Seat León 2020 o Volkswagen Golf 2020, ¿cuál es mejor?

¿Seat León 2020 o Volkswagen Golf 2020? Por fin hemos podido conocer la cuarta generación del compacto de Martorell. Es un modelo que apuesta claramente por la tecnología y la eficiencia gracias a sus motores híbridos enchufables, que le permiten disponer de la etiqueta 0 de la DGT. Pero claro, por muy bueno que pueda ser el nuevo León, tiene «en casa» a uno de sus mayores rivales. También pudimos conocerlo recientemente: se trata del Volkswagen Golf 2020. Así que la pregunta que nos hacemos es la siguiente: ¿cuál es mejor? Lo cierto es que no existe una respuesta inequívoca para esta cuestión, de manera que tocará repasar qué ha hecho cada marca últimamente para intuir cuál de sus modelos estrella es mejor.En el caso de Seat, el lanzamiento del Tarraco marcó un antes y un después tanto en el ámbito tecnológico como en el estético. Y además, la nueva marca deportiva Cupra ya es una realidad. Representa un enorme salto hacia adelante por lo que a sistemas de propulsión eficiente se refiere. Por su parte, en el caso de Volkswagen se ha producido el lanzamiento de algunos modelos nuevos. Es el caso del T-Cross, pero especialmente del nuevo ID.3. En efecto, el primer compacto eléctrico de la marca ha llegado dispuesto a poner patas arriba el mercado de los eléctricos. ¡La comparativa de Seat León y Volkswagen Golf está más justificada que nunca!

Así las cosas, ambas marcas están inmersas en un proceso de actualización estética y de renovación de los sistemas de propulsión. Son buenas noticias para el mundo del automóvil, pero malas para saber si será mejor el Seat León 2020 o Volkswagen Golf 2020. Como con esta información no es suficiente, vamos a repasar todo lo que sabemos de cada uno de los compactos estrella del Grupo VAG.

Seat León 2020: todos los detalles

No era tarea fácil renovar el que ha sido, con diferencia, el modelo más vendido en España en 2019. Pero en la marca española son realmente buenos a la hora de afrontar retos de este calibre. Y la verdad es que a juzgar por las imágenes el resultado es fantástico. El nuevo Seat León 2020 tiene un frontal imponente en el cual encontramos diversos nervios y líneas de tensión, que hacen que se vea realmente agresivo. Los faros, que obviamente cuentan con tecnología LED, tienen una firma lumínica renovada y recuerdan a los de su hermano mayor, el Seat Tarraco que probamos hace poco.

En el lateral también se aprecia que los diseñadores de la marca han querido que estéticamente el Seat León 2020 sea un coche muy vivo. Este hecho se evidencia tanto en las líneas de tensión que recorren la carrocería como en unos voladizos muy cortos, así como en unas llantas que estrenan nuevos diseños. Pero sin duda, el mayor cambio estético se encuentra en la parte trasera. La zaga incorpora un grupo óptico LED muy similar al del Tarraco pero que en este caso se ilumina en su totalidad y conecta los dos pilotos principales. Por otra parte, el nuevo León también dispondrá de una versión familiar, que ahora pasará a llamarse Sportstourer.

En lo que respecta al interior del Seat León 2020, adopta la nueva línea estética estrenada por el Tarraco pero resulta prácticamente idéntico al que vimos en el Cupra Formentor, con una pantalla situada por encima del salpicadero y que de serie es de 8,25 pulgadas, pero que podría llegar hasta las 10″.

Tecnología por doquier

A nivel de diseño resulta muy atractivo pero no supone una gran revolución, porque se adapta perfectamente a las líneas de diseño de la marca. Eso sí, a nivel tecnológico el salto hacia adelante es muy destacable. La pantalla central no solo es táctil, sino que no dispone de ningún botón físico. Por otra parte, la instrumentación está presidida por una pantalla digital de 10,25″. Y como es de esperar, la cantidad de tecnologías y sistemas de conectividad es prácticamente infinita.

