El Mercedes Clase G ha sabido evolucionar como pocos. Nació siendo prácticamente un vehículo militar, evolucionó a un coche de trabajo fiable y robusto y con el paso de las décadas se ha convertido en todo un icono del lujo. Hofele lo sabe y este especialista en extraer la quinta esencia de lujo a toda la gama de Mercedes vuelve a apostar por él para presentarnos el Hofele HG 63 Limitless. ¿El Mercedes Clase G más sofisticado?
Su aspecto no puede ser más espectacular. Hofele vuelve a mostrar su capacidad para crear vehículos únicos y diseñados a medida del cliente. En este caso, se ha buscado tonalidades cálidas que combinadas con el color negro y la fibra de carbono conforman un diseño exterior que no puede ser más espectacular.
Hofele HG 63 Sport 2021. Así es el Clase G más lujoso del mercado
Por supuesto no falta a la fiesta el kit de carrocería específico de los Hofele HG 63, formado especialmente por parasoles específicos, una parrilla con lamas verticales y el icono del preparador alemán como protagonista, las taloneras o numerosos detalles en carbono como los retrovisores, la parte superior del capó o la moldura de los intermitentes.
Interior del Hofele HG 63 Limitless: lujo exótico
Para el interior, el afortunado propietario optó por la tapicería ‘Hofele Mandarin Orange‘ en una exquisita combinación entre el mejor cuero Nappa y el Alcántara que cubre la parte superior. También destacas las costuras perforadas que le dotan de un aspecto único y diferente. Por supuesto muchos elementos están recubiertos con fibra de carbono, como por ejemplo los soportes del asiento.
El Hofele HG 63 Limitless es un Clase G exótico y exclusivo. Solo se fabricará esta unidad que destaca por elementos como su color exterior ‘G Manufaktur Citrine Brown Magno‘ o las llantas forjada Hofele Cross Spoke de 24 pulgadas. Detalles que lo convierten en uno de los Mercedes Clase G más especiales del planeta. ¿Su precio? Solo lo sabe su propietario, pero a estos niveles de exclusividad, ¿qué más da el precio?
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Hasta los 8 años me encantaban los trenes, pero como por mi pueblo no pasaban, decidí cambiar mi pasión hacia los coches. Hoy, sin saber muy bien cómo, llevo 7 años dedicándome al periodismo del motor y disfruto probando cualquier cosa que tenga ruedas. Si es italiana y hace ruido, mejor que mejor.