Nissan Qashqai 4×4, ¿merece la pena? Aquí las razones

¿Sale a cuenta comprar un Nissan Qashqai 4x4? El SUV compacto nipón, uno de los pioneros en el concepto de SUV, tiene un buen puñado de rivales. Se trata de un segmento muy competido, quizá el que más junto al de los compactos y los utilitarios. Sin embargo, ya comprobé en la prueba del Nissan Qashqai que este japonés estaba preparado para plantarle cara a cualquiera. Al fin y al cabo, es una de las referencias de la categoría.Pero claro, a la hora de decidirte por un SUV con estas características siempre surge una duda más que razonable. ¿Merece la pena un modelo con tracción total? El Nissan Qashqai 4x4 es una opción estupenda, pero solo si la necesitas. Y eso es lo que quiero que trates de averiguar con las razones y los argumentos que te voy a dar a continuación. ¿De verdad lo necesitas o sería suficiente con la versión de tracción delantera?

Nissan Qashqai 4x4: SÍ

Tracción

Este es el principal argumento para elegir un SUV 4x4. Que un coche de este tipo vaya equipado con un sistema de tracción total obedece a que su propietario necesite pasar con asiduidad por terrenos difíciles. Embarrados, con nieve, piedras… En ese caso, la tracción a las cuatro ruedas es casi necesaria. Quizá sería más idóneo comprar un todoterreno de verdad, como el de nuestra prueba del Land Rover Discovery. Pero no todo el mundo tiene ese dineral. Así que en caso de que acostumbres a pasar por superficies complicadas no lo dudes: ve a por el 4x4.

Seguridad

Generalmente, los SUV con tracción total como el Nissan Qashqai 4x4 siempre circulan por defecto solo con el eje delantero. Solo conectan el trasero a través de su electrónica cuando el sistema detecta que hay una pérdida de tracción. Así que en el caso de que el coche se vaya de morro o subvire, es decir, que el eje de delante patine, el ‘cerebro’ del coche conectará el posterior para continuar con la trayectoria como estaba previsto. Esto supone un importante elemento de seguridad.

Nissan Qashqai 4x4: NO

Precio

Ya sabes que si un coche cuenta con capacidades extra eso repercute en el precio. Por norma general, un coche con tracción a las cuatro ruedas frente al mismo modelo con tracción delantera suele incrementar su tarifa en aproximadamente 2.500 o 3.000 euros. No obstante, depende mucho del modelo que vayas a comprar, pero en el caso del Qashqai es más o menos en función del equipamiento y el motor escogido.

Agilidad

En el caso del Nissan Qashqai 4x4, a igualdad de equipamiento y motorización, añadir un sistema de tracción total supone que el conjunto pese aproximadamente casi 100 kg más. Esto supone un lastre a la hora de trazar curvas e incluso de circular por ciudad. De hecho, teniendo en cuenta que es más o menos tonelada y media lo que pesa el 4x2, la equivalencia con una persona de 70 kg es que fuera cargando con unas pesas de 5 kg. No es diferencial, pero tampoco cómodo.

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Consumo

Pero esa tonelada extra que pesa más o menos la variante de SUV 4x4 también repercute en otro aspecto muy importante, como es el consumo de combustible. De nuevo con el mismo acabado y propulsor, en el caso de este japonés la versión con tracción total homologa una media de medio litro más por cada 100 km recorridos. Por lo tanto, si realmente necesitas el 4x4 es una buena inversión, pero lo cierto es que en caso contrario no compensa en absoluto.

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