Hoy vamos a buscar los mejores monovolúmenes híbridos del mercado. Dos conceptos dentro de la automoción con una tendencia muy dispar. Por un lado el el concepto monovolumen está en peligro de extinción ya que la irrupción de los SUV que ofrecen mucho espacio en sus versiones más grandes los ha desplazado a lo más bajo de las listas de ventas. Y por otro lado la hibridación, una tendencia al alza ya que es el paso obligado hacia una electrificación que está llamada a ser el futuro.
Por lo tanto, nos hemos puesto a rastrear el mercado en busca de esta peculiar combinación de lo ‘antiguo’ con lo ‘moderno’. No ha sido muy difícil porque hay marcas que no quieren quitar de sus catálogos los monovolúmenes. Al fin y al cabo ofrecer algo que los demás dejan de ofrecer es un plus. Pues los que ofrecen monovolúmenes irremediablemente tienen que adaptarse a los avances en cuanto a propulsores y por eso hemos encontrado los mejores monovolúmenes híbridos. ¿Te interesan? Sigue leyendo.
Los mejores monovolúmenes de 2021: ¡una especie en extinción!
Los mejores monovolúmenes híbridos
- Mercedes Clase B 250e
- BMW Serie 2 Active Tourer 225xe
- Ford S-Max FHEV
- Toyota Prius Plus HYBRID
- Honda Jazz
Mercedes Clase B 250e
El primero de la lista de los mejores monovolúmenes eléctricos es el Mercedes Clase B. Este monovolumen de la marca de la estrella tiene un comportamiento dinámico sorprendente y un espacio interior reseñable pese a sus reducidas cotas. El Mercedes Clase B híbrido es el vehículo perfecto para aquellos que quieren un monovolumen con una aceleración de un compacto deportivo.
El Mercedes Clase B 250e es un híbrido enchufable que equipa un motor gasolina de 1.33 litros y otro eléctrico de 75 kW que, unidos, ofrecen una potencia de 218 CV y 450 Nm de par. Esto se traduce en unas prestaciones poco comunes en un monovolumen. Acelera de 0 a 100 kilómetros/hora en 6,8 segundos y alcanza una velocidad máxima de 235 kilómetros/hora.
| Ficha técnica | |
|---|---|
| Motores | Gasolina-Eléctrico |
| Potencia | 218 CV |
| Largo | 4.419 mm |
| Alto | 1.562 mm |
| Ancho | 1.796 mm |
| Volumen maletero | 445 litros |
| Número de plazas | 5 plazas |
| Precio | desde 45.089 euros |
BMW Serie 2 Active Tourer 225xe
El BMW Serie 2 Active Tourer 225xe es un híbrido enchufable con una potencia de 220 CV resultantes de unir un motor gasolina de 1.5 litros y 116 CV que mueve el eje delantero con con un motor eléctrico que mueve el eje trasero. Todo ello combinado con una transmisión automática Steptronic de seis velocidades. La habitabilidad del vehículo es la misma que en las versiones de combustión, aunque el maletero reduce su capacidad hasta los 400 litros debido a la posición de las baterías.
Las prestaciones de este híbrido enchufable son destacadas. Acelera de 0 a 100 kilómetros/hora en sólo 6,7 segundos y registra un consumo homologado de entre 2,3 y 2,5 litros a los 100 kilómetros. Gracias a su batería de 7,6 kWh su autonomía en modo 100% eléctrico es de 45 kilómetros.
| Ficha técnica | |
|---|---|
| Motores | Gasolina-Eléctrico |
| Potencia | 220 CV |
| Largo | 4.354 mm |
| Alto | 1.555 mm |
| Ancho | 1.800 mm |
| Volumen maletero | 400 litros |
| Número de plazas | 5 plazas |
| Precio | desde 44.200 euros |
Ford S-Max FHEV
Seguimos la lista de los mejores monovolúmenes híbridos con el Ford S-Max FHEV. Este monovolumen de la firma del óvalo también se encuentra entre los mejores monovolúmenes diésel ya que Ford ha conseguido un vehículo redondo donde su habitabilidad destaca sobre todas las cosas. Es un vehículo diseñado por y para la familia que además, en esta versión híbrida se muestra comprometido con el medio ambiente.
