor de este pequeño SUV es que permite cargar hasta el 80% de la batería en menos de una hora si utilizamos un cargador rápido de 100 kW, lo malo es que el precio de la versión básica asciende hasta los 35.050 euros, cifra que aumenta hasta los 40.050 en el caso del motor más potente.

Precio: desde 35.050 euros.
Potencia: 136 o 204 CV.
Autonomía: entre 312 o 482 km según el ciclo de homologación WLTP.
Tiempo de recarga: hasta un 80% en 54 minutos mediante una toma de 100 kW.

Kia e-Niro

El Kia e-Niro es pariente directo del Kona eléctrico, pero con una longitud de 4,37 m es prácticamente 20 cm más largo. Eso se nota principalmente en el maletero (450 litros por los 332 del Kona) y en la habitabilidad de las plazas traseras. Por lo demás este coche es uno de los mejores SUV eléctricos del mercado porque resulta uno de los más prácticos, aunque su autonomía es algo inferior que la de su hermano coreano.

Como te puedes imaginar, los dos motores eléctricos del Kia e-Niro son los mismos que los del Kona eléctrico. El primero, de 136 CV, tiene una autonomía de 289 km, mientras que el segundo de 204 CV aumenta esta cifra hasta los 455 km. Por lo que respecta al tiempo de recarga, la marca estima que para recuperar el 80% de la capacidad total son necesarios 42 minutos mediante un cargador rápido, y 6,5 horas si utilizamos un Wallbox de 7,2 kWh.

¿Y el precio? Pues sin duda este es uno de los mejores SUV eléctricos en este aspecto, porque la marca lo anuncia en su página oficial desde tan solo 33.200 euros. Bueno, todos sabemos que no es un precio bajo, pero para ser un vehículo 100% eléctrico y con una habitabilidad y autonomía tan destacables no está nada mal.

Precio: desde 33.200 euros.
Potencia: 136 o 204 CV.
Autonomía: entre 289 y 455 km según el ciclo de homologación WLTP.
Tiempo de recarga: hasta el 80% en 42 minutos mediante una toma rápida, 6,5 horas en un Wallbox de 7,2 kWh.

Mazda MX-30

No sé si el MX-30 es uno de los mejores SUV eléctricos de esta lista, pero lo que sí tengo claro es que es uno de los más curiosos. Si os gusta la apertura de puertas del Tesla Model X, ya os digo que las del MX-30 también os molará, porque son de tipo suicida (como en el RX-8, en modelos de Rolls-Royce… o en el Seat 600).

Su diseño es muy particular, con unas formas muy cuadradas y que se separan mucho del resto de coches Mazda 2020. Pero tiene un no sé qué que me gusta… tal vez sea que tiene bastante presencia y que su nombre tiene las siglas «MX». Por lo que respecta al motor, tiene una potencia de unos 140 CV alimentado por una batería de 35,5 kWh, por lo que su autonomía ronda los 200 km.

Con respecto a su precio todavía no hay datos oficiales pero se espera que sea de unos 35.000 euros, lo cual está bastante a la par con el resto de SUV eléctricos similares. Eso sí, no todos son tan atractivos como este ni tienen un maletero tan práctico (430 litros) con unas medidas tan competitivas (4,40 m).

Precio: desde 35.000 euros.
Potencia: 140 CV.
Autonomía: aproximadamente 200 km.
Tiempo de recarga: hasta el 80% en 40 minutos mediante una estación de carga rápida.

Mercedes-Benz EQC

Sin duda, el EQC es el rival principal del Audi e-tron, ya que por concepción son muy parecidos. Sus 4,76 metros y su maletero de 500 litros rivalizan directamente con los 4,90 m y 660 litros del e-tron. Además, del mismo modo que el Audi este EQC intenta conservar el diseño del resto de modelos de la gama, y perfectamente podría pasar como una versión eléctrica de algún modelo existente en la gama.

De hecho, a nivel estructural el EQC utiliza la plataforma del GLC, pero incorpora dos motores -uno por cada eje- que generan una potencia conjunta de 300 kW (408 CV) y un par de 760 Nm gracias a unas baterías de 80 kWh. Su aceleración de 0 a 100 km/h se realiza en 5,1 segundos.

Por lo que respecta a la autonomía la marca anuncia un máximo de 416 km, y es posible pasar del 10 al 80% de carga en tan solo 40 minutos si utilizamos un cargador rápido de 110 kW. Lo mejor de este modelo es su precio… elevado, sí, pero notablemente inferior al del Audi e-tron.

Precio: desde 77.425 euros.
Potencia: 408 CV.
Autonomía: 416 km.
Tiempo de recarga: hasta el 80% en 40 minutos mediante una estación de carga rápida de 110 kW.

Tesla Model X

En este listado de mejores SUV eléctricos no podía faltar el archiconocido e icónico Tesla Model X. En líneas generales que no esté un Tesla en un ranking de coches eléctricos es raro, pero si hablamos de SUV este es uno de los mejores. Te he dicho antes que si te gustaba la apertura de puertas del Mazda MX-30 te gustaría la del Model X. ¡Se abren hacia arriba, menuda pasada!

Pero no solo este detalle es especial en este coche. Su interior es muy tecnológico y minimalista -absolutamente todo se controla desde la pantalla central de 17″- y además es el más grande del listado, con 5,05 metros de longitud. Se ofrece en las versiones 75D, 90D, 100D y P100D, indicando la cifra de la nomenclatura los kWh de capacidad de sus baterías.

Por lo que respecta a las potencias, las dos primeras versiones ofrecen 333 CV, la 100D 423 CV y la P100D unos impresionantes 612 CV. Es en esta versión donde encontramos una de las aceleraciónes más rápidas ya no de este ranking de mejores SUV eléctricos, sino del mercado en general: 2,9 segundos en pasar de 0 a 100 km/h. Y por si todo esto fuera poco existe una versión con autonomía extendida que alcanza los 507 km según el ciclo WLTP. La versión de 612 CV reduce esa cifra pero aun así es capaz de homologar 487 km, más que muchos modelos eléctricos menos potentes que el Model X.

Precio: desde 93.600 euros.
Potencia: 333, 423 y 612 CV.
Autonomía: 507 km.
Tiempo de recarga: hasta el 80% en 40 minutos mediante una supercargador Tesla de 120 kW.

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Sergio Domínguez

Mis padres dicen que cuando era pequeño me aprendí antes las marcas de coches que la tabla del 1. Ahora me sé todas las marcas, pero si sumo 2+2 me da decimal. Los coches son mi pasión, mi sueño era probarlos y escribir sobre ellos algún día… y aquí estoy. Aunque bueno, también me gusta la pizza y no ando escribiendo de ella por ahí.