Fueron muchos los que pusieron el grito en el cielo cuando descubrieron que Ford usaría el apellido Mustang para concebir a su primer eléctrico. Meses después llegó el Ford Mustang Mach-E, sacrilegio y herejía para unos cuantos, innovación y avance para otros muchos. Sin embargo y pese a que el Ford Mustang Mach-E GT 2021 rehusa del aclamado V8 Coyote, los ingenieros de la firma americana se las han ingeniado para crear una variante del Mach-E a la altura.
Como ves, para ello se ha vuelto a recurrir al apellido Mustang, solo que en esta ocasión aderezado por la denominación GT. Y es que estas siglas también son una referencia dentro de Ford, y todo aquel que las identifique sabe que no se trata de un coche cualquiera; y el caso del Ford Mustang Mach-E no es para menos.
Ford Mustang Mach-E GT 2021: eléctrico pero rudo
Ya han sido muchas las marcas que han demostrado que deportividad y electricidad no son elementos incompatibles, y ahora llega Ford para demostrarnos que el concepto de muscle car tampoco lo es. Con esta premisa, la casa americana ha desarrollado al Mustang Mach-E GT 2021, variante más prestacional del SUV eléctrico y que llega con unas pretensiones que no son para tomárselas a la ligera.
Pero no solo es prestaciones lo que ofrece el nuevo Mustang Mach-E GT 2021, sino también una estética acorde con su apellido. Esta se encuentra protagonizada por unas llantas específicas de 20 pulgadas, pinzas de freno pintadas en rojo y aumentar la paleta de colores con dos tonalidades exclusivas: Azul Grabber y el Naranja Ciber.
El interior también se ha visto aderezado por un volante especifico de corte deportivo, asientos firmados por Ford Performance y una pantalla táctil de 15,5 pulgadas; pero hay más. Y es que el verdadero quid del Ford Mustang Mach-E GT 2021 lo encontramos en su apartado mecánico, donde ahora se asienta una batería de 88 kWh capaz de homologar 500 kilómetros de autonomía según el ciclo WLTP.
A esta debemos sumarle la presencia de dos motores eléctricos que, trabajando conjuntamente, erogan 465 CV y 830 Nm de par. Estas cifras se traducen sobre el asfalto con un 0 a 100 km/h en 3,7 segundos, mismo tiempo que tarda el Tesla Model Y en cubrir dicho sprint. Se avecina una guerra de lo más interesante entre los mejores SUV eléctricos de 2021, ya que a finales de año el Ford Mustang Mach-E GT 2021 debutará en Europa.
Galería de fotos
Otros temas que te interesan
-
Este que ves es el Ford Puma ST 2020, el primer SUV de Ford Performance
-
Ford GT Le Mansory: una bestialidad de 710 CV limitada a 3 unidades
Amante de los coches desde que tengo uso de razón. Con el paso del tiempo descubrí que aporrear teclas también me gustaba, así que ahora combino ambas pasiones en Holycars.