Hay marcas que destacan por encima de otras, ya sea por factores como el lujo, la potencia, el precio o la personalidad. Este último aspecto es uno de los más característicos de los coches Mazda 2020; una gama de modelos muy completa y formada por vehículos que se sitúan a caballo entre las categorías generalista y premium… algo así como Volkswagen, pero en japonés.
Y es que no nos engañemos, si analizamos detalladamente un modelo como el Mazda 3 vemos que en algunos aspectos está por debajo de las tres premium típicas -Audi, BMW y Mercedes-, pero en muchos otros está por encima de generalistas como Seat, Opel o Ford. Todo ello hace que resulte especialmente interesante repasar cuáles son los coches Mazda 2020 que merecen la pena, porque pueden suponer una alternativa muy interesante para todos aquellos que quieran algo de exclusividad sin tener que dejar la cuenta corriente temblando. Aunque ojo, que baratos baratos tampoco son, como a continuación trataré de analizar.
Coches Mazda 2020: SUV de todos los tamaños y para todos los públicos
Que Mazda sea una marca cuya personalidad está fuera de cualquier duda a nivel de diseño o motorizaciones no quita que sea una empresa. Y como tal, su objetivo es vender cuanto más mejor. Es por ello que en la gama Mazda 2020 encontramos coches muy diversos, pero el tipo de carrocería que más se repite es la SUV, como mandan los cánones marca la moda actual.
La gama SUV de Mazda se divide en tres modelos: CX-3, CX-30 y CX-5. Bueno, de hecho la marca presentó hace poco un cuarto integrante, el Mazda MX-30 2020. Un coche único en su especie, porque es un todocamino 100% eléctrico cuyo diseño tiene unas formas muy cuadrangulares y que dispone de puertas de tipo suicida, como ya hizo en su momento el RX-8.
Pero bueno, vamos a los SUV Mazda 2020 que hay actualmente a la venta. Por un lado encontramos el Mazda CX-3, que por su longitud (4,27) está a caballo entre el segmento B-SUV y el C-SUV. Eso sí, se trata de uno de los modelos más exitosos del catálogo, y el año pasado logró vender 6.230 unidades en el mercado español. Los motivos son evidentes: su diseño está muy trabajado, la calidad percibida es muy alta y su gama de motores dispone de un propulsor de gasolina con 121 o 150 CV y otro diésel con 116 CV. ¿Su precio? Desde 18.245 euros.
Mazda CX-30, el SUV más innovador
Otro integrante destacado de la gama de coches Mazda 2020 es el recién llegado Mazda CX-30. Un coche que a priori parece que rivalice directamente con el CX-3, pero que con sus 4,39 metros de longitud se sitúa a medio camino entre el pequeño de la gama y el CX-5. Vendría a ser algo así como la versión SUV del Mazda 3… y eso quiere decir que también dispone del innovador motor SKYACTIV-X.
Por si no lo sabías, te explico: en el caso de los motores diésel no hay ninguna innovación destacable (el CX-30 dispone del mismo bloque de 116 CV que el CX-3), pero en gasolina sí la hay. Ya de entrada los motores SKYACTIV-G tienen la particularidad de ser atmosféricos, pero el que equipa el CX-30 de serie (de 122 CV) se queda algo corto de prestaciones.
Para solucionarlo, Mazda ha tirado de innovación y ha presentado el SKYACTIV-X, un motor de gasolina atmosférico de 180 CV que dispone de la tecnología de ignición por compresión controlada por chispa. Vamos, que aumenta la relación de compresión del motor y alterna la combustión típica mediante bujía con la combustión por compresión -como en un diésel- reduciendo así los consumos y las emisiones. Todo ello, junto con un compresor volumétrico y un sistema de hibridación ligera de 24V, le sirven al CX-30 para disfrutar de la etiqueta ECO de la DGT.
Y encima, su diseño es muy atractivo -esos prominenntes pasos de rueda le dan un gran aspecto SUV- y su equipamiento es muy completo. Su precio parte de los 27.575 euros; ya te he dicho que los Mazda no eran baratos, pero sí únicos.
Mazda CX-5, el más vendido de la marca
Antes de pasar al resto de coches Mazda 2020, déjame que te recuerde que también existe otro SUV, que es además el modelo más vendido de la marca con un total de 8.210 unidades en España el 2019: el Mazda CX-5.
