Vaya con Toyota, en los últimos meses no han parado de estar en boca de todos y para bien. No es para menos, porque no paran de lanzar coches entusiasmantes para todos los aficionados al motor. Es el caso del GR Supra que lanzaron hace un par de años, o el caso más reciente del nuevo GR Yaris, un utilitario atómico de 261 CV y tracción total salido directamente de los rallyes. Pero hoy no vengo a hablarte de esos coches, vengo a hablarte de los rivales del Toyota Yaris.
Y es que pese a que no sea un coche deportivo o especial, es un modelo con el que Toyota pretende posicionarse como líder en un segmento ultra competido. Prácticamente cualquier marca de volumen tiene presencia en el segmento de los utilitarios, pero Toyota ha puesto toda la carne en el asador para ser una de los mejores. Pero antes de revisar cuáles son los principales rivales del Toyota Yaris, déjame que te hable un poco sobre él. Aunque todos los detalles los tienes en la prueba que hemos realizado.
A nivel estético las líneas de su carrocería conforman una apariencia agresiva, moderna y dinámica. El frontal está dominado por una gran parrilla y unos faros rasgados que le hacen parecer cabreado. La parte trasera resulta imponente por lo abultado de sus formas y por los grandes pilotos situados en los extremos. Se encuentran unidos por una moldura negra que lo hace parecer más ancho de lo que es. Por dimensiones es uno de los más compactos del mercado, con 3.940 mm de largo, 1.470 mm de alto y 1.745 mm de ancho.
Esto se nota especialmente en el maletero, que con 286 litros es uno de los más pequeños del segmento. Ahora bien, a nivel de equipamiento y eficiencia está a la cabeza. Primero porque equipa de serie el paquete Toyota Safety Sense que incluye control de crucero adaptativo, frenada autónoma, etc. Y segundo porque su mecánica híbrida hace que los consumos sean mínimos y le permite tener etiqueta ECO de la DGT . Y ahora sí, estos son los rivales del Toyota Yaris.
| Ficha técnica | |
|---|---|
| Motores | Gasolina/Híbrido |
| Potencia | 116 – 125 CV |
| Largo | 3.940 mm |
| Alto | 1.470 mm |
| Ancho | 1.745 mm |
| Volumen maletero | 286 litros |
| Precio | desde 15.200 euros |
Rivales del Toyota Yaris
Seat Ibiza
A nadie debería sorprenderle ver al utilitario de la marca española como uno de los principales rivales del Toyota Yaris… ni de cualquier otro modelo urbano. Y es que es uno de los segmento B más vendidos en nuestro país. Su diseño es inconfundible, y pese a que la generación actual ya lleva unos años entre nosotros sigue manteniéndose realmente atractivo.
Si por algo destaca este Seat es por su magnífica relación calidad-precio-equipamiento. Por algo más de 12.500 euros puedes comprarte uno con control de crucero, detector de fatiga o sensores de parking traseros. Además también es ecológico, ya que dentro de su gama de motores gasolina hay un híbrido de gas con etiqueta ECO de la DGT y consumos de risa. Barato de comprar y barato de usar, ¿quién da más?
| Ficha técnica | |
|---|---|
| Motores | Gasolina/Híbrido de gas |
| Potencia | 80 – 115 CV |
| Largo | 4.059 mm |
| Alto | 1.444 mm |
| Ancho | 1.780 mm |
| Volumen maletero | 355 litros |
| Precio | desde 12.500 euros |
Renault Clio
Pues sí, hay algún otro que aún puede dar más. Es el caso del Renault Clio, que es el coche de segmento B más vendido en nuestro país –por detrás del Dacia Sandero, aunque este juega en otra liga–. Además de ser uno de los mejores coches baratos de 2021, es uno de los máximos rivales del Toyota Yaris. Se acaba de renovar hace poco y ya te digo yo que fácil no se lo va a poner.
