El Peugeot 2008 o el Hyundai Kona son dos de los mejores SUV pequeños, y por eso preguntarse cuál de los dos es mejor es una duda más que común si entre nuestros planes está comprar un coche de estas características. La lucha por conseguir el mayor número de ventas es algo que está beneficiando al consumidor, puesto que solo hay dos vías el objetivo. Calidad o precio. Y si juntamos las dos el éxito está asegurado.
Son dos coches con una relativa experiencia en el mercado. Los dos, por sus estéticas, han creado controversia, pero al final se han afianzado y siguen siendo de los preferidos. Tienen mucho éxito por su tamaño, no son grandes pero sí lo suficientemente espaciosos, pero también por su versatilidad. Por ciudad te moverás a las mil maravillas, ya que es su hábitat natural, pero por carreteras convencionales, vías rápidas o autopistas podrás circular sin complejos. Cumplen con creces.
Y dicho esto, vamos a ver que nos ofrecen en cada uno de los apartados más importantes y así podremos comparar y tomar una decisión al respecto. Esto es necesario. No se puede comprar un coche solo por estética, aunque tengo que reconocer que yo lo he hecho, pero de todo se aprende. Un francés y un coreano, dos diseños bonitos, uno más arriesgado que el otro, precios similares. Va a estar difícil la decisión. ¿Tu tienes tu favorito? Yo tengo el mío. Así que vamos allá, ¿Peugeot 2008 o Hyundai Kona?
¿Peugeot 2008 o Hyundai Kona?
Arriesgados y originales
Estamos ante dos apuestas que por su originalidad son arriesgadas. El francés es más atrevido si cabe, pero está claro que enamora. Nos encontramos dos frontales diferentes, siendo el Peugeot 2008 el que te deja embobado mirando su gran parrilla y esos colmillos que forman la luz diurna, preciosos. El Hyundai Kona presenta unos faros divididos y la clásica parrilla en cascada, muy bonito también.
La trasera de ambos coches es muy bonita, no sabría por cuál decidirme. O sí: el 2008 me tiene ganado. Pero poco tiene que envidiarle el Kona. Luces alargadas, y un diseño muy vistoso, agradable y sin estridencias en la parte trasera. Consiguen lo que buscan, no hay que olvidar que la estética es el principal motivo de compra en este sector. Con techos en otro color como marca la tendencia actual, los dos compiten muy parejos.
En lo que respecta a medidas, el Peugeot 2008 tiene 4.300 mm de largo, 1.770 mm de ancho y 1.530 mm de altura, siendo su distancia entre ejes de 2.610 mm. Unas cifras bastante altas para su segmento. Por parte del Hyundai Kona, las cifras son de 4.165 mm de largo, 1.800 mm de ancho y 1.550 mm de alto. Su batalla es de 2.600 mm. Como puedes comprobar son muy similares. Se empeñan en ponérnoslo complicado.
Nave espacial vs coche
¿Nave espacial? No lo es, pero casi. El interior de Peugeot 2008 es impresionante. Es un toque diferenciador con respecto al Kona por ejemplo. Todo es de calidad y muy moderno. Se ve a simple vