El Porsche Cayenne Turbo GT 2021 completa la gama de Porsche. Este SUV coupé con prestaciones de superdeportivo ofrece el máximo rendimiento y un mejor comportamiento gracias a su puesta a punto. En esta bestia destacan sus impresionantes cualidades dinámicas, que se combinan a la perfección con su versatilidad para un uso diario. En comparación con el Cayenne Turbo Coupé esta versión es 17 mm más baja, un signo más de su porte deportivo en busca de prestaciones.
Presenta una maravillosa línea deportiva y solo está disponible en versión de cuatro plazas. Es una bestia que equipa todas las opciones de sistemas de chasis que ofrece la gama, que junto con sus neumáticos especialmente diseñados para el modelo hacen del Porsche Cayenne Turbo GT 2021 un coche global único, como pudo comprobar Lars Kern completando los 20,832 kilómetros del legendario Nürburgring en tan sólo 7 minutos y 38 segundos, un nuevo récord dentro del segmento SUV.
¿Qué ofrece el Porsche Cayenne Turbo GT 2021?
El nuevo Porsche Cayenne Turbo GT que Walter Röhrl tuvo lo suerte de probar este 2021 en el circuito de Nürburgring monta el motor V8 más potente de Porsche, un 4.0 litros que rinde nada más y nada menos que 640 CV, 90 CV más que el Cayenne Turbo Coupé. Equipa también una caja de cambios Triptronic S más rápida que permite obtener unos datos de aceleración bestiales, parando el crono de 0 a 100 km/h en tan solo 3,3 segundos y alcanzando una velocidad máxima de 300 km/h.
El equipamiento deportivo del Porsche Cayenne Turbo GT es muy amplio. El sistema de escape con tubos en disposición central exclusiva, el nuevo color Plata Arctic opcional, el faldón delantero, las tomas de aire laterales, el techo con contorno de carbono o los pasos de rueda con extensiones en negro son prueba de ello. También hay que destacar las impresionantes llantas GT Design de 22 pulgadas en color Neodyme y las placas laterales de carbono instaladas en el spoiler del techo que, junto con el spoiler trasero, aumentan la carga aerodinámica.
Si nos centramos en su equipamiento de serie, este va en consonancia con el tipo de máquina que nos ocupa. El interior destaca por sus numerosos elementos en Alcantara, sus dos asientos traseros individuales o la marca amarilla de las 12 en punto. Además, el nuevo sistema de infoentretenimiento (Porsche Communication Management) con rendimiento mejorado destaca por un funcionamiento mucho más intuitivo. ¿Quieres una de estas máquinas? Llegará a los concesionarios a mediados de 2021.
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Siendo niño devoraba las revistas de coches que mi padre compraba cada semana. No podía imaginar que con los años tendría la oportunidad y el privilegio de escribir sobre ellos. Profesionalmente he cogido muchas curvas que he trazado de forma firme, asumiendo riesgos que me han llevado a metas insospechadas. ¿Quién dijo miedo?