Los rivales del BMW Serie 2 Gran Coupé son tan duros que el nuevo modelo de la marca bávara lo tendrá muy complicado para poder sobrevivir. Sí, el nuevo BMW Serie 2 Gran Coupé ha sorprendido a todos los presentes con un diseño muy curioso, que mezcla los clásicos Gran Coupé de la marca con las versiones GT, pensadas para tener un buen espacio interior y un gran maletero, con una zaga ligeramente elevada en contraposición de otros modelos de la categoría que apuestan por una caída más pronunciada del pilar C.
Con un concepto tan innovador, encontrar los rivales del BMW Serie 2 Gran Coupé no resulta fácil. El BMW Serie 2 Gran Coupé luce una carrocería de 4.526mm de largo, con una batalla de 2,67 metros y una capacidad de maletero de 430 litros. Una combinación muy interesante entre un sedán tradicional, un coupé de cuatro puertas y una versión más orientada al uso familiar y eminentemente práctico. ¿Tiene rivales a la altura? Aquí los tienes.
Rivales del BMW Serie 2 Gran Coupé
Mercedes-CLA
Sin duda, el Mercedes CLA es el principal rival del BMW Serie 2 Gran Coupé, especialmente tras la llegada de una nueva generación, que es todavía más atractiva a nivel estética, con un interior más tecnológico, una gama de motores muy eficiente y con versiones súper deportivas de más de 400 CV. Es más largo y su maletero alcanza los 460 litros: sin duda, el poder estético de este Mercedes es muy fuerte y será difícil que el BMW pueda con él. Si buscas más espacio, siempre puedes optar por el Mercedes CLA Shooting Brake.
- Motor: de 116 a 421 CV
- Transmisión: automática y manual
- Tracción integral: sí
- Maletero: 460 litros
- Precio (desde): 31.400 euros
Alfa Romeo Giulia
Vale, el Alfa Romeo Giulia es un sedán del Segmento D de libro y rival del BMW Serie 3, pero por su estilo y por su ambición deportiva, creo que también será muy interesante para los potenciales clientes que busquen un sedán donde el diseño y el estilo sea fundamental. A nivel dinámico es ejemplar y gracias a las campañas promocionales actuales, resulta una opción ideal para quien busque un sedán bonito y con un toque deportivo.
- Motor: de 160 a 510 CV
- Transmisión: automática y manual
- Tracción integral: sí
- Maletero: 480 litros
- Precio (desde): 27.625 euros
Audi A3 Sedán
Comparte con el BMW Serie 2 Gran Coupé su calidad y elementos premium, aunque su carrocería es mucho más clásica: un tres volúmenes de libro, con un toque muy elegante y unas proporciones que difícilmente pasarán de moda. Un coche que está convenciendo por su imagen y que se ha consolidado por su gran calidad general. Es el más corto con 4,45 metros de largo y con el maletero más justo, con 425 litros de capacidad.
- Motor: de 116 a 400 CV
- Transmisión: automática y manual
- Tracción integral: sí
- Maletero: 425 litros
- Precio (desde): 28.350 euros
Mazda3 Sedán
No hay ninguna duda que el Mazda3 ha llegado con un objetivo claro: quiere formar parte del selecto club de coches compactos premium. El salto en todos los sentidos es abrumador y el Mazda3 Sedán ofrece, además, una carrocería sedán realmente atractiva, de estilo coupé y con detalles que convencen. Un coche con una relación calidad/precio realmente interesante y que sin duda será interesante para los que prefieren un buen coche a una buena marca.
- Motor: de 122 a 180 CV
- Transmisión: automática y manual
- Tracción integral: no
- Maletero: 450 litros
- Precio (desde): 21.625 euros
Volkswagen Arteon
Mismo caso que el Alfa Romeo Giulia: este sedán con estilo coupé no debería estar en esta lista de rivales del BMW Serie 2 Gran Coupé, pero no tengo duda que el potencial comprador de un BMW Serie 2 Gran Coupé podrá estar interesado también en el Volkswagen Arteon. Su diseño es espectacular y su precio no se desmadra: a igualdad de potencia y equipamiento puede ser incluso más barato que las opciones premium de esta lista. Es el más grande y eso se refleja también en una mayor habitabilidad y el maletero más grande.
- Motor: de 190 a 272 CV
- Transmisión: automática
- Tracción integral: sí
- Maletero: 563 litros
- Precio (desde): 40.935 euros
Hasta los 8 años me encantaban los trenes, pero como por mi pueblo no pasaban, decidí cambiar mi pasión hacia los coches. Hoy, sin saber muy bien cómo, llevo 7 años dedicándome al periodismo del motor y disfruto probando cualquier cosa que tenga ruedas. Si es italiana y hace ruido, mejor que mejor.