Hoy toca resolver una duda muy pero que muy complicada: ¿qué compacto del grupo VAG es más interesante, Volkswagen Golf 2020 o Audi A3 2020? Hasta no hace mucho este dilema estaba descompensado, porque cuando se presentó el Volkswagen Golf 2020 Audi todavía tenía en el mercado la anterior generación de su A3, excelente en muchos aspectos pero que ya acusaba el paso de los años.
Pero claro, recientemente la marca de los cuatro aros presentó la cuarta generación del Audi A3 2020, con un diseño renovado y más tecnología que nunca. Y ahora la balanza se ha equiparado mucho, porque los dos son modelos muy nuevos que han apostado firmemente por la digitalización. Así pues, llegados a este punto simplemente queda resolver la eterna cuestión: Volkswagen Golf 2020 o Audi A3 2020, ¿cuál es más interesante?
Hay que partir de la base de que ambos modelos -y dicho sea de paso, también el nuevo Seat León- utilizan la plataforma MQB y comparten tecnología y motores. ¿Y qué quiero decir con esto? Pues que por más diferencias estéticas o de equipamiento que pueda haber, al final estos tres compactos son todo un acierto. Ofrecen las mejores calidades de su categoría y un equipamiento digno de segmentos superiores. Eso sí, para equiparlo todo en unos vas a tener que pagar más que por otros. ¡Es lo que tiene ser premium o no! Pero bueno, vamos a lo que vamos. A continuación te expongo los puntos principales a tener en cuenta para saber si es mejor el Volkswagen Golf 2020 o el Audi A3 2020.
¿Volkswagen Golf 2020 o Audi A3 2020? Los puntos clave:
- Diseño: discreto o atlético
- Interior: el denominador común es la tecnología
- Comportamiento dinámico similar
- Motores: tradición e innovación
- Precio: no son los compactos más baratos
- Conclusión
Diseño: discreto o atlético
A nivel de diseño no hay muchas diferencias entre el Volkswagen Golf 2020 y el Audi A3 2020. Bueno, haberlas haylas, pero lo que quiero decir es que ambos son compactos alemanes del Grupo VAG, por lo que tienen un diseño que en líneas generales es atractivo pero que no arriesga en ningún aspecto.
En estos coches todo está donde tiene que estar y todo es como tiene que ser. Eso sí, si uno de los dos ha apostado por el conservadurismo, este ha sido el Golf. No es ninguna novedad -en cada generación han hecho lo mismo- y lo cierto es que es una estrategia que puede tener muchos detractores, pero que le ha funcionado siempre a la perfección.
Las líneas del Golf son mucho más sencillas, ya que el frontal tiene unas entradas de aire poco prominentes y unos faros delanteros muy estilizados. Por su parte, el frontal del Audi A3 ha no solo ha situado a la parrilla Singleframe como la principal protagonista, sino que ahora es todavía más grande, y está acompañada por unas entradas de aire inferiores con formas hexagonales.
Si nos fijamos en el lateral hay cambios notables, porque el Golf ha seguido el mismo patrón de diseño que la generación anterior (conservando la característica forma del pilar C) y apuesta por unas líneas muy suaves y fluidas, mientras que el A3 tiene una cintura más alta y unas líneas de tensión muy marcadas, que le otorgan un aspecto muy musculoso.
¿Y en la zaga? Más de lo mismo, el Volkswagen apuesta por la sencillez mientras que el Audi resulta algo más dinámico. Eso sí, en ambos casos lucen un embellecedor inferior que simula las salidas de escape. Ya nadie se libra de esta tendencia…
| Longitud (mm) | Anchura (mm) | Altura (mm) | |
| Volkswagen Golf | 4.284 | 1.789 | 1.456 |
| Audi A3 | 4.343 | 1.816 | 1.430 |
Interior: el denominador común es la tecnología
Por dentro se repite más o menos el mismo patrón que por fuera. Así que en este apartado, para decidir es mejor Volkswagen Golf o Audi A3 hay que centrarse en aspectos más bien estéticos. ¿Prefieres el minimalismo y las líneas fluidas o eres más de toquetear los botones de toda la vida? Lo digo porque con echar un vistazo a las imágenes ya se ve a simple vista: el Golf apuesta por un interior prácticamente sin botones, más allá de los que se encuentran en el volante y en la parte central del salpicadero. En cambio, el A3 apuesta por botones físicos para regular la climatización y otros parámetros del vehículo.
En este sentido el Golf se parece más al nuevo León que no al A3. Pero tengo que reconocer que personalmente prefiero el interior del Audi. Porque me gusta sentir que aprieto un botón físico cuando voy conduciendo y además, me flipa el tacto de los mandos de Audi, que acostumbran a transmitir una sensación de gran calidad.
Eso sí, aunque Volkswagen Golf 2020 y Audi A3 2020 apuesten por un planteamiento diferente en su interior, hay un elemento que no cambia: la enorme digitalización. El Golf dispone de una pantalla central de 8″ de serie (10″ de forma opcional) y una enorme instrumentación digital de 10,25″. Como es lógico por la ausencia de botones, será mediante la pantalla central que podremos controlarlo todo, así como también gracias al control por voz.
