Buscar entre los mejores monovolúmenes diésel es una tarea doblemente complicada. Primero porque se trata de un sector llamado a desaparecer dado el éxito de los SUV, que también ofrecen mucho espacio en otro concepto de vehículo. Y segundo porque los motores diésel tampoco parece que tengan buen futuro. La creciente electrificación del sector automovilístico ha situado estos motores en el primer puesto de los propulsores que se dejarán de usar.
Aún así hay marcas que se resisten a dejar un concepto de vehículo que, por ponernos en contexto, en el año 2007 vendió más de un cuarto de millón de unidades en España. Diez años más tarde, la cifra casi se divide por tres. Pero las previsiones de futuras ventas parecen arrojar algo de luz al sector así que las marcas se están reinventando con modelos adaptados a los tiempos que corren. Si tu también te resistes a dejar de lado los monovolúmenes sigue leyendo porque paso a mostrarte la lista de los mejores monovolúmenes diésel del mercado.
Los mejores monovolúmenes de 2021: ¡una especie en extinción!
Mejores monovolúmenes diésel
BMW Serie 2 Active Tourer
Empezamos la lista de los mejores monovolúmenes diésel con el BMW Serie 2 Active Tourer. Es un concepto de monovolumen diferente, con un tamaño compacto, un cierto toque de deportividad, dinamismo y una buena dosis de espacio. Su habitabilidad está fuera de toda duda pero si aún necesitáis más espacio, BMW ofrece una versión mayor, el BMW Serie Grand Tourer.
La oferta de motorizaciones diésel del monovolumen compacto alemán empieza con un 1.5 litros de 116 CV denominado 216d y le sigue el motor de 2.0 litros con dos potencias, 150 CV en el 218d y 190 CV en el 220d. Para no abundar mucho los motores diésel, BMW nos da tres opciones muy buenas con unos consumos reducidos que no pasan de los 5 litros a los 100 kilómetros. El precio del más básico parte de los 28.400 euros.
| Ficha técnica | |
|---|---|
| Motores | Gasolina/Diesel/Híbrido |
| Potencia | 116 – 220 CV |
| Largo | 4.354 mm |
| Alto | 1.555 mm |
| Ancho | 1.800 mm |
| Volumen maletero | 468 litros |
| Número de plazas | 5 plazas |
| Precio | desde 28.400 euros |
Mercedes Clase B
Seguimos con otro monovolumen premium. Se trata del Mercedes Clase B, que aunque se empeñen en no catalogarlo como monovolumen, lo es lo mires por donde lo mires. Este monovolumen compacto se porta muy bien en carretera, su comportamiento dinámico es de lo mejorcito del sector. Su espacio interior es reseñable pese a ser un coche que no llega a los 4.500 mm de largo.
La marca de la estrella ofrece en este modelo un motor diésel de 2.0 litros con tres potencias diferentes. El 180 d de 116 CV, el 200 d de 150 CV y el 220 D de 190 CV. Un abanico de posibilidades bastante amplio para los tiempos que corren. En cuanto a equipamiento e infoentretenimiento, el Mercedes está a un nivel muy alto, su sistema MBUX es una prueba muy clara de ello.
| Ficha técnica | |
|---|---|
| Motores | Gasolina/Diesel/Híbrido |
| Potencia | 116 – 218 CV |
| Largo | 4.419 mm |
| Alto | 1.562 mm |
| Ancho | 1.796 mm |
| Volumen maletero | 455 litros |
| Número de plazas | 5 plazas |
| Precio | desde 33.173 euros |
Volkswagen Touran
El tercero de la lista de los mejores monovolúmenes diésel es el Volkswagen Touran. Lleva en el mercado desde 2003 y no parece que la marca alemana tenga pensado ofrecerle un retiro. Esta es la segunda generación y presenta una oferta diésel que se compone de un motor de 2.0 litros con dos potencias disponibles. La más baja de 122 CV y la más potente de 150 CV, más que suficiente para mover el coche con soltura y registrar unos consumos más que decentes.
Se presenta con dos acabados disponibles, uno sobrio y otro de tinte más deportivo que hace de este monovolumen el vehículo perfecto para todo uso. Viajar, ir a trabajar o ir a buscar a los niños al colegio será un placer gracias a su versatilidad y magnífica habitabilidad gracias a su espacio y múltiples huecos.
| Ficha técnica | |
|---|---|
| Motores | Gasolina/Diesel |
| Potencia | 122 – 150 CV |
| Largo | 4.627 mm |
| Alto | 1.674 mm |
| Ancho | 1.827 mm |
| Volumen maletero | 137-633-743 litros |
| Número de plazas | 5 y 7 plazas |
| Precio | desde 32.329 euros |
Ford S-Max
La marca del óvalo también apuesta por mantener monovolúmenes en su catálogo. No obstante la gama Ford presenta hasta cuatro modelos diferentes con estas características. El que nos ocupa en estas líneas es el Ford S-Max, un monovolumen con espacio de sobra para ocupantes y maletas. Se ofrece con capacidad para siete asientos aunque estos dos extras son para situaciones ocasionales, no son dos asientos como los otros cinco.
Ford ofrece este monovolumen con una versión híbrida y otra diésel con un motor de 2.0 litros con dos potencias. Una de 150 CV y otra de 190 CV. Aunque Ford lo denomina como un SAV, un vehículo para actividades deportivas, lo cierto es que se trata de un monovolumen desde las ruedas hasta el techo, da igual las siglas que busquen.
| Ficha técnica | |
|---|---|
| Motores | Diesel/Híbrido |
| Potencia | 150 – 190 CV |
| Largo | 4.796 mm |
| Alto | 1.655 mm |
| Ancho | 1.916 mm |
| Volumen maletero | 285-630-700 litros |
| Número de plazas | 5 y 7 plazas |
| Precio | desde 37.763 euros |
Citroën Berlingo Multispace
Cerramos la lista de los mejores monovolúmenes diésel con la Citroën Berlingo. Conocida ya por el público pasó de ser una furgoneta de trabajo a un monovolumen donde virtudes como el espacio, habitabilidad y huecos disponibles han hecho que se sitúe en lo más alto de la lista de monovolúmenes más vendidos del año pasado. Y no me extraña, Citroën ha conseguido un vehículo que da mucho por poco.
Peugeot tiene una hermana gemela y es otra opción pero no sabríamos cual es mejor, si Peugeot Rifter o Citroën Berlingo. Lo que si está claro es que es la líder de ventas por algo. Ofrece motores diésel 1.5 BlueHDI de 102 y 130 CV con unos consumos ridículos. Además hay una versión XL con hasta 7 plazas. No te quedarás sin espacio.
| Ficha técnica | |
|---|---|
| Motores | Gasolina/Diesel/Eléctrico |
| Potencia | 102 – 136 CV |
| Largo | 4.400 mm |
| Alto | 1.800mm |
| Ancho | 1.848 mm |
| Volumen maletero | 775 litros |
| Número de plazas | 5 plazas |
| Precio | desde 24.210 euros |
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Siendo niño devoraba las revistas de coches que mi padre compraba cada semana. No podía imaginar que con los años tendría la oportunidad y el privilegio de escribir sobre ellos. Profesionalmente he cogido muchas curvas que he trazado de forma firme, asumiendo riesgos que me han llevado a metas insospechadas. ¿Quién dijo miedo?