El Cupra León ha pasado relativamente desapercibido durante los últimos meses por dos razones: la primera, la abrumadora presencia de su hermano de gama, el Cupra Formentor. Y la segunda, la ausencia de la motorización tope de gama. Sin embargo, la firma española ya ha puesto fin a esta tediosa espera anunciado el precio del Cupra León tope de gama -y por ende su llegada al mercado- para las versiones hatchback y familiar (Sportstourer) con 300 y 310 CV respectivamente.
Con esta premisa -y salvo sorpresas como la del Formentor VZ5- la gama del León ya está al completo de la mano de Cupra. En la actualidad, los clientes que muestren interés en el compacto español podrán optar entre la variante PHEV de 245 CV y las topes de gama, de 300 y 310 CV.
Los Cupra León más potentes ya tienen precio en el mercado español
En lo que a estética se refiere, el compacto español cambia poco en esta variante. Seguimos contando con el logo propio de Cupra, una defensa más afilada y una aerodinámica más marcada; pero lo que más llama la atención con diferencia es la zaga, donde se asienta un nuevo difusor que ahora acoge una cuádruple salida de escape como sello de identidad de esta versión.
Prueba del Cupra León e-HYBRID 2021 Sportstourer: la dualidad perfecta
En el habitáculo sucede algo similar, donde la firma autóctona sigue haciendo gala de su última tecnológica. Ahora, el Cupra León recurre al archiconocido Virtual Cockpit, una pantalla de infoentretenimineto de hasta 12 pulgadas y unos asientos tipo backet con reposacabezas integrado.
Sin embargo, el punto álgido de esta variante lo encontramos en su apartado mecánico. Es aquí donde nos topamos con el 2.0 TSI de cuatro cilindros sobrealimentado por turbo, propulsor que para la ocasión desarrolla 300 CV -310 en el caso de la variante familiar del Cupra León- y 400 Nm de par, cifras que garantizan una velocidad máxima de 250 km/h.
Con todo esto, la firma española pone fin a la gama del León, aunque no somos pocos los que esperamos que Cupra nos sorprenda con un hipotético Cupra León VZ5. Sea como fuere, el compacto más radical de la marca ya está aquí con un precio de partida de 41.627 euros, cifra que asciende hasta los 45.257 euros en caso de decantarnos por la carrocería Sportstourer.
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Amante de los coches desde que tengo uso de razón. Con el paso del tiempo descubrí que aporrear teclas también me gustaba, así que ahora combino ambas pasiones en Holycars.