El Volkswagen Arteon 2021 empieza a ser una realidad. La marca lo ha presentado en forma de boceto, pero más allá de la ligera renovación de su diseño este modelo llega con dos novedades muy importantes: habrá una versión R que además estrenará una carrocería de estilo Shooting Brake.
Si nos fijamos en el boceto de la berlina apenas hay diferencias con respecto al modelo actual, más allá de una luz diurna que tiene continuidad por toda la parte frontal de forma horizontal y seguramente algún detalle estético más, como un posible rediseño de las llantas. Pero lo cierto es que en esta versión las novedades son más bien escuetas, porque toda la apuesta se centra en la nueva carrocería.
De entrada el Volkswagen Arteon 2021 Shooting Brake es ya de por sí una gran novedad, porque supone la introducción de una versión de estilo familiar deportivo a la gama. Es algo que cada día están haciendo más marcas (Mercedes con el CLA Shooting Brake, Kia con el Proceed…) y que representa el toque ideal entre la practicidad de un familiar y el diseño agresivo de un deportivo.
El Volkswagen Arteon 2021 también tendrá versión R
Solo con el hecho de introducir una nueva carrocería ya vemos que esto no se limita a un simple restyling. Pero es que Volkswagen no se ha querido conformar con eso y en el boceto de la versión Shooting Brake el aspecto del Arteon luce diferente, mucho más agresivo de lo normal.
Eso es porque el Volkswagen Arteon 2021 tendrá una versión R. Parece confirmado para la versión Shooting Brake, aunque no sabemos si llegará también a la versión berlina. Sea como sea, está claro que lucirá espectacular: basta con apreciar las prominentes entradas de aire del parachoques frontal o sus enormes llantas para apreciar la deportividad del modelo. ¡Qué ganas de verlo!
Los motores del Volkswagen Arteon 2021 no presentarán muchos cambios con respecto a la gama actual, pero en el caso de la versión R la cosa no está tan clara. El Arteon más potente de la gama actual es el 2.0 TSI de 272 CV, que a fin de cuentas es el archiconocido motor 2.0 TSI del Grupo VAG que, como todos sabemos, puede potenciarse más allá de los 300 CV sin problema alguno.
Pero claro, tal vez 300 o 310 CV para un Volkswagen Arteon R sean pocos, así que la opción seguramente pasará por recurrir a la hibridación. Ya te contamos que todos los Volkswagen R serán híbridos o eléctricos, y lo que iniciaron con el Volkswagen Touareg R lo podrían repetir con este modelo. En ese caso la potencia sería de 426 CV gracias a un motor gasolina V6 híbrido, aunque me parece excesivo para el Arteon. Tal vez un término medio utilizando el 2.0 TSI y un motor eléctrico para superar holgadamente los 300 CV… habrá que esperar hasta el 24 de junio para confirmarlo.
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Mis padres dicen que cuando era pequeño me aprendí antes las marcas de coches que la tabla del 1. Ahora me sé todas las marcas, pero si sumo 2+2 me da decimal. Los coches son mi pasión, mi sueño era probarlos y escribir sobre ellos algún día… y aquí estoy. Aunque bueno, también me gusta la pizza y no ando escribiendo de ella por ahí.