Esta versión híbrida que puede contar con cinco o siete plazas equipa un motor de gasolina de 2.5 litros que combinado con uno eléctrico rinde 190 CV. El mismo al que metimos mano en la prueba del Ford Kuga FHEV. Sus prestaciones son más discretas. Acelera de 0 a 100 kilómetros/hora en 9,8 segundos y alcanza una velocidad máxima de 185 kilómetros/hora. Aún así hay que destacar que su comportamiento dinámico es de lo mejorcito que te puedes encontrar en un monovolumen.
| Ficha técnica | |
|---|---|
| Motores | Gasolina-Eléctrico |
| Potencia | 190 CV |
| Largo | 4.796 mm |
| Alto | 1.655 mm |
| Ancho | 1.916 mm |
| Volumen maletero | 285-630-700 litros |
| Número de plazas | 5 y 7 plazas |
| Precio | desde 40.838 euros |
Toyota Prius Plus HYBRID
La gama Toyota mantiene dentro de su catálogo al Toyota Prius Plus HYBRID como única opción de monovolumen después de la retirada del Toyota Verso. Es un monovolumen mediano que puede disponer de hasta siete plazas si la ocasión lo requiere ya que es más grande que su hermano el Toyota Prius llegando hasta los 4.645 mm de longitud, 1.775 mm a ancho y 1.575 mm de alto.
El Toyota Prius Plus equipa un motor gasolina de 1.8 litros y 99 CV que gracias al apoyo del motor eléctrico de 60 kW y las baterías de iones de litio rinde 136 CV. Su tecnología Full Hybrid arroja unas cifras de consumo de lo más interesantes. Cada 100 kilómetros consume entre 4,1 y 4,4 litros. Los Toyota Prius siempre han sido un éxito y esta versión monovolumen parece que no va a ser menos.
| Ficha técnica | |
|---|---|
| Motores | Gasolina-Eléctrico |
| Potencia | 136 CV |
| Largo | 4.645 mm |
| Alto | 1.547 mm |
| Ancho | 1.775 mm |
| Volumen maletero | 200-500 litros |
| Número de plazas | 5 y 7 plazas |
| Precio | desde 30.450euros |
Honda Jazz
Cerramos la lista de los mejores monovolúmenes híbridos con el Honda Jazz. La marca nipona también se une al segmento en peligro de extinción. Este utilitario con estética monovolumen es una opción perfecta para quien quiera unir el concepto de coche hecho para la ciudad con el de un monovolumen que aporta habitabilidad y espacio para la familia. Obviamente hay que tener en cuenta las dimensiones del mismo.
El Honda Jazz monta un propulsor gasolina combinado con dos motores eléctricos. Éstos tienen diferentes funciones. Uno funciona como propulsor y otro como generador. Gracias a ello el Honda podrá moverse de diferentes maneras, 100 % eléctrico, híbrido en paralelo o híbrido en serie. Esta configuración también permite el funcionamiento prescindiendo de la caja de cambios.
| Ficha técnica | |
|---|---|
| Motores | Gasolina-Eléctrico |
| Potencia | 109 CV |
| Largo | 3.995 mm |
| Alto | 1.526 mm |
| Ancho | 1.694 mm |
| Volumen maletero | 304 litros |
| Número de plazas | 5 plazas |
| Precio | desde 23.150 euros |
Otros artículos que te interesan:
- Los mejores SUV de gasolina: para petrolheads a la moda.
- Los mejores coches de segunda mano por menos de 9.000 euros.
- BMW Serie 2 Active Tourer 2021.
Siendo niño devoraba las revistas de coches que mi padre compraba cada semana. No podía imaginar que con los años tendría la oportunidad y el privilegio de escribir sobre ellos. Profesionalmente he cogido muchas curvas que he trazado de forma firme, asumiendo riesgos que me han llevado a metas insospechadas. ¿Quién dijo miedo?