Lo sé, has llegado hasta aquí esperando encontrar los rivales del Dacia Sandero, pero ya te digo que realmente no existen. Porque actualmente en el mercado no hay otro coche como este… al menos no a un precio tan económico. En su nueva generación el pequeño utilitario rumano se ha actualizado completamente, y ahora está más equipado y es más atractivo. Vamos, que es «más coche»… pero sigue siendo muy económico: desde 9.600 euros.
Los rivales del Dacia Sandero 2021 deben medirse a un coche muy competitivo, que dispone de tres niveles de acabado (Access, Essential y Confort) y que aporta soluciones tan prácticas como la posibilidad de elegir entre varias opciones de equipamiento en función de nuestro presupuesto.
Me refiero concretamente a que podemos elegir entre varios sistemas multimedia, contando el más básico con un soporte en la consola central para convertir nuestro smartphone en monitor central y navegador, y los dos restantes con un pantalla de 8 pulgadas con o sin navegador. Todo ello sin olvidar la conectividad con el teléfono, un equipamiento de seguridad ampliado y diversas ayudas a la conducción.
Dacia Sandero 2021: ¡el pollo quiere convertirse en solomillo!
En cuanto a los motores del Dacia Sandero 2021, hay que destacar que no existe ningún diésel en la gama, así que la firma rumana lo apuesta todo al GLP (y a la gasolina, claro). El motor de acceso es un sencillo SCe de 65 CV manual, pero también se puede equipar el turbo TCe de 90 CV con cambio manual o automático y el TCe de 100 CV eco-G, que puede usar indistintamente gasolina y GLP. Todo ello combinado con un maletero de 328 litros, que lo convierte en uno de los mejores utilitarios del mercado. Pero no está solo, así que vamos a repasar cuáles son las alternativas al Dacia Sandero.
Rivales Dacia Sandero
Citroën C3
Con el C3, la marca francesa Citroën ofrece uno de los utilitarios más económicos del mercado, y sin duda el que tiene uno de los diseños más llamativos. Los faros divididos, los famosos Airbumps y las grandes posibilidades de personalización hacen que no pase desapercibido.
En la versión de acceso su equipamiento es ya bastante completo, y ofrece algunos elementos interesantes como el regulador y limitador de velocidad, el reconocimiento de señales, la alerta de cambio involuntario de carril, la ayuda a la salida en pendiente, la radio Bluetooth USB, los elevalunas eléctricos delanteros o el aire acondicionado. En cuanto a los motores, está disponible con el propulsor de gasolina PureTech 1.2 con 68, 83 o 110 CV y con el diésel BlueHDi de 100 CV.
- Precio: desde 10.890 euros.
- Longitud (largo/ancho/alto en mm): 3.996/1.749/1.474 mm
- Maletero: 300 litros.
- Motores: entre 68 y 100 CV.
Fiat Tipo Street
Vale, lo admito: el Fiat Tipo no es un utilitario… por lo que no se puede considerar exactamente como uno de los rivales del Dacia Sandero. Pero es que estaba mirando precios y no me he podido resistir… ¡con los descuentos te lo puedes llevar a casa por menos de 11.000 euros! Además, aunque por tamaño sea más grande, comparte filosfía con el Dacia. Se trata de un compacto muy práctico y espacioso, que apuesta por la sencillez y la polivalencia y que dispone de una de las mejores relaciones precio/equipamiento del ranking.
La versión que la marca italiana ofrece a un precio tan competitivo se llama Street More, y dispone de un equipamiento de lo más completo: llantas de aleación de 16″, pantalla táctil de 5″, climatizador, sensor de parking trasero, luces diurnas, cristales tintados y asistente de arranque en pendiente. Por su parte, Fiat ofrece los motores de gasolina 1.5 de 95 CV y 1.4 T-Jet de 120, así como los diésel 1.3 Multijet de 95 CV y 1.6 Multijet de 120.
- Precio: desde 10.750 euros.
- Longitud (largo/ancho/alto en mm): 4.350/1.792/1.490 mm
- Maletero: 440 litros.
- Motores: entre 95 y 120 CV.
