Ya están aquí los nuevos Alfa Romeo Giulia y Stelvio Quadrifoglio 2020. Poco después de presentar el Alfa Romeo Giulia GTA 2020, la marca italiana ha decidido introducir las novedades que ha recibido el resto de la gama Giulia y Stelvio a las versiones más deportivas, aunque a nivel mecánico no hay ningún cambio con respecto al modelo actual.
Pero eso no quiere decir que nada cambie, ya que los Alfa Romeo Giulia y Stelvio Quadrifoglio 2020 dispondrán a partir de ahora de una consola central rediseñada con más huecos portaobjetos y un sistema multimedia renovado que dispone de pantalla de 8,8″, así como de un volante y pomo del cambio de nuevo diseño. Además, los cinturones de seguridad ahora pueden ser de color rojo o verde, y en breve se incorporará la posibilidad de elegir una tapicería de piel calada para los asientos deportivos eléctricos de alta sujeción.
A nivel tecnológico ambos modelos dispondrán de un completo sistema de información específica mediante la nueva pantalla central que permitirá consultar el estado del vehículo en tiempo real, así como parámetros como la temperatura de los principales componentes mecánicos, la distribución de par, la presión del turbo y la potencia utilizada en todo momento. Y eso no es todo, porque ahora recibirán el nivel 2 de conducción autónoma gracias a toda una serie de sistemas de asistencia a la conducción, como por ejemplo los asistentes de mantenimiento de carril, de ángulo muerto o de fatiga, el control de crucero activo o el lector de señales.
Alfa Romeo Giulia y Stelvio Quadrifoglio 2020: nuevos colores y escape Akrapovič
Lo cierto es que a nivel estético hay pocos cambios en los nuevos modelos, aunque lo más destacable son los nuevos grupos ópticos traseros LED, el acabado negro brillante en el trilobulado delantero y en los emblemas traseros y las llantas de 21″ en el caso del Stelvio.
Y como has podido deducir por las imágenes, los Alfa Romeo Giulia y Stelvio Quadrifoglio 2020 estrenan nuevos colores inspirados en modelos históricos, que se clasifican en cuatro categorías: Competiziones, Metal, Solid y Oldtimer. Precisamente en esta última categoría las tonalidades disponibles son los Rojo 6C Villa d’Este, Ocre GT Junior y el Verde Montreal, que es el que puedes ver en las fotos.
Por lo que respecta al apartado mecánico no hay novedades. Eso quiere decir que ambos modelos mantienen su motor V6 de 2.9 litros y dos turbos de origen Ferrari, que desarrolla una potencia de 510 CV y un par de 600 Nm. Para transmitir la fuerza de ese propulsor al asfalto utilizan una caja de cambios de convertidor de par y 8 velocidades que envía la potencia a las ruedas traseras en el caso del Giulia QV y a las cuatro ruedas en el caso del Stelvio QV.
Ahora bien, que el motor sea el mismo no impide que tras esta actualización pueda sonar todavía mejor, porque opcionalmente las cuatro salidas de escape pueden venir firmadas por el famoso fabricante Akrapovič, que ha desarrollado específicamente para los Alfa Romeo Giulia y Stelvio Quadrifoglio 2020 un escape Dual Mode fabricado en titanio y con terminales de carbono. Si los modelos actuales ya sonaban bien, estos no me lo quiero ni imaginar… bueno, de hecho sí quiero.
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Mis padres dicen que cuando era pequeño me aprendí antes las marcas de coches que la tabla del 1. Ahora me sé todas las marcas, pero si sumo 2+2 me da decimal. Los coches son mi pasión, mi sueño era probarlos y escribir sobre ellos algún día… y aquí estoy. Aunque bueno, también me gusta la pizza y no ando escribiendo de ella por ahí.