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Los 5 rivales del Ford Focus que le quieren complicar la vida

El compacto americano es uno de los mejores del segmento, pero desafortunadamente para él no está solo.

Rivales Ford Focus

Rivales del Ford Focus hay muchos, pero que sean mejores que él no tantos. Esto se debe a una simple cuestión de experiencia, ya que el Focus lleva en el mercado desde el año 1998… y claro, con 22 años a sus espaldas se puede considerar como todo un veterano en el segmento.

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De hecho, te reto a que le preguntes a cualquiera por los 3 o 4 modelos compactos que primero se le ocurran: seguro que entre ellos estará el Ford Focus. Ahora bien, seguramente también te dirá el Renault Mégane, el Opel Astra, el Seat León o el Volkswagen Golf. Y ese es el principal problema del Focus, que sus rivales también son muy buenos y muy conocidos.

Antes de analizar los modelos que quieren asesinar batir al Focus, mejor te explico algunas características de nuestro protagonista, para así poder compararlo con sus rivales de una forma más objetiva. Y también te dejo un vídeo con la prueba que le hemos hecho recientemente.

Muy equipado y con potencias de hasta 280 CV

El Ford Focus es uno de los compactos más afianzados en el mercado, y se ha colado en el top 20 de modelos más vendidos en España en 2019. Lo cierto es que tiene lógica, habida cuenta de que se trata de un modelo bastante moderno y tiene un equipamiento muy completo.

De serie equipa el aire acondicionado, la pantalla central de 4,2″, el freno de mano eléctrico, el selector de modos de conducción, las llantas de 16″ o las luces diurnas de LED, pero en equipamientos superiores su dotación es digna de cualquier coche premium: pantalla de 8″ con navegador y sistema de infoentretenimiento SYNC 3, Head Up Display, iluminación ambiental, faros LED, sistema de aparcamiento asistido, arranque y acceso sin llave, una barbaridad de sistemas de seguridad… vamos, que lo lleva todo.

Tampoco se queda atrás a la hora de ofrecer motores para todos los gustos. En gasolina tiene hasta cuatro potencias diferentes, que provienen de los motores 1.0T Ecoboost (100 y 125 CV) y 1.5T Ecoboost (150 y 182 CV). Por su parte, en diésel dispone de los propulsores 1.5 EcoBlue (120 CV) y 2.0 EcoBlue (150 CV). Mención aparte merece el motor 2.3 Ecoboost de 280 CV, que da vida al espectacular Focus ST junto con el diésel 2.0 EcoBlue de 190 CV.

El Focus en su versión más sencilla (Trend) está disponible desde 19.725 euros, mientras que la versión ST parte de los 35.150 euros. Lo bueno de este modelo es que también lo podemos elegir con carrocería familiar (desde 23.350 en su versión Trend+) y en su versión Active, de estilo crossover y que parte de los 23.800 euros. Perfecto, pues ya conocemos todos los detalles del compacto americano. Ahora vamos a repasar cuáles son las principales alternativas al Ford Focus.

Rivales Ford Focus

Opel Astra

El Opel Astra es todo un veterano en el segmento, ya que llegó al mercado en 1991 con la difícil tarea de sustituir al Opel Kadett. A lo largo de sus cinco generaciones ha destacado por ser uno de los mejores compactos del segmento, y recientemente ha recibido un restyling para no quedarse atrás en cuanto a diseño, motorizaciones y equipamiento, aunque de momento no está prevista la llegada de ninguna versión híbrida o eléctrica.

Rivales Ford Focus

De serie su equipamiento dispone de control de velocidad, elevalunas eléctricos delanteros y traseros, luces automáticas, climatizador, luces diurnas LED y radio con 6 altavoces y entrada USB. ¿Y sus motores? Pues en gasolina tiene los motores 1.2 con 110, 130 y 145 CV y 1.4 con 145 CV, mientras que en diésel dispone del propulsor 1.5 D con 105 y 122 CV.

  • Precio: desde 18.550 euros.
  • Longitud (largo/ancho/alto en mm): 4.370/1.809/1.485 mm
  • Maletero: 370 litros.
  • Motores: entre 105 y 145 CV.

Peugeot 308

Aunque con la denominación 308 el modelo compacto de Peugeot no haya sido siempre uno de los rivales del Ford Focus, lo cierto es que sus antecesores (Peugeot 306 y 307) ya fueron duros competidores del compacto americano. La marca del león ofrece en la actualidad el 308 a un precio bastante razonable, que seguramente se reducirá todavía más a lo largo del año coincidiendo con su renovación, prevista para finales de 2020 o principios de 2021.

