Después de hacer la prueba del SsangYong Korando 2020 mis sospechas se han confirmado: es un coche infravalorado. Así que, ¿qué es lo que se me ha venido a la cabeza? Pues realizar mentalmente una comparativa entre el SsangYong Korando y el Nissan Qashqai. El japonés es EL SUV. El primero que llegó a una categoría que no ha hecho otra cosa que crecer a lo largo de los últimos años.
Ahora bien, para saber si elegir entre SsangYong Korando o Nissan Qashqai habrá que tener en cuenta varios aspectos. Ya sabemos que el japonés se encuentra entre los mejores SUV compactos que hay en este momento. Sin embargo, considero necesario que sepas que hay algunas características que son mejores en el coreano que en el nipón. Así que hasta que llegue el Nissan Qashqai 2020, el debate está servido.
SsangYong Korando vs Nissan Qashqai
Es más barato
Estaba claro que esto iba a ir en primera posición. Si hablamos de precio, el SsangYong Korando no tiene rival a cambio de lo que ofrece. Ni el Nissan Qashqai, cuyo precio arranca en 18.500 euros, ni nadie. Si te acoges a todos los descuentos posibles, te puedes llevar a casa un coche amplio, con una calidad aceptable y un buen equipamiento de seguridad por 17.500 euros. Cualquier otra marca generalista se va así, a botepronto, a unos miles de euros más, como poco, por un producto similar.
Viene mejor equipado
Otro de los grandes valores del SsangYong Korando frente al Nissan Qashqai es el equipamiento de serie. Bien es cierto que se trata de un aspecto muy cuidado ya por la gran mayoría de fabricantes. Sin embargo, el modelo coreano cuenta con una dotación inicial destacable. A saber: desde el nivel de equipamiento más básico incluye, entre otros, un arsenal de ayudas a la conducción, instrumentación digital configurable, climatizador… ¿Una pega? El navegador no está ni siquiera entre el equipamiento opcional.
Por poco, pero es más potente
En este aspecto la diferencia a la hora de escoger entre SsangYong Korando o Nissan Qashqai es prácticamente irrelevante, si bien me parece justo al menos comentarlo. No fue el motor de nuestra prueba del Nissan Qashqai, pero el propulsor más potente del modelo japonés tiene 160 CV. Es un gasolina. Mientras tanto, el Korando cuenta con un 1.5 sobrealimentado por turbo, también de gasolina, con 163 CV de potencia. A la hora de la verdad es lo mismo, pero sobre el papel tiene 3 CV más.
Superior en 4x4
Con el lanzamiento de la cuarta y última generación del Korando, este SUV asiático se ha vuelto precisamente eso, más SUV y menos todoterreno. No obstante, cabe destacar que las versiones 4x4 se defienden bastante bien en offroad para ser un SUV. Entre algunas de sus utilidades, cuenta con unos bajos carenados en la parte delantera o con un sistema de control de descensos. En este sentido, se nota la experiencia de la firma coreana en estas lides. Muy bien.
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De pequeño no tenía muchos amigos que no tuvieran ruedas. Esa marginación me ha hecho crecer hasta ser el gran (y humilde) profesional que soy hoy en día. Petrolhead incurable y adicto a mi trabajo; y va bastante más de un lustro. Me apasiona el sushi y tengo más imaginación que yo que sé. Gasolina de 98 para tomar aquí, por favor.