Los Alpina B5 y D5S 2020 son alemanes, pero han llegado con puntualidad británica. Porque han sido presentados poco después de la presentación del BMW Serie 5 pero antes de la llegada de la versión más deportiva M5. Y es que Alpina siempre se ha caracterizado por aportar una diferenciación notable a los modelos de la marca alemana, aunque sin llegar al nivel de radicalidad de la división M Motorsport.
Con los Alpina B5 y D5S 2020 se repite el mismo patrón que con otros modelos. La marca alemana (puede parecer que es un preparador, pero lo cierto es que es un fabricante) ha tomado como base los BMW Serie 5 y Serie 5 Touring para introducir una serie de cambios estéticos y mecánicos con tal de mejorar su diseño y prestaciones. A nivel visual lucen más agresivos, con un frontal cuyas entradas de aire ahora son más grandes y en el que también se han modificado la forma de los faros y los riñones.
Si nos fijamos en el lateral lo que más sorprende son las enormes llantas de 20″ con el típico diseño de Alpina, y en su parte trasera lo más destacable son las cuatro salidas de escape, el diseño interno renovado de las ópticas LED y el spoiler deportivo. La gama de colores disponible para los Alpina B5 y D5S 2020 está formada por algunos colores míticos de Alpina como el azul o el verde, y también se puede elegir en blanco o gris. Por cierto, fíjate bien en el aspecto de la versión Touring, porque es el Serie 5 familiar más deportivo que habrá. Y es que como viene siendo habitual BMW fabricará el M5 en versión berlina pero no en familiar… una verdadera lástima.
Alpina B5 y D5S 2020: V8 de 621 CV y también versión diésel
Si te estás preguntando qué versión utilizan como base los Alpina B5 y D5S 2020 para su desarrollo (teniendo en cuenta que no se pueden basar en en el M5 al no estar presentado) la respuesta más lógica es la correcta: se basan en el modelo más potente de la gama «normal». O lo que es lo mismo, que los Alpina B5 y D5S 2020 están desarrollados sobre los BMW M550i xDrive y M50d xDrive.
La versión de gasolina se llama Alpina B5 2020 y monta un V8 biturbo de 4,4 litros al cual se le han aplicado una serie de mejoras en los turbos y los intercoolers para aumentar su potencia total, que se sitúa en 621 CV. Sí, casi los mismos que el BMW M5 Competition actual, que desarolla 625 CV. Además, equipa un sistema de tracción total y un cambio automático de 8 velocidades.
Por su parte, el Alpina D5S 2020 es la versión diésel del modelo alemán. En este caso su motor es un seis cilindros en línea de 3.0 litros que desarrolla 408 CV y 800 Nm. Lo cierto es que son unos datos espectaculares, pero te dejo un par de cifras para corroborarlo: el Alpina B5 2020 acelera de 0 a 100 km/h en tan solo 3,4 segundos (3,6 con carrocería familiar), mientras que el D5S tarda en completar esta aceleración 4,4 segundos (4,6 en el caso del Touring).
Y todo ello junto a un sistema de suspensión adaptativa, un eje trasero direccional y una serie de mejoras en el chasis que hacen de los Alpina B5 y D5S 2020 unos sustitutos perfectamente válidos del BMW M5. Lástima que solo se vendan en Alemania…
Otros temas que te pueden interesar
- Este BMW Isetta de Lego Puede ser realidad si votas por él
- Nuevo BMW Serie 6 Gran Turismo 2021: características, motores y precios
- Este que ves es el nuevo BMW Serie 4 2021
Mis padres dicen que cuando era pequeño me aprendí antes las marcas de coches que la tabla del 1. Ahora me sé todas las marcas, pero si sumo 2+2 me da decimal. Los coches son mi pasión, mi sueño era probarlos y escribir sobre ellos algún día… y aquí estoy. Aunque bueno, también me gusta la pizza y no ando escribiendo de ella por ahí.