El Volvo EX90 se ha presentado como el nuevo buque insignia de la marca sueca. Un SUV eléctrico de lujo con una carga tecnológica impresionante y que se erige como el Volvo más seguro jamás creado. Con este modelo que sustituirá al Volvo XC90, la marca plantea una nueva forma de hacer vehículos de alto nivel, con la sostenibilidad muy presente en todo el proceso de fabricación del coche.
Después del EX90, la marca sueca pretende presentar un nuevo coche 100% eléctrico cada año y así llegar al 2030 con una gama totalmente electrificada donde no quede ni rastro de modelos de combustión. Todo esto se engloba en el propósito de ser una marca climáticamente neutra en el 2040. Tiene buena pinta, tanto como su nuevo Volvo EX90. ¿Quieres saber cómo es? A continuación lo analizamos a fondo.
Así es el Volvo EX90, puro diseño escandinavo
Estéticamente, el Volvo EX90 entra dentro de la imagen reconocible que la marca incorpora en sus modelos desde hace poco menos de un lustro. Así, presenta una apariencia robusta, pero que ahora muestra unas líneas más fluidas. Recuerda al modelo que sustituye, aunque se ve mucho más moderno e incluso futurista en algunos aspectos. En la parte frontal destaca la ausencia de parrilla, elemento reconocible en sus compañeros de gama. A los lados, los grupos ópticos LED Pixel con la ya característica firma lumínica ‘martillo de Thor’ y debajo, en el parachoques, una entrada de aire central.
En la vista de perfil, se ve un ‘morro’ alto que marca la línea de cintura ascendente justo por debajo de la superficie acristalada. En la parte baja, líneas de tensión entre ejes con grandes pasos de rueda para albergar las grandes llantas de aluminio que pueden ser de 21 o 22 pulgadas. Como último detalle en este lateral, monta tiradores retráctiles. Finalizamos con la zaga, con unas ópticas en forma de C y como novedad, luces integradas en los laterales de la luneta trasera para no renunciar a sus tradicionales luces verticales.
En definitiva, un gran coche con una presencia de infarto. Así lo atestiguan sus medidas. Mide 5,03 metros de largo, 1,96 metros de ancho y 1,74 metros de alto, con una batalla o distancia entre ejes de 2,98 metros. Esta última cifra da idea de su habitabilidad interior.
Por dentro, lujo y tecnología a raudales
El interior del Volvo EX90 abruma. Lo hace porque el lujo y la más alta tecnología están presentes en cada centímetro. Su diseño interior es minimalista a la par que sencillo, y según la marca se han empleado 48 kg de material reciclado en su construcción. Pero lo que llama la atención son sus pantallas, en especial la central. Tiene 14,5 pulgadas y aseguran que se trata de uno de los mejores sistemas de infoentretenimiento que podemos encontrar. Incorpora multitud de servicios de Google y tiene conectividad total con Apple Carplay inalámbrico.
La segunda pantalla se encuentra tras el volante y hace las veces de instrumentación. Ambas pantallas utilizan la plataforma informática Qualcomm Snapdragon de última generación con las prestaciones de visualización de Unreal Engine, la herramienta 3D desarrollada por Epic Games que utilizan algunos de los juegos más espectaculares del mundo, para ofrecer una potencia de cálculo increíble y gráficos de alta calidad. La tecnología de llave digital también está presente en el nuevo Volvo EX90. Gracias a ella, tu smatphone pasará a ser la la llave de tu coche.
La seguridad ha sido lo primero para Volvo
La seguridad que ofrece este modelo es superior a la de cualquier otro modelo de la marca. Cuenta con un escudo de seguridad invisible tanto en el interior como en el exterior. Para ello, incorpora sensores de última generación, cámara, radares y el sistema LiDAR, que se conectan a los ordenadores centrales de alto rendimiento del vehículo para crear una visión del mundo en tiempo real y en 360 grados. El sistema LiDAR detecta todo lo que hay delante del vehículo a velocidades de autopista, ya sea de día o de noche a cientos de metros.
La asistencia al conductor es total en casos de distracción, sueño o situaciones excepcionales. Gracias a los sensores y cámaras, el coche te avisará suavemente, e irá haciéndolo cada vez más fuerza, llegando incluso a detenerse con seguridad y pedir ayuda en caso de que sea necesario. No falta tampoco la función de conducción asistida Pilot Assist, con el nuevo asistente de cambio de carril. Además, gracias a todo estos sensores, el Volvo EX90 es el primer modelo de la marca con un hardware preparado para la conducción autónoma.
Especificaciones técnicas del Volvo EX90
El nuevo Volvo EX90 se construye sobre la nueva arquitectura SPA2 y contará en un tres versiones con tracción total. La primera de ellas tendrá una potencia de 408 CV y 770 Nm de par máximo. Las prestaciones impactan para un vehículo de tales dimensiones. Acelera de 0 a 100 km/h en 5,9 segundos y alcanza una velocidad limitada a 180 km/h, al igual que el resto de versiones.
La segunda, con 503 CV y 910 Nm de par máximo, acelera de 0 a 100 km/h en 4,9 segundos. Y por último, la más potente, de 517 CV y 910 Nm de par, con las mismas prestaciones que la anterior. En cuanto a la autonomía del Volvo EX90, son 600 km para la versión de acceso, mientras que del resto no tenemos datos. Todos llevan una batería de iones de litio CATL, con una capacidad neta de 107 kWh capaz de cargarse con potencias de entre 50 y 250 kW, lo que supone poder cargar del 0 a 80% en apenas 30 minutos.
Es importante señalar que incluye tecnología de carga bidireccional. Se pondrá a la venta durante el primer trimestre de 2023, aunque no será hasta finales de ese mismo año cuando sus afortunados dueños puedan disfrutar de él.
Otros artículos que te interesan:
- ¿Es tan ecológico un coche eléctrico? Volvo nos ayuda a dar una respuesta.
- El Volvo XC90 se renovará en 2022 y tendrá una versión 100% eléctrica.
- Volvo lo confirma: en 2030 todos sus coches será eléctricos y su venta será online.
Siendo niño devoraba las revistas de coches que mi padre compraba cada semana. No podía imaginar que con los años tendría la oportunidad y el privilegio de escribir sobre ellos. Profesionalmente he cogido muchas curvas que he trazado de forma firme, asumiendo riesgos que me han llevado a metas insospechadas. ¿Quién dijo miedo?