Estar entre los rivales del Mercedes Clase A 2020 es una buena noticia para alguno de estos compactos: significa que las cosas se han hecho bien y que pueden competir contra uno de los pesos pesados del segmento. Sin duda, la batalla entre el Audi A3, el BMW Serie 1 y el Mercedes Clase A sigue siendo brutal, pero hay otros modelos del segmento generalista e incluso algún que otro SUV que quieren ponerle las cosas difíciles.
El nuevo Mercedes Clase A es un compacto que destaca por su gran carga tecnológica, con elementos como el sistema MBUX o el navegador con realidad aumentada, y un diseño muy atractivo. Su imagen es muy potente y ha cautivado a muchos jóvenes. Hace unos años se hizo famoso el eslogan: ‘algo está pasando en Mercedes’ y sin duda, viendo lo que ha pasado con el Clase A, parece claro.
Los rivales del Mercedes Clase A más evidentes siguen siendo sus dos rivales alemanes, seguidos de cerca por el nuevo Volkswagen Golf 2020, que llega con una clara apuesta por la tecnología más vanguardista y un precio algo más bajo.
Aquí te dejo una selección con los rivales del Mercedes Clase A 2020, los más fuertes, los que más le pueden hacer sufrir. ¿Con cuál te quedas tú?
Rivales del Mercedes Clase A 2020
Audi A3
El Audi A3 se acaba de renovar por completo y sin duda, sigue siendo una de las claras referencias del segmento. Fue el primer compacto premium del mercado y creo que es el rival más potente del Mercedes Clase A. Su diseño ha mejorado mucho, siendo algo más agresivo, y el ser más nuevo puede hacer que muchos clientes potenciales se decanten por el compacto de Ingolstadt.
Además, creo que en cuanto a calidad general está por delante del Mercedes, tanto en materiales como en ajustes. Su gama de motores es muy equilibrada, disponiendo de versiones micro-híbridas, híbridas enchufable y próximamente también con versiones firmadas por Audi Sport, con el Audi RS3 como emblema. ¡Un hueso muy duro de roer!
BMW Serie 1
El BMW Serie 1 ha dado el paso de incorporar la tracción delantera y eso tiene su parte buena y su parte mala. La buena es que el coche mejora notablemente su habitabilidad interior y puede contar con mecánicas aún más eficientes. Lo malo es que era el rasgo distintivo y más especial, especialmente para los más puristas, por lo que pierde parte de su encanto.
Aún así el BMW Serie 1 es un compacto súper completo: de altísima calidad (por encima del Mercedes pero creo que algo por debajo del Audi), con mucha tecnología y un diseño que sigue teniendo un toque de agresividad propio de BMW. Pese a la tracción delantera, mantiene un compromiso con el comportamiento dinámico deportivo. ¡Con paquete M, frenos gordos y una suspensión deportiva puede ser un compacto deportivo a tener muy en cuenta!
Lexus CT
La etiqueta ECO de la DGT sigue tirando y el rollo híbrido que propone Toyota, también. El Lexus CT es un coche interesante: su planteamiento es diferente, dejando de lado cualquier atisbo de emoción o deportividad y apostando por la calidad, el refinamiento y la máxima eficiencia.
Tiene un gran problema: solo tiene una opción mecánica y con 136 CV no puedes esperar unas prestaciones demasiado emocionantes. Es un coche pensado para los que buscan calidad premium y un alto grado de refinamiento, pero que quieren ir tranquilos e incluso de una manera más discreta. Un buen compacto premium para no salir de la ciudad, al menos no hacia una carretera de curvas.
Mazda3
Algo parecido le pasa al Mazda3, sin duda uno de los compactos cuyo salto de calidad ha sido más impresionante. Se ha renovado por completo y su objetivo es mimar a los pasajeros. ¿Y sabéis qué? sorprendentemente lo consigue: la calidad general del interior no tiene nada que envidiar al del Mercedes y su comportamiento es muy noble y agradable.
Realmente se siente un producto de primera calidad, aunque su gama de motores se queda algo escasa: dos gasolina, de 122 y 179 CV y un diésel de apenas 116 CV, cuyas armas poco o nada tienen que hacer respecto al Mercedes. Es una pena porque con un motor diésel moderno, eficiente, de unos 200 CV, sería un compacto absolutamente deseable.
Volkswagen Golf
El Volkswagen Golf se ha renovado por completo y es el más digital de todos. Su interior abandona los botones físicos para apostar por el minimalismo y la más moderna tecnología. Es el primer compacto en incorporar el sistema Car2X, capaz de comunicarse con otros vehículos para evitar accidentes o atascos. ¡Un coche que hará las delicias de los que buscan la más moderna tecnología!
Además, su esencia no se ha perdido: mantiene la sobriedad clásica y es uno de los mejores compactos si lo que buscas es que mantengan el valor en el futuro. Su gama de motores es muy amplia, aunque con el lanzamiento del ID.3 se deja de lado una versión 100% eléctrico: a cambio se añaden versiones micro-híbridas de 48 voltios muy interesantes. Un Golf es un Golf: no destaca demasiado pero cumple en todas las facetas.
Cupra León
Cupra es la nueva marca de Seat y aunque la mayoría piensa que simplemente es una marca de coches deportivos, en la realidad el objetivo es posicionarse como una marca más premium, con detalles únicos y muy atractivos. El Cupra León 2020 es un buen ejemplo: un compacto estéticamente impecable, con numerosas posibilidades de personalización y un rollo muy chulo.
Solo tiene potentes motores de gasolina, toda una declaración de intenciones: su gama arranca en los 245 CV de la versión básica, que aumenta hasta los 300 o 310 CV en las versiones más potentes. Para los que buscan un compacto híbrido enchufable con 60 km de autonomía eléctrica, el Cupra León PHEV de 245 CV se me antoja una opción ideal. ¡Un producto que puede robar muchas ventas al Clase A gracias a su gran relación calidad/precio!
Mercedes GLA
Y por último, como ocurría con los rivales del Renault Clio 2020, un SUV de la misma marca se puede convertir en un rival muy duro para el compacto tradicional. El Mercedes GLA se acaba de renovar siguiendo las instrucciones del Clase A, lo que significa un diseño más atractivo, un interior más tecnológico y unos motores más eficientes.
Personalmente creo que el Mercedes Clase A es mejor en todo: más eficiente, más barato y mejor a nivel dinámico, pero si eres de los que quiere estar siempre a la moda y no puedes resistirte a los encantos de un SUV, el nuevo Mercedes GLA será una opción tremendamente interesante.
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Hasta los 8 años me encantaban los trenes, pero como por mi pueblo no pasaban, decidí cambiar mi pasión hacia los coches. Hoy, sin saber muy bien cómo, llevo 7 años dedicándome al periodismo del motor y disfruto probando cualquier cosa que tenga ruedas. Si es italiana y hace ruido, mejor que mejor.