El MG EHS es un híbrido enchufable que ha llegado a España dispuesto a reventar el mercado de los SUV compactos con este tipo de propulsión. Esto no es de extrañar, ya que el despertar del letargo de la marca gracias a la compra de la misma por parte del consorcio chino SAIC ha sido espectacular. Sus modelos ofrecen mucho a precios escandalosamente bajos, como hemos comprobado en la prueba del MG ZS EV 2021, un SUV 100% eléctrico al alcance de prácticamente todo el mundo.
La marca apuesta por ofrecer en sus modelos todo lo necesario sin alardes. De algún lado hay que ahorrar para ofrecer sus precios rompedores, pero no te engañes, la apariencia es de un calidad superior a la que realmente tiene. Por todo ello sus modelos se convierten en serios candidatos cuando buscas un coche con todo lo necesario a un precio que no te saque los ojos de las órbitas. Así que si quieres un SUV híbrido compacto tal vez te interese saberlo todo sobre el magnífico MG EHS. Si es así te lo cuento a continuación.
MG EHS
Características del MG EHS
El MG EHS presenta una estética muy atractiva, aunque es cierto que dependiendo del ángulo desde el que lo miremos puede recordarnos a algunos de sus competidores chinos y asiáticos. Sea como sea, la marca ha conseguido un producto muy bonito sin arriesgar demasiado, algo entendible ya que el relanzamiento de la marca requiere de prudencia.
Por delante, unos estilizados grupos ópticos de LED tienen continuidad en una gran parrilla con marco cromado. En la parte inferior las protecciones plásticas le dan un aspecto más campero. Por el lateral, líneas muy suaves con una cintura alta y plásticos protectores en la zona baja completan un perfil presidido por llantas de aleación de 18 pulgadas.
Terminamos en una zaga muy bonita, con luces LED y, al igual que en el resto del coche, plásticos protectores. Hay que destacar las dos salidas de escape reales, algo que parece estar desapareciendo hoy en día. Con todo ello el conjunto ofrece unas cotas propias de un SUV compacto. Las medidas del MG EHS son: 4.574 mm de largo, 1.876 mm de ancho y 1.664 mm de alto, con una batalla de 2.720 mm.
¿Cómo es por dentro el MG EHS?
El interior de MG EHS cumple con nota. Sin utilizar materiales nobles ofrece unos ajustes dignos de mención. Utiliza materiales blandos al tacto en las partes más altas, aunque por abajo y por dentro de los huecos nos encontramos plásticos duros, algo esperable. Cuenta con una pantalla táctil de 10,1 pulgadas para el sistema de infoentretenimiento con conectividad Apple CarPlay y Android Auto y otra para la instrumentación de 12,3 pulgadas.
Los asientos son muy cómodos y bonitos y el espacio es notable en la parte trasera, con asientos reclinables y bastantes huecos portaobjetos. Para llevar el equipaje el maletero del MG EHS no está nada mal para ser un SUV híbrido enchufable. Cubica 448 litros en un espacio con unas formas bastante regulares que, además, monta un doble fondo donde poder dejar el cable de carga.
Motores del MG EHS
El MG EHS solo ofrece una motorización que combina un bloque de gasolina de 1.5 litros turboalimentado de 162 CV con un motor eléctrico de 122 CV. Juntos ofrecen al MG EHS una potencia conjunta de 258 CV y 370 Nm de par asociada a un cambio automático de 10 relaciones. Cuenta con una batería de iones de litio con una capacidad bruta de 16,6 kWh que otorga una autonomía en modo 100% eléctrico de 52 kilómetros. Gracias a ello este SUV cuenta con la etiqueta Cero emisiones de la DGT.
Sus prestaciones no están nada mal, acelera de 0 a 100 km/h en 6,9 segundos y alcanza una velocidad punta de 190 km/h, aunque este último dato baja a 130 km/h si circulamos en modo 100% eléctrico. La carga completa se puede hacer en un enchufe normal en seis horas.
¿Cuál es el precio del MG EHS?
El precio del MG EHS es su punto fuerte. Gracias a ello entra de lleno en la lista de los mejores coches que te puedes comprar gracias al Plan Moves III. Su precio de acceso es de 34.000 euros, una cifra que después de aplicar los descuentos del gobierno y de la marca puede verse reducida drásticamente. Estamos sin duda ante una buena oportunidad para hacerse con un SUV híbrido enchufable a un precio de escándalo.
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Siendo niño devoraba las revistas de coches que mi padre compraba cada semana. No podía imaginar que con los años tendría la oportunidad y el privilegio de escribir sobre ellos. Profesionalmente he cogido muchas curvas que he trazado de forma firme, asumiendo riesgos que me han llevado a metas insospechadas. ¿Quién dijo miedo?