El Polestar 2 2023 aterriza en España de una manera un tanto peculiar. Y es que la marca sueca premium de coches eléctricos de alto rendimiento renuncia a los concesionarios para ofrecer sus coches al público. Para ello hay que visitar su web y comprar el vehículo a través de un sencillo proceso. Como apoyo, la marca ofrece espacios físicos (Polestar Spaces y Polestar Destinations) donde poder interactuar con la marca para recibir ciertas explicaciones y dar respuesta a nuestras preguntas.
Está claro que el mercado está sufriendo un continuo cambio que se ve representado con novedades como esta. A la demonización de los coches de combustión y la creciente electrificación de los coches ahora hay que unir la supresión de los concesionarios, haciendo que la compra sea cosa tuya y de tu ordenador. Seguro que en unos años todo esto será normal. Mientras nos acostumbramos, ¿quieres saberlo todo sobre el nuevo Polestar 2? Te lo cuento a continuación.
Polestar 2 2023, así es el nuevo eléctrico
El Polestar 2 fue lanzado internacionalmente en 2020 y ya ha recibido diferentes premios. Entre ellos el de Coche del Año en Noruega y Suiza, el Volante de Oro en Alemania o el de Mejor Vehículo Eléctrico Completo otorgado por BBC Top Gear. Estéticamente esta berlina de 4.606 mm de largo tiene un diseño agresivo y deportivo con cierto regusto SUV gracias al empleo de protecciones plásticas. A simple vista se aprecia la influencia Volvo, marca bajo la que se creo Polestar, siendo las dos propiedad del gigante chino Geely.
Su diseño recuerda al Volvo C40 Recharge, pero con personalidad propia. En el frontal destaca la parrilla y la entrada de aire inferior que recorre todo lo ancho del coche. Los grupos ópticos heredan la firma lumínica de ‘martillo de Thor’ propia de los modelos de Volvo. En el lateral, grandes pasos de rueda en negro y pilares A y B que ofrecen la sensación de continuidad de la superficie acristalada. Las llantas, por su parte, pueden ser de 19 o 20 pulgadas.
Y terminamos con la zaga, con un aspecto muy robusto. Los grupos ópticos en forma de c se unen por abajo en el centro, creando una imagen muy atractiva. En la parte inferior cobran protagonismo las protecciones prácticas, creando un símil de difusor de gran tamaño.
¿Cómo es por dentro el Polestar 2 2023?
El interior del Polestar 2 destaca por su dotación tecnológica. El buen hacer sueco se aprecia en la calidad de los materiales y en todos y cada uno de los ajustes. Los asientos recuerdan los vistos en algún componente de la gama Volvo, con unos reposacabezas inconfundibles de la marca. Pero lo que más llama la atención es la instrumentación digital o su gran pantalla táctil de 11,3 pulgadas situada en el centro del salpicadero.
Esta pantalla incorpora un sistema de infoentretenimiento basado en Android, ofreciendo el uso de las aplicaciones más populares de esta plataforma. El Polestar 2 fue el primer vehículo en incorporar este tipo de sistema en el que poder instalar Google Maps o cualquier otra App del repositorio de Google Play Store. Además, dispone de conectividad total y del sistema Phone-as-Key que permite compartir el vehículo a través del teléfono. Por otra parte, el Polestar 2 incorpora multitud de huecos de almacenaje así como una capacidad de 440 litros en el maletero.
Motores del Polestar 2 2023
La gama Polestar 2 ofrece dos sistemas de propulsión diferentes en tres opciones. La primera opción, denominada Standar, monta un motor eléctrico que rinde 227 CV y 330 Nm de par máximo. Incorpora una batería de 69 kWh que ofrece una autonomía de 474 kilómetros. Un paso por encima está la versión Standard Long Range, que con el mismo motor monta una batería superior de 78 kWh para ofrecer una autonomía de 540 km. Las dos versiones arrojan las mismas cifras prestacionales. Aceleran de 0 a 100 km/h en 7,4 segundos y alcanzan una velocidad máxima de 160 km/h.
Y por último la punta de lanza del Polestar 2. En este caso monta dos motores eléctricos y tracción total para ofrecer una potencia de 402 CV y 660 Nm de par máximo. Una auténtica bomba capaz de circular 470 kilómetros con la batería cargada. Sus aceleración de 0 a 100 km/h es de 4,7 segundos y alcanza una velocidad máxima de 205 km/h. La aceleración es de 4,4 segundos si montamos el Performance Pack, que sube la potencia a 469 CV 6 680 Nm de par. Para cargar cualquiera de las versiones, el Polestar 2 ofrece carga por corriente continua de hasta 130 kW.
Precios del Polestar 2 2023
El Polestar 2 se podrá comprar en España en la web del fabricante sueco a partir de este mismo mes de mayo. El precio arranca en 47.190 euros y el coche podrá probarse en Madrid y Barcelona gracias espacios habilitados por la marca para los interesados. La versión que se comercializa inicialmente es el Polestar 2 Fastback Electric Performance, y al precio inicial habría que descontarle ayudas del Gobierno y promociones del fabricante.
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Siendo niño devoraba las revistas de coches que mi padre compraba cada semana. No podía imaginar que con los años tendría la oportunidad y el privilegio de escribir sobre ellos. Profesionalmente he cogido muchas curvas que he trazado de forma firme, asumiendo riesgos que me han llevado a metas insospechadas. ¿Quién dijo miedo?