Aplicación Seat Connect par consultar datos del coche de forma remota, Seat Full Link con compatibilidad con Apple CarPlay y Android Auto, navegador, control por voz, carga inalámbrica, control gestual, control de crucero adaptativo, todos los sistemas de seguridad habidos y por haber… una locura. La batalla Seat León vs Volkswagen Golf 2020 está servida y será muy dura para estos dos primos.

Motores muy eficientes

Toda esa tecnología también se traslada a los motores, que vienen cargados de novedades. En gasolina dispondremos del 1.0 TSI con 90 y 110 CV, del 1.5 TSI con 130 y 150 CV y del 2.0 TSI con 190 CV. Por su parte, en diésel la oferta se limita al bloque 2.0 TDI, pero con dos niveles de potencia: 110 y 150 CV. Como no podía ser de otro modo, la marca española continúa apostando por el GNC como combustible alternativo, y ha anunciado que el motor 1.5 TGI de 130 CV podrá funcionar con Gas Natural Comprimido.

Pero las principales novedades las encontramos en la hibridación. En primer lugar gracias a la tecnología Mild-Hybrid de 48V, que podremos encontrar en los motores 1.0 eTSI de 110 CV y 1.5 eTSI de 150 CV, ambos con etiqueta ECO. Y en segundo lugar gracias a la versión híbrida enchufable denominada eHybrid, que gracias a su motor 1.4 TSI y a su motor eléctrico alimentado por una batería de 13 kWh, alcanza los 204 CV de potencia y una autonomía en modo eléctrico de 60 km.

Así las cosas, la gama de motores del nuevo Seat León 2020 llega al mercado con etiqueta C, ECO e incluso CERO, por lo que su eficiencia queda más que demostrada. Además, el hecho de tener la oferta mecánica más extensa de todo el mercado automovilístico sigue siendo una de sus grandes bazas para conquistar a todo aquel que se plantee su compra.

Volkswagen Golf 2020: todos los detalles

Seguimos con nuestro análisis para saber si es mejor Seat León 2020 o Volkswagen Golf 2020. La octava generación del Volkswagen Golf ha llegado cargada de tecnología y un diseño más estilizado. De hecho, a simple vista nos encontramos con Volkswagen haciendo de Volkswagen. Es decir, modificando el modelo lo suficiente a nivel estetico como para poder decir que es una nueva generación, pero no tanto como para que deje de gustar a prácticamente todo el mundo.

En el frontal, los faros son ahora más finos y disponen de tecnología LED. Además, las tomas de aire ganan en presencia y el logo de la marca es más grande que nunca. Por su parte, la zaga cambia algo menos y mantiene el diseño del anterior modelo, aunque adapta sus pilotos al estilo de otros modelos de la marca. Si te parece soso no te sientas culpable. Ningún juzgado te condenaría.

En el interior del Volkswagen Golf 2020 sí que hay cambios notables. La actualización tecnológica es grande. Buena prueba de ello es la enorme pantalla central de 8 pulgadas. opcionalmente puede ser de 10 y se combina con la instrumentación digital Volkswagen Innovision Cockpit, de 10,25 pulgadas. El resto del salpicadero se percibe muy limpio en sus formas y muy minimalista. Hay muy pocos botones, iluminación ambiental y una estética protagonizada por una serie de líneas horizontales que ayudan a crear una sensación de amplitud.

Pero además, la tecnología que puede equipar está a la altura de los mejores. Puede competir directamente con sistemas como el MBUX de Mercedes-Benz. Y es que el sistema de control por voz del Volkswagen Golf 8 es capaz de interpretar lo que le digas de forma natural. De esta manera, te puede indicar una dirección, modificar la temperatura de la climatización, diversos aspectos del vehículo, etc.

