No sé si eres consciente de que la firma de Sant’Agata Bolognese acaba de crear un momento que difícilmente se olvidará. Con el Lamborghini Essenza SCV12 ha fabricado uno de los mejores Lamborghini de la historia. Un modelo que quedará para el recuerdo y que veremos en un futuro en los diversos eventos y exposiciones. Y dentro de medio siglo, cuando sea una pieza de coleccionista, las generaciones futuras sabrán que cualquier tiempo pasado fue mejor.
Aunque bueno, en realidad, el Lamborghini Essenza SCV12 ya es esa pieza de coleccionista que te comentaba en el párrafo anterior. Porque un hiperdeportivo tan radical como este, del que tan solo se van a construir 40 unidades, es una rara avis. En cualquier caso, no me gusta andarme por las ramas y te voy a contar TODO sobre él en unas cuantas claves rápidas, sin nada de ‘paja’. Un consejo: coge un cubo para babear a gusto.
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Las claves del Lamborghini Essenza SCV12
Lamborghini Essenza SCV12: motor
Empiezo por lo más espectacular. Su motor, solamente su bloque motor, también se convertirá dentro de no mucho tiempo en algo extinto. Es un V12 atmosférico que rinde 830 CV de potencia, el atmosférico más poderoso creado jamás por la marca del toro. Su relación entre peso y potencia es de 1,77 kg por CV, algo demencial. Las prestaciones aún no se conocen, pero visto lo visto debería romper la barrera de los 350 km/h en punta y bajar de los 3 segundos en el 0 a 100 km/h.
Lamborghini Essenza SCV12: construcción
Este hiperdeportivo de Lambo está lleno de ‘chuches’. Por ejemplo, el sistema de escape está firmado por el especialista Capristo. La caja de cambios automática tiene seis relaciones y ha sido fabricada por XTrac. Llantas de aleación de 20 pulgadas detrás y de 19 delante, neumáticos slick, chasis monocasco de fibra de carbono, frenos Brembo, asientos OMP, volante de Fórmula 1 y un alerón fijo con el que obtiene 1.200 kg de downforce a 250 km/h son algunos de los extras que completan el combo.
Lamborghini Essenza SCV12: exclusividad
Una cosa te puedo garantizar: no te vas a encontrar con un vecino que tenga este coche. Tienes más probabilidades de que te toquen un par de veces los Euromillones. ¿Por qué? Pues porque tan solo se fabricarán 40 unidades para todo el mundo. En estos casos suele haber tortazos por hacerse con uno, ya sea por querer disfrutar de la máxima exclusividad o, lamentablemente, para especular con ellos. Porque hay algo seguro, y es que en unos pocos años, no muchos, valdrán mucho más que nuevos.
Lamborghini Essenza SCV12: diseño
Ya estás viendo en las imágenes que su diseño es espectacular. La aerodinámica, como lo que te contaba del alerón fijo y su downforce, es algo muy a tener en cuenta. Hasta tiene entradas y salidas de aire capaces de seleccionar el aire frío y caliente, separándolos. El color elegido corresponde a los prototipos de Lamborghini de antaño, y con solo echar un vistazo deja claro que se trata de un hiperdeportivo creado por y para correr en el circuito. No me veo yo en el Carrefour cargando bolsas en él, sinceramente.
Lamborghini Essenza SCV12: precio
Como se suele decir: «¡jefe, la dolorosa!». Para los que no estéis familiarizados con la jerga de terraza veraniega, esa ‘dolorosa’ hace referencia a la factura. En este caso se espera que cueste, antes de impuestos, unos dos millones de euros. Tranquilo, no hace falta que ahorres, porque a buen seguro Lamborghini ya los tiene a todos con nombre y apellidos. Su fabricación comenzará a partir del año que viene y, con suerte, podremos ver alguna unidad en un salón del automóvil.
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De pequeño no tenía muchos amigos que no tuvieran ruedas. Esa marginación me ha hecho crecer hasta ser el gran (y humilde) profesional que soy hoy en día. Petrolhead incurable y adicto a mi trabajo; y va bastante más de un lustro. Me apasiona el sushi y tengo más imaginación que yo que sé. Gasolina de 98 para tomar aquí, por favor.