Rivales Ford Focus

Así las cosas, el 308 ofrece de serie el puesto de conducción Peugeot i-Cockpit, el sensor de presión de neumáticos, el sensor de luces y lluvia, los elevalunas eléctricos delanteros y traseros y las llantas de 16″. Por lo que respecta a los motores, en gasolina tienen 110 y 130 CV, mientras que en diésel las potencias oscilan entre los 100, los 130 y los 180 CV. Al igual que el Focus, dispone de una versión deportiva llamada GTi que desarrolla una potencia de 263 CV.

  • Precio: desde 17.350 euros.
  • Longitud (largo/ancho/alto en mm): 4.253/1.804/1.457 mm
  • Maletero: 420 litros.
  • Motores: entre 100 y 263 CV.

Renault Mégane

El Renault Mégane es uno de los rivales más directos del Ford Focus. Tanto es así, que en este artículo te explicamos cuál de los dos es mejor, si es que es posible determinar una cuestión tan complicada. A nivel de ventas el Mégane es casi inalcanzable, ya que ha cerrado el año 2019 como el segundo compacto más vendido del mercado por detrás del Seat León. Seguramente la causa la podemos encontrar en su atractivo diseño, su completo equipamiento y su precio de partida, de tan solo 15.548 euros.

Rivales Ford Focus

Por ese precio dispondremos de un equipamiento que incluye el control de velocidad, la radio con Bluetooth y USB, el climatizador y la ayuda de arranque en pendientes, aunque en versiones superiores es posible aumentar notablemente esa dotación sin que se dispare el precio en exceso. Si nos centramos en sus motores, en gasolina tiene hasta cuatro niveles de potencia (100, 115, 140 y 160 CV) y en diésel tres (95, 115 y 150 CV), pero las versiones deportivas R.S. y R.S. Trophy aumentan esta cifra hasta los 280 y 300 CV, respectivamente.

  • Precio: desde 15.548 euros.
  • Longitud (largo/ancho/alto en mm): 4.359/1.814/1.447 mm
  • Maletero: 384 litros.
  • Motores: entre 95 y 300 CV.

Seat León

La nueva generación del Seat León ha llegado pisando fuerte. A nivel de diseño marca el estilo de futuro de la marca española, y además ha mejorado notablemente en aspectos como la calidad de materiales o la tecnología, propia de segmentos superiores. Hay que decir que el precio del Seat León básico no es de los más baratos del mercado (20.270 euros), pero lo cierto es que desde el nivel de acceso dispone de un equipamiento muy interesante, que incluye de serie la cámara de visión trasera, la conectividad Android Auto y Apple CarPlay, la pantalla de 8 pulgadas, los faros de LED o el climatizador de tres zonas.

¿Ford Focus o Seat León? Duelo de los mejores compactos por calidad precio

Más allá de la versión familiar -llamada Sportstourer- y del modelo deportivo firmado por la marca Cupra, lo cierto es que la gama de motores del Seat León es bastante completa, y está formada por dos motores de gasolina y uno diésel. Con el primero de los combustibles se puede elegir el bloque 1.0 TSI de 110 CV o el 1.5 TSI de 150, mientras que con el segundo el propulsor 2.0 TDI está disponible con 115 y 150 CV.

Como alternativas eficientes podemos elegir la versión mild hybrid del motor 1.5 TSI de 150 CV, el motor TGI de 130 CV que puede funcionar con gas natural comprimido y la versión híbrida enchufable, que combina un motor de gasolina con otro eléctrico y genera una potencia de 204 CV.

  • Precio: desde 20.270 euros.
  • Longitud (largo/ancho/alto en mm): 4.368/1.800/1.456 mm.
  • Maletero: 380 litros.
  • Motores: entre 110 y 204 CV.

Volkswagen Golf

Cerramos el listado de los rivales del Ford Focus con el rey de los compactos, el Volkswagen Golf. Sí, es cierto que no es el modelo más barato y probablemente habrá opciones que estén más equipadas, que sean más deportivas o que tengan una mayor habitabilidad… pero el Golf lo hace todo bien, y eso es complicadísimo. Si quieres conocer más detalles sobre la recién presentada octava generación, aquí tienes nuestro artículo al respecto.

Rivales Ford Focus

El Volkswagen Golf 2020 es ahora más tecnológico y minimalista. Se nota que es muy nuevo en el hecho de que la pantalla central de serie ya tiene 8″, la iluminación es LED y en todas las versiones se incluyen los asistentes de seguridad de cambio de carril o la frenada de emergencia, entre otros. Sus motores de gasolina desarrollan 90, 110, 130 o 150 CV, mientras que en diésel se conforma con 115 o 150 CV. Las principales novedades las encontramos en la llegada de la tecnología micro-híbrida de 48 voltios en algunas versiones y en la versión completamente híbrida con potencias de 204 y 245 CV.

  • Precio: desde 22.900 euros.
  • Longitud (largo/ancho/alto en mm): 4.284/1.789/1.456 mm
  • Maletero: 380 litros.
  • Motores: entre 90 y 245 CV.
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