Kia Rio
Volvemos al terreno de los utilitarios, y en el caso del Kia Rio ya de entrada hay un argumento bastante importante para destacarlo en el listado: es, según el informe de J.D. Power, uno de los 7 coches más fiables del mercado. Y eso, quieras que no, ayuda a comprar con cierta tranquilidad… especialmente si le sumamos sus famosos siete años de garantía.
Pero es que además, el pequeño modelo coreano tiene un precio muy contenido (poco más de 10.000 euros) y por ese precio ya ofrece un equipamiento muy interesante: elevalunas eléctricos delanteros, asistente de arranque en pendiente, sensor de luces, aire acondicionado, sensor de presión de neumáticos, radio Bluetooth USB con mandos en el volante… todo forma parte de la dotación de serie. Su gama de motores está formada solo por mecánicas de gasolina, y hay dos bloques disponibles: el 1.2 CVVT atmosférico de 84 CV y el 1.0 T-GDI de 100 o 120 CV.
- Precio: desde 10.300 euros.
- Longitud (largo/ancho/alto en mm): 4.065/1.725/1.450 mm
- Maletero: 325 litros.
- Motores: entre 84 y 120 CV.
Opel Corsa
Es, sin duda, el modelo más actualizado del ranking, ya que la presente generación salió a la venta en 2019. Pero eso no impide que su precio sea muy competitivo y se posicione como uno de los rivales del Dacia Sandero, ya que puede ser tuyo por menos de 11.000 euros.
De serie, la versión de acceso dispone de aire acondicionado, sistema de infoentretenimiento con Bluetooth y pantalla de 5″, alerta de colisión frontal, frenada de emergencia con detector de peatones, reconocimiento de señales, control y limitador de velocidad y alerta de fatiga. Además, es el modelo más tecnológico de todos, y puede disponer de tecnologías punteras como la iluminación Matrix LED, la instrumentación digital, el aparcamiento automático o incluso los asientos con masaje. Aunque, como te puedes imaginar, con estos elementos el precio ya no es tan competitivo.
Por lo que respecta a los motores, el propulsor de acceso es un gasolina 1.2 de 75 CV, aunque con este combustible también dispone del bloque 1.2 turbo de 100 CV. En diésel se ofrece con el motor 1.5 de 100 CV, y como novedad está disponible en versión 100% eléctrica con 136 CV y 330 km de autonomía.
- Precio: desde 10.900 euros.
- Longitud (largo/ancho/alto en mm): 4.060/1.765/1.435 mm
- Maletero: 309 litros.
- Motores: entre 75 y 100 CV (la versión eléctrica ofrece 136).
Skoda Fabia
Por precio, el Skoda Fabia es el rival más directo del Dacia Sandero. Y de hecho, es el modelo más equilibrado de todos, porque mezcla la filosofía del Dacia con las posibilidades de personalización del Citroën C3 y la buena relación precio/equipamiento del Fiat Tipo.
La versión básica (Urban) tiene un precio de 9.300 euros y equipa de serie las luces diurnas, la radio Bluetooth con USB y pantalla de 6,5″, la frenada de emergencia, el asistente de salida de aparcamiento, las luces automáticas, el aire acondicionado o el asistente de ángulo muerto. Pero lo más interesante es que la versión inmediatamente superior (Ambition Plus) también tiene un precio inferior a los 10.000 euros y suma a lo anterior las llantas de aleación de 15″, los elevalunas eléctricos delanteros y traseros y la cámara de visión trasera. ¿Quién da más?
La gama de motores solo puede ser de gasolina y, aunque arranca con un sencillo propulsor atmosférico 1.0 MPI de 60 CV, también se puede elegir con el bloque 1.0 TSI de 95 CV.
- Precio: desde 9.300 euros.
- Longitud (largo/ancho/alto en mm): 3.997/1.732/1.467 mm
- Maletero: 330 litros.
- Motores: entre 60 y 95 CV.
Mis padres dicen que cuando era pequeño me aprendí antes las marcas de coches que la tabla del 1. Ahora me sé todas las marcas, pero si sumo 2+2 me da decimal. Los coches son mi pasión, mi sueño era probarlos y escribir sobre ellos algún día… y aquí estoy. Aunque bueno, también me gusta la pizza y no ando escribiendo de ella por ahí.