Para el nuevo Clio Renault ha adoptado la filosofía continuista de Volkswagen en términos de diseño y estética. Aún así, es un coche que se ve moderno y bonito. El espacio está tremendamente bien aprovechado, ya que sin ser de los más grandes es uno de los que mejor habitabilidad y maletero tiene. Además, dispone de la etiqueta ECO de la DGT a través de dos variantes híbridas, una de gas y otra de baterías.
| Ficha técnica | |
|---|---|
| Motores | Gasolina/Híbrido de gas/Hibrido de baterías |
| Potencia | 67 – 140 CV |
| Largo | 4.050 mm |
| Alto | 1.440 mm |
| Ancho | 1.728 mm |
| Volumen maletero | 340 litros |
| Precio | desde 12.790 euros |
Hyundai i20
El Hyundia i20 ha sido uno de los últimos en llegar al competido segmento de los urbanos, dispuesto a ponérselo complicado a todos los superventas. Es uno de los rivales del Toyota Yaris más fuertes. Frente al japonés el coreano tiene la ventaja del tamaño, siendo más ancho y más largo y superándolo en capacidad de maletero por 65 litros. Si hablamos del apartado tecnológico, ambos están muy a la par aunque es cierto que el Yaris ofrece elementos de serie que en el i20 solo están en opción.
¿Un ejemplo? El control de crucero adaptativo, solo disponible a partir de la versión Style –casi la más alta de gama– mientras que el Yaris lo equipa desde la más básica. A pesar de ello, a mi parecer es uno de los mejores coches urbanos que puedes comprar en 2021. A nivel estético no cabe duda de que es agresivo y rompedor, y el interior presenta buenos ajustes y un diseño muy limpio. Ah, también cuenta con etiqueta ECO gracias a un sistema de hibridación ligera de 48 V.
| Ficha técnica | |
|---|---|
| Motores | Gasolina/Gasolina MHEV |
| Potencia | 100 – 120 CV |
| Largo | 4.040 mm |
| Alto | 1.450 mm |
| Ancho | 1.750 mm |
| Volumen maletero | 351 litros |
| Precio | desde 12.790 euros |
Citroën C3
De todos los rivales del Toyota Yaris, probablemente el Citroën C3 sea el más cómodo y, por así decirlo, aburguesado. Con un simple vistazo el coche ya te invita a practicar una conducción relajada. Tanto en su exterior como en su interior predominan las formas redondeadas y fluidas, y se juega con los volúmenes sin necesidad de líneas de tensión. Ciertamente, es un coche con personalidad propia y que no deja a nadie indiferente.
Además, acaba de actualizarse y ahora presenta un aspecto más moderno. A parte de por su alto nivel de confort –ayudado por unos muy buenos asientos y una suspensión blandita–, el C3 destaca principalmente por su alto nivel de personalización. Tras el lavado de cara las combinaciones de colores y elementos tanto para su carrocería como para su interior han subido de 36 a 97. Como ventaja tiene que es de los pocos de su segmento que dispone de mecánicas diésel en su gama.
| Ficha técnica | |
|---|---|
| Motores | Diésel/Gasolina |
| Potencia | 83 – 116 CV |
| Largo | 3.996 mm |
| Alto | 1.475 mm |
| Ancho | 1.749 mm |
| Volumen maletero | 300 litros |
| Precio | desde 12.690 euros |
Opel Corsa
De todos los rivales del Toyota Yaris que te he presentado, el que más apuesta por la electrificación es el Opel Corsa. Y lo cierto es que no es sorprende, ya que toma todos sus elementos mecánicos de su hermano de grupo, el nuevo Peugeot 208: desde la plataforma hasta las motorizaciones, pasando por otros elementos de fabricación. Por ello, uno de sus puntos fuertes es la cantidad de opciones que da al usuario. ¿Mejor el Corsa que el 208? Aquí te lo contamos.
Además de la variante eléctrica de 340 km también está disponible con motorizaciones diésel y gasolina. Saltando al apartado estético, personalmente me parece que ha ganado enteros respecto de la generación anterior. Tanto a nivel interior como exterior la renovación ha sido muy grande y es sin duda uno de los mejores urbanos eléctricos de 2021.
| Ficha técnica | |
|---|---|
| Motores | Diésel/Gasolina/Eléctrico |
| Potencia | 75 – 136 CV |
| Largo | 4.060 mm |
| Alto | 1.435 mm |
| Ancho | 1.765 mm |
| Volumen maletero | 309 litros |
| Precio | desde 12.800 euros |
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Si de pequeño Obélix se cayó a una marmita llena de poción mágica, yo me caí dentro de un gran bidón de gasolina. Desde entonces todo lo que lleve cuatro ruedas y se conduzca con un volante se ha convertido en mi gran pasión. Ahora tengo la suerte de poder compartirlo a través de HolyCars.