Este que ves en las imágenes es el BMW M2 CS de Fabio Quartararo. Teniendo en cuenta que estamos hablando de un piloto de MotoGP, lo cierto es que podría casi ni ser noticia, puesto que su poder adquisitivo seguro le da para comprarse un M2 sin demasiados problemas. Pero lo interesante del caso es que no se lo ha comprado, sino que se lo ha regalado BMW por ser el piloto más rápido en clasificación de la temporada 2020 de MotoGP.
Lo más interesante del caso es que este premio se ha entregado por primera vez en siete años a un piloto que no es Marc Márquez, lo cual demuestra el impresionante dominio que el piloto de Cervera ha ejercido durante las anteriores temporadas en la categoría reina del motociclismo, y que este año no ha podido repetir a causa de una lesión en su brazo derecho.
Como te decía, el premio de este año ha sido el M2 CS que se ha llevado Fabio Quartararo, pero en años anteriores Marc Márquez se llevó modelos bien distintos. En el año 2019 fue un BMW X4 M; 2018 un BMW M3 CS; 2017 un BMW M4 CS; 2016 un BMW M2; 2015 un BMW M6 Cabrio; 2014 un BMW M4 Coupé y en 2013 un BMW M6 Coupé.
¿Y en las ediciones anteriores? Bueno, BMW lleva desde el año 2003 otorgando este premio a los mejores clasificadores de la temporada, pero tan solo Casey Stoner y Valentino Rossi han sido capaces de obtener el BMW M Award en tres ocasiones. Si es que lo de Márquez es impresionante…
¿Es el BMW M2 CS de Fabio Quartararo el mejor BMW M?
Ya sé que con los datos en la mano la pregunta que acabo de hacer tiene una respuesta negativa, porque hay otros modelos de la gama M que son más potentes y más rápidos. Pero repasando la gama BMW M actual… creo que el M2 CS es el mejor de todos. Es más bonito y el más auténtico… y además puede ser manual. Pero bueno, esta opinión es subjetiva, así que lo dejo a tú elección.
Lo que no es subjetivo es que el BMW M2 CS de Fabio Quartararo, como cualquier M2 CS, tiene un motor gasolina turbo de 6 cilindros que desarrolla una potencia de 450 CV (39 más que el BMW M2 Competition), un par motor máximo de 550 Nm y es capaz de acelerar de 0 a 100 km/h en 4 segundos con el cambio automático M DCT de doble embrague y en 4,2 segundos con la caja manual.
Como se puede ver en las imágenes, la marca alemana ha elegido el color clásico Misano Blau para el BMW M2 CS de Fabio Quartararo, aunque las llantas no son doradas sino negras. ¿Y cuál es el precio que no ha tenido que pagar el piloto francés por este deportivo de la vieja escuela? Pues nada más y nada menos que 103.900 euros. Quién fuera piloto de MotoGP…
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Mis padres dicen que cuando era pequeño me aprendí antes las marcas de coches que la tabla del 1. Ahora me sé todas las marcas, pero si sumo 2+2 me da decimal. Los coches son mi pasión, mi sueño era probarlos y escribir sobre ellos algún día… y aquí estoy. Aunque bueno, también me gusta la pizza y no ando escribiendo de ella por ahí.