Volkswagen ya lo estaba adelantando tras hacernos testigos de una mula de pruebas que no dejaba de rodar por Nürburgring. Y es que era inminente la llegada del Volkswagen Golf GTI Clubsport 2021, apellido que recupera el compacto alemán en su octava entrega para presentarse como uno de los tracción delantera más potentes y rápidos del mundo.
Una estética más picante, una puesta a punto más deportiva y un habitáculo que rezuma GTI por todos sus costados son los argumentos de este nuevo Volkswagen Golf GTI Clubsport 2021. Y es que la casa alemana se ha cerciorado de ofrecer un producto atractivo y listo para poner contra las cuerdas a la competencia, la cual ha intentado robarle el trono durante su ausencia.
Volkswagen Golf GTI Clubsport 2021: el mito está más vivo que nunca
Ahora nos encontramos con un Volkswagen Golf GTI Clubsport con una estética más radical que la del Golf GTI convencional. Esto lo apreciamos rápidamente por medio del frontal, donde se asienta una defensa más afilada y agresiva. Esta se complementa con una zaga en la que no se ha escatimado, zona que se encuentra acentuada por un alerón más voluminoso y un difusor que acoge a una doble salida de escape más prominente.
Además, nos encontramos también con unas llantas específicas y con una decoración exterior exclusiva de la variante Clubsport. Sin embargo, el punto álgido de esta creación por parte de Volkswagen lo encontramos en su apartado mecánico, protagonizado por el ya conocido 2.0 TSI de cuatro cilindros pero sometido en esta ocasión a un importante ajuste de tuercas.
En esta ocasión el archiconocido propulsor desarrolla 300 CV y 400 Nm de par, cifras que se envían exclusivamente al eje delantero pero que se dosifican por medio de un diferencial autoblocante electrónico. De momento solo se ofrecerá con una caja de cambios automática DSG de siete relaciones, pero como novedad nos encontramos con un modo de conducción llamado Nürburgring que saca a relucir todas las artimañas de este nuevo Volkswagen Golf GTI Clubsport 2021.
Otros temas que te interesan
Amante de los coches desde que tengo uso de razón. Con el paso del tiempo descubrí que aporrear teclas también me gustaba, así que ahora combino ambas pasiones en Holycars.