Motores con tecnología micro-híbrida

En cuanto a los motores del Volkswagen Golf 2020, la gama de gasolina arranca con propulsor de 1.0 litros y tres cilindros con 90 y 110 CV. Su principal atractivo es que, en el caso de la versión de 110 CV, está disponible con tecnología micro-híbrida y pegatina ECO. Más allá de este motor de acceso, también encontramos el 1.5 TSI EVO con 130 y 150 CV, con desconexión de cilindros y la posibilidad de equipar el cambio automático DSG de doble embrague y 7 velocidades.

Por lo que respecta al diésel, el 2.0 TDI EVO es el motor escogido para dar vida al Golf 8. Sus potencias oscilan entre 115 y 150 CV. Además, este último se podrá asociar a la tracción integral 4Motion y al cambio DSG. Como se puede ver, a la hora de elegir entre Seat León 2020 y Volkswagen Golf 2020 la cosa se pone complicada. La oferta mecánica de ambos modelos es prácticamente idéntica.

Por su parte, el Golf GTE equipa un motor híbrido enchufable de 245 CV que también veremos en el Cupra Formentor. Así que será posible encontrar motores de gasolina en las versiones GTI y R. ¿Con qué potencias? Pues en el caso del Golf GTI parece que se moverá entre los 240 y los 250 CV en la versión de acceso, y los 300 de una hipotética Clubsport. Mientras tanto, en el Golf R la cifra podría acercarse peligrosamente a los 400 CV. A pesar de todo, es de esperar que la versión básica del R se mueva en potencias más «modestas».

Así pues… Seat León o Volkswagen Golf, ¿cuál es mejor?

Aventurarse a dar una respuesta clara a esta cuestión no es nada fácil. De hecho, si ahora mismo tuviera que comprarme uno de estos modelos, no sabría por cuál decantarme. Entre sus principales atributos, ambos comparten muchos elementos, sistemas tecnológicos y hasta la plataforma MQB Evo. Pero también tienen algunos puntos claramente diferenciadores:

El Seat León 2020 tiene una estética más deportiva que la del Golf. Su diseño no supone una revolución el segmento, pero se distancia de la línea tradicional del modelo de Wolfsburg. Además, en líneas generales su comportamiento continúa siendo más dinámico que el del Golf. Igualmente, con respecto al modelo anterior ahora es mucho más tecnológico y eficiente. Eso sí, no lo tendrá fácil para seguir siendo el compacto más vendido de España, porque ese trono no solo lo amenazará el nuevo Golf sino todos sus rivales.

Por su parte, el Volkswagen Golf 2020… sigue siendo todo un Golf. A nivel estético ahora es más estilizado y ha apostado por el minimalismo. Por otra parte, en el interior el predominio de la tecnología y las pantallas es espectacular, aunque viendo el equipamiento del modelo español en este sentido están más parejos que nunca. Por el posicionamiento natural de Volkswagen está claro que el Golf es más caro que el compacto español, pero no me arriesgo demasiado si aseguro que el Volkswagen Golf 2020 seguirá siendo uno de los mejores compactos del mercado.

Tú decides… ¿Seat León 2020 o Volkswagen Golf 2020?

Entonces, ¿cuál es mejor, Seat León o Volkswagen Golf? Pues depende. Si buscas un compacto con estética atractiva y un tanto deportiva, un buen compromiso entre confort y comportamiento dinámico y un precio competitivo, tu coche es el Seat León 2020. Por contra, si quieres estar a la última en tecnología aunque ello suponga pagar un precio más elevado y te gusta la línea minimalista y el diseño poco recargado, tu coche es el Volkswagen Golf 2020.

Otros artículos que te interesan

Sergio Domínguez

Mis padres dicen que cuando era pequeño me aprendí antes las marcas de coches que la tabla del 1. Ahora me sé todas las marcas, pero si sumo 2+2 me da decimal. Los coches son mi pasión, mi sueño era probarlos y escribir sobre ellos algún día… y aquí estoy. Aunque bueno, también me gusta la pizza y no ando escribiendo de ella por ahí.