Tras su llegada al mercado hace unos meses, el Mercedes GLB 180 se acaba de posicionar como la versión de acceso del pequeño SUV alemán. Se trata de la opción menos potente de la gama de motores de gasolina, que gracias a este propulsor dispone de hasta cuatro potencias y supera en dos a la gama diésel, que se conforma con dos.
Hasta ahora la gama de motores del Mercedes GLB estaba compuesta por los motores gasolina 200 de 163 CV (con tracción delantera y cambio automático 7G-DCT), 250 4Matic de 224 CV (con tracción total y cambio automático 8G-DCT) y 35 4Matic AMG de 306 CV (con tracción total y cambio AMG SpeedShift 8G-DCT). A estos tres motores de gasolina se le sumaban dos motores diésel con cambio automático 8G-DCT, el primero de ellos el 200d con 150 y la posibilidad de incorporar la tracción delantera o la total, y el segundo el 220d 4Matic con 190 CV.
Pues bien, a esta nutrida gama de motores se le ha sumado una nueva alternativa por abajo, el Mercedes GLB 180. En esencia es el mismo motor que el de la versión 200 (el famoso 1.3 de origen Mercedes-Renault) pero que en este caso en lugar de desarrollar los 163 CV de la versión 200 se conforma con una potencia de 136 CV.
Mercedes GLB 180: 136 CV para un coche de hasta 7 plazas
Como te decía, el nuevo motor del Mercedes GLB 180 es un bloque de 1.3 litros que desarrolla una potencia de 136 CV a 5.000 rpm y un par máximo de 200 Nm a partir de 1.640 rpm. Según la marca, es capaz de acelerar de 0 a 100 km/h en 9,9 segundos y alcanzar una velocidad máxima de 200 km/h, lo cual son unas cifras bastante aceptables para tratarse del motor menos potente de la gama.
Este motor solo se podrá combinar con el cambio automático de doble embrague y siete velocidades, y su consumo homologado según el ciclo WLTP es de 7,8 l/100 km. Una cifra bastante realista pero que no impide que el Mercedes GLB 180 cumpla con los objetivos de emisiones de Mercedes para el 2021, adaptándose ya a la exigente normativa Euro 6d-ISC-FCM que está por llegar. De hecho, toda la gama GLB cumple con este protocolo de contaminación.
Y todo esto en un coche que mide 4,63 metros de largo y que, de forma opcional, puede disponer de hasta siete plazas. Y es que el Mercedes GLB 180 es más amplio de lo que podría parecer, porque su maletero con 5 plazas es de 565 litros (ampliables hassta los 1.800 si abatimos los asientos), de manera que la marca se ha aventurado a incorporar dos plazas extra, aunque son válidas únicamente para personas de 1,68 metros de altura como máximo.
El precio del Mercedes GLB 180 se sitúa en 40.150 euros (41.187 si lo elegimos con siete plazas), rebajando así en 2.525 euros el precio de la que hasta ahora era la versión de acceso del modelo, llamada GLB 200 y cuyo precio se mantiene en 42.675 euros.
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Mis padres dicen que cuando era pequeño me aprendí antes las marcas de coches que la tabla del 1. Ahora me sé todas las marcas, pero si sumo 2+2 me da decimal. Los coches son mi pasión, mi sueño era probarlos y escribir sobre ellos algún día… y aquí estoy. Aunque bueno, también me gusta la pizza y no ando escribiendo de ella por ahí.