Se trata de un SUV compacto con todas las letras, porque mide 4,55 metros y compite directamente con los Toyota RAV-4, Ford Kuga o Volkswagen Tiguan. No te voy a dar mucho la lata con este coche, porque si te interesa especialmente tienes todos los datos y nuestras impresiones en la prueba que le hicimos recientemente, y que te adjunto a continuación:
Si decimos que es un co-cha-zo, es que realmente nos ha parecido un co-cha-zo. Vale, es algo gastón, pero ofrece una buena habitabilidad, es muy pero que muy cómodo y silencioso, se comporta bien fuera del asfalto y tiene un precio de partida inferior a los 30.000 euros. Por todo ello, es lógico que sea el modelo más vendido de la marca.
Hay vida más allá del segmento SUV
Afortunadamente para los que no necesitamos un SUV -ni nos gustan mucho, para que nos vamos a engañar-, Mazda también dispone de una amplia gama de modelos de otros segmentos. En el segmento B dispone del Mazda 2, un utilitario muy coqueto de 4,07 metros que no rivaliza con modelos como el Seat Ibiza o el Renault Clio, sino que apunta más alto y va directo a por los Volkswagen Polo o Mini de 5 puertas. Ya te he dicho que la marca es semipremium…
En el segmento compacto tiene a uno de los mejores modelos del segmento, y que se actualizó hace poco: el Mazda 3. Un coche cuyo diseño es, a mi parecer, el más bonito de la marca. Mirad su frontal imponente y sus líneas suaves en el lateral de la carrocería. ¡Brutal! Eso sí, para lucir hay que sufrir, y la cintura lateral tan alta hace que la sensación interior pueda llegar a ser un tanto agobiante, especialmente en las plazas traseras.
Por lo demás, poco que añadir a la información que puedes encontrar en nuestra prueba del Mazda 3 2020: fue el modelo que estrenó el motor SKYACTIV-X por lo que dispone de la etiqueta ECO, su precio de partida es de 23.985 euros y encima está muy bien equipado.
Entre los coches Mazda 2020 hay especies en peligro de extinción
Finalizamos el repaso a la gama de coches Mazda 2020 citando dos modelos que a mi parecer son los mejores de la gama, pero que registran unas cifras de ventas muy bajas. Por un lado el Mazda 6, una incombustible berlina que mezcla la elegancia con la deportividad como pocas son capaces de hacer.
Este modelo está disponible con carrocería sedán y familiar, y tiene un precio de partida de 32.575 euros. No me parece excesivamente elevado, pero en general todo el mundo prefiere los SUV a las berlinas. Bueno, qué le vamos a hacer. Sea como sea, este modelo dispone de dos motores de gasolina y uno diésel. Pero atento, porque tanto el gasolina menos potente (145 CV) como el diésel (150 CV) tienen un bloque de 2.2 litros, pero el gasolina más potente monta un bloque de 2.5 litros y 194 CV. ¡Un motor de 2.5 litros en plena era del downsizing! Ya te he dicho que a Mazda no le gana nadie en personalidad.
Y el último modelo de la gama Mazda 2020 es, sin duda, el mejor. Sí amigos, estoy hablando del Mazda MX-5, un pequeño roadster que está considerado como uno de los coches deportivos baratos más interesantes del mercado, y desafortunadamente uno de los poquísimos que hay. Piénsalo: coche bajito, biplaza, con cambio manual, propulsión trasera y un motor atmosférico de 132 o 184 CV. Como diría el Fumi de Morata, no te digo que me lo mejores, ¡iguálamelo!
Lo puedes escoger con capota de lona o en su versión RF, con techo duro retráctil. Y ahora viene lo mejor: su precio arranca en 28.025 euros. No sé si será uno de los mejores coches Mazda 2020, pero ya te aseguro que es el que más me gusta de toda la gama.
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Mis padres dicen que cuando era pequeño me aprendí antes las marcas de coches que la tabla del 1. Ahora me sé todas las marcas, pero si sumo 2+2 me da decimal. Los coches son mi pasión, mi sueño era probarlos y escribir sobre ellos algún día… y aquí estoy. Aunque bueno, también me gusta la pizza y no ando escribiendo de ella por ahí.