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Los rivales del Suzuki Jimny: todoterrenos baratos de verdad

¿Buscas un todoterreno barato? No hay muchas alternativas sobre la mesa.

Suzuki Jimny 2019

Encontrar rivales del Suzuki Jimny en los tiempos que corren no es tarea fácil. Los todoterrenos baratos y sencillos han dejado paso a coches cada vez más grandes y menos útiles en conducción off-road o para tareas rurales. Y los pocos todoterrenos de verdad que quedan en el mercado tienen unos precios realmente elevados, como el Land Rover Defender 2020, por ejemplo.

Por eso, encontrar rivales del Suzuki Jimny que puedan suponer una alternativa real tanto en términos de imagen como de capacidad off-road o de practicidad es un reto importante. En Holycarstv.com hemos querido aceptar el reto y a continuación te traigo cinco todoterrenos baratos perfectos para poder dominar el campo sin necesidad de hipotecarte de por vida. ¡Toma nota!

Dacia Duster 4×4

Sobre la mesa parece el rival más importante del Suzuki Jimny. Es barato, eso está claro, más incluso que el japonés. Es rudo y sencillo, de calidad justa, sin alardes estéticos o tecnológicos pero eficaz cuando lo que se busca es eficacia off-road y un precio bajo.

Es uno de los mejores todoterrenos baratos y lo es porque realmente se desenvuelve bastante bien en territorios complicados. Eso sí, a nivel de imagen y diseño no tiene nada que hacer contra el Jimny, mucho más ‘cool’ con ese rollo vintage tan atractivo.

  • Lo mejor: capacidad off-road. Simplicidad. Precio
  • Lo peor: Calidad interior. Durabilidad de ciertos componentes en un uso intensivo off-road

Fiat Panda Cross

Vale, el Fiat Panda Cross no es tan capaz fuera del asfalto como el Suzuki Jimny, principalmente por unas cotas off-road peores, pero sí es un coche eficaz en pistas y caminos de tierra, muy capaz en condiciones de baja adherencia como la nieve o el hielo, y muy barato tanto de comprar como de mantener.

Rivales del Suzuki Jimny: Fiat Panda Cross

¡Con financiación puede ser tuyo por poco más de 10.000 euros! Un coche además bueno en elementos prácticos: compacto, fácil de maniobrar y con cuatro plazas suficientes.

  • Lo mejor: relación entre tamaño y habitabilidad. Estética simpática. Precio
  • Lo peor: equipamiento. Calidad interior. Cotas off-road.

Subaru XV

El Subaru XV de esta prueba es un coche compacto, honesto, sencillo y con un sistema de tracción integral tremendamente eficaz. No es el más barato de todos, pero a cambio tienes un nivel de calidad muy superior al del resto de todoterrenos baratos rivales del Suzuki Jimny.

Además, es cómodo y está bien equipado, especialmente en términos de seguridad, con el sistema Eyesight y elementos de conducción autónoma. Un coche muy serio y muy interesante, perfecto para quien busque un buen coche con tracción integral.

  • Lo mejor: calidad general. Equipamiento de seguridad. Confort. Tracción integral
  • Lo peor: Solo disponible con cambio automático de tipo CVT. Cotas off-road.

Suzuki Ignis

Muchas veces, los peores rivales de un coche están en su propia casa. Es el caso del Ignis, uno de los rivales del Suzuki Jimny más potente. Compacto, práctico y con el mismo sistema de tracción integral. Vale, no es tan atractivo estéticamente, ni de lejos, pero es mucho más barato y la demanda es inferior, por lo que la lista de espera y el tiempo de entrega será inferior.

Rivales del Suzuki Jimny: Suzuki Ignis

A cambio, es más interesante a nivel dinámico sobre asfalto: si te gusta el Jimny a nivel estético, entonces probablemente el Ignis no será tu alternativa ideal.

  • Lo mejor: precio. Buena relación calidad/precio. Tracción integral.
  • Lo peor: diseño personal que no gustará a todos.

Hyundai Kona 4×4

Encontrar un SUV moderno con tracción integral por menos de 30.000 euros es todo un reto. ¿Por qué? Primero porque no hay demanda: la mayoría de ejemplares jamás salen del asfalto. Muchas marcas ni siquiera lo ofrecen en sus versiones más lujosas ni en opción. Otras, como el caso de Hyundai, sí lo ofrece, siendo una rara avis, aunque eso sí, en versiones bien equipadas.

Rivales del Suzuki Jimny: Hyundai Kona

El Hyundai Kona es un SUV compacto muy interesante: con diseño personal y una calidad general notable. Asociado al motor de gasolina de 177 CV, con fuerza suficiente para salir del asfalto con garantía, el Kona 4×4 se puede conseguir por menos de 30.000 euros. No es una ganga, pero es un SUV.

  • Lo mejor: comportamiento dinámico. Calidad general. Diseño moderno y atrevido.
  • Lo peor: precio algo elevado.