Por su parte, el Audi A3 2020 tiene una pantalla central de 10,1″ y una instrumentación digital Virtual Cockpit de 12,3″. ¡Todavía más grande que el del Golf! Y hablando de tamaños, teniendo en cuenta que las cotas exteriores son similares entre ambos modelos, no encontrarás grandes diferencias en lo que a espacio interior se refiere. Eso sí, en la capacidad del maletero sí que se diferencian: el Golf ofrece 380 litros mientras que el A3 ofrece 380 litros. Bueno, igual no se diferencian tanto…
Comportamiento dinámico similar
Como te puedes imaginar, este punto es complicado de resolver sin una prueba dinámica de ambos modelos. Lo que sí parece claro es que no habrá demasiadas diferencias entre el Volkswagen Golf 2020 y el Audi A3 2020 en este apartado, porque comparten la misma plataforma y un planteamiento muy similar.
Así como el Seat León -que también usa la plataforma MQB- tiene una concepción más deportiva, tanto el Golf como el A3 son modelos cuyo dinamismo es muy correcto pero que priman más el confort. O lo que es lo mismo, que en versiones normales son coches muy cumplidores pero no demasiado deportivos: ese honor recae sobre las versiones GTI y R en el caso del compacto de Wolfsburg y S3 y RS3 en el compacto de Ingolstadt.
Motores: tradición e innovación
De entrada ya te digo que en este apartado el modelo que va a salir más beneficiado es el Volkswagen Golf. Pero no tanto porque el A3 se haya quedado atrás, sino porque como ha sido presentado más tarde todavía no ha dado a conocer su gama de motores definitiva. Esto quiere decir que, más allá de los motores gasolina y diésel, Volkswagen ha anunciado sus opciones electrificadas y Audi todavía no. Eso sí, llegar llegarán en forma de híbrido ligero e híbrido enchufable, pero todavía no sabemos con qué motores ni en qué potencias.
Así pues, vayamos por partes. El Golf se ofrece con motores de gasolina de tres cilindros con 110 CV y cuatro cilindros con 130 y 150 CV. Por su parte, en diésel las potencias son de 115 y 150 CV. El Audi A3 hace lo propio en gasolina con un motor de cuatro cilindros y 150 CV y otro diésel con 116 y 150 CV.
Ya en este apartado hay algunas diferencias, especialmente si tenemos en cuenta que el Golf ofrece dos potencias más (110 y 130 CV) y que su motor gasolina de 150 CV puede ir asociado a un sistema de hibridación ligera de 48V con el que obtiene la etiqueta ECO (se espera que todos los motores de gasolina puedan incorporarlo). Una etiqueta que, por cierto, también lucirá la versión de GNC y 130 CV.
Pero Volkswagen va más allá con las versiones GTI y GTE, que han anunciado sus potencias. El GTI ofrecerá una potencia de 245 CV, mientras que el GTE tendrá esa misma cifra pero combinando un motor de gasolina con otro eléctrico, ofreciendo una autonomía en modo eléctrico de 71 km. ¡Ah, y también habrá una versión eHybrid con 204 CV y 67 km de autonomía eléctrica!
Precio: no son los compactos más baratos
La comparativa sobre si es mejor elegir entre Volkswagen Golf 2020 o Audi A3 2020 llega a un punto crítico: los precios. La factura a desembolsar siempre es un motivo de peso a la hora de decidirse entre un modelo u otro, y todos sabemos que si quieres un compacto del Grupo VAG tienes que pagarlo. Ya lo vimos con los precios del Seat León 2020 (que arranca en 20.980 euros), y como ahora verás, los modelos de Volkswagen y Audi son todavía más caros.
La gama del nuevo Volkswagen Golf tiene un precio de partida de 22.900 euros para el motor 1.0 TSI de 110 CV, mientras que el Audi A3 arranca en 29.070 euros para su versión 35 TFSI de 150 CV. La comparación no es del todo justa porque el A3 no tiene un motor menos potente que este y porque el Golf tiene los descuentos aplicados, pero si buscamos la equivalencia el Golf con el motor de 150 CV parte de 29.235 euros. ¡Prácticamente el mismo precio!
Si buscamos las versiones más caras, el A3 35 TDI de 150 CV con el acabado más equipado de todos (Black Line) tiene un precio de 37.990 euros, mientras que el Golf equivalente con el mismo motor 2.0 TDI de 150 CV y el acabado Style asciende hasta los 35.885 euros. Aquí la diferencia es de unos 2.000 euros, pero en líneas generales los precios son muy parejos.
Conclusión: ¿Volkswagen Golf 2020 o Audi A3 2020?
Ya habéis visto que ni siquiera el precio sirve realmente para decidirse, y por lo que respecta al equipamiento o la tecnología ambos modelos son muy parecidos. Así las cosas, tocará fijarse en otros aspectos más subjetivos para decidir, como el diseño o la imagen de marca.
Si tu estilo es algo más discreto y clásico, el Golf es tu coche. En esta generación los diseñadores de Audi se han desmarcado notablemente de los rasgos estéticos de la anterior y han optado por unas formas algo más atrevidas. No se puede considerar que hayan arriesgado lo más mínimo, pero el coche ha ganado mucho en presencia.
Por otra parte, también te tocará decidir entre la imagen de marca premium que ofrece Audi y la imagen de Volkswagen, que tal vez no sea taaaaan premium pero que tiene un añadido: te llevas a casa un Golf. Y puede que suene a topicazo (de hecho, lo es) pero ya sabes lo que se dice… un Golf es un Golf. ¡Tú decides!
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Mis padres dicen que cuando era pequeño me aprendí antes las marcas de coches que la tabla del 1. Ahora me sé todas las marcas, pero si sumo 2+2 me da decimal. Los coches son mi pasión, mi sueño era probarlos y escribir sobre ellos algún día… y aquí estoy. Aunque bueno, también me gusta la pizza y no ando escribiendo de ella por ahí.