¡Por fin! El Nissan Juke 2020 acaba de ser desvelado por la marca japonesa. Ya era hora de que lo pusieran al día con la segunda generación. El nuevo SUV urbano intenta cambiar la percepción de ‘o te encanta o lo odias’ del anterior. Pero lo cierto es que mantiene unas formas muy originales y dista mucho de ser un coche soso, como ya le pasa al Nissan Micra (prueba de consumo). Ahora bien, los rivales del Nissan Juke siguen siendo los mismos… aunque también se han renovado. ¿Cuáles son los más importantes?
Rivales del Nissan Juke 2020
Renault Captur
Es el coche más amenazante que hay en el mercado actual para el Juke. Y también acaba de ser actualizado, así que la competencia será épica. Utiliza la misma plataforma que el nuevo Clio, y estéticamente es parecido… pero un poco más alto. Todavía no está a la venta, pero llegará muy pronto, en enero de 2020. Mejora también en calidad interior.
- Motores: gasolina y diésel de entre 90 y 150 CV. El nuevo, entre 95 y 155 CV; y más adelante habrá una versión híbrida llamada E-TECH Plug-in.
- Automático: disponible desde unos 21.000 euros.
- 4x4: no disponible.
- Niveles de equipamiento: Life, Limited, Zen y S-Edition.
- Precio sin descuentos: desde unos 15.500 euros.
Peugeot 2008
El Peugeot 2008 es el otro francés del que este modelo debe tener miedo. O, por lo menos, respeto. Estamos en las mismas: acaba de ser renovado pero hasta dentro de unos meses no estará disponible. Estéticamente es como su hermano urbano, el Peugeot 208, pero levantado. Ha crecido casi 15 cm, así que también es más grande. Y también más tecnológico y seguro.
- Motores: gasolina y diésel de entre 99 y 131 CV. El nuevo, entre 101 y 156 CV.
- Automático: disponible desde unos 20.500 euros.
- 4x4: no disponible.
- Niveles de equipamiento: Signature, Allure y GT Line.
- Precio sin descuentos: desde unos 18.500 euros.
Seat Arona
Llegó como el segundo SUV de la historia de Seat y con el tiempo ha conseguido colarse entre los coches más vendidos de nuestro país. Utiliza la misma plataforma que el Ibiza y es el hermano pequeño del Ateca. Lo bueno es que es muy personalizable y tiene una buena ración de tecnología. Faros Full LED, uno de los mejores sistemas multimedia… La gama es infinita.
- Motores: gasolina, diésel y de gas natural comprimido (GNC) de entre 90 y 150 CV.
- Automático: disponible desde unos 21.500 euros.
- 4x4: no disponible.
- Niveles de equipamiento: Reference Edition, Style, Style Edition, Xcellence, Xcellence Edition, FR y FR Edition.
- Precio sin descuentos: desde unos 17.500 euros.
Dacia Duster
En relación calidad precio se me ocurren pocos coches mejores que un Dacia Duster. Sin llegar a ser un todoterreno puro, sus capacidades offroad son mejores que las de cualquiera de esta lista. Además, es insultantemente barato. Y la nueva generación, sin ser ni mucho menos un modelo premium, ha mejorado en tecnología y en la calidad de sus acabados. Es muy espacioso.
- Motores: gasolina, diésel de gas licuado de petróleo (GLP) de entre 95 y 150 CV.
- Automático: no disponible.
- 4x4: disponible desde unos 17.000 euros.
- Niveles de equipamiento: Access, Essential, Comfort, Prestige y SL Xplore.
- Precio sin descuentos: desde unos 11.000 euros.
Ford EcoSport
El Ford EcoSport es uno de esos modelos que no hace mucho ruido. Pero cuando lo descubres te encuentras con un SUV urbano muy resolutivo, con un interior de calidad, posibilidad de tracción a las cuatro ruedas… y una apertura del maletero lateral. Original, cuanto menos. Eso sí, ha perdido la rueda de repuesto en el portón que sí incluía la generación anterior.
- Motores: gasolina y diésel de entre 99 y 140 CV.
- Automático: disponible desde unos 21.500 euros.
- 4x4: disponible desde unos 22.500 euros.
- Niveles de equipamiento: Trend, Titanium y ST-Line.
- Precio sin descuentos: desde unos 17.000 euros.
Hyundai Kona
El Hyundai Kona es uno de los SUV urbanos más originales que puedes comprar. Es uno de los peores rivales del Nissan Juke al tener el mismo enfoque. Es personalizable a rabiar, y destaca por un comportamiento dinámico excelente. También lo hay en versión 4x4… y eléctrico. Es uno de los modelos más importantes de la marca japonesa… y lo seguirá siendo muchos años.
- Motores: gasolina, diésel y eléctrico de entre 116 y 204 CV.
- Automático: disponible desde unos 23.000 euros.
- 4x4: disponible desde unos 28.000 euros.
- Niveles de equipamiento: Essence, Klass, Tecno y Style.
- Precio sin descuentos: desde unos 16.500 euros.
Citroën C3 Aircross
Me parece que no hay ningún coche de la categoría que sea más original y fresco que este. Aunque el diseño del Citroën C3 Aircross se parezca al de otros coches de la marca de los dos chevrones, es único. Además, tiene un precio razonable. Eso sí, olvídate de la deportividad mientras lo conduces. A cambio, se trata de uno de los vehículos más cómodos de su segmento.
- Motores: gasolina y diésel de entre 102 y 131 CV.
- Automático: disponible desde unos 21.000 euros.
- 4x4: no disponible.
- Niveles de equipamiento: Live, Feel, Origins y Shine.
- Precio sin descuentos: desde unos 16.000 euros.
De pequeño no tenía muchos amigos que no tuvieran ruedas. Esa marginación me ha hecho crecer hasta ser el gran (y humilde) profesional que soy hoy en día. Petrolhead incurable y adicto a mi trabajo; y va bastante más de un lustro. Me apasiona el sushi y tengo más imaginación que yo que sé. Gasolina de 98 para tomar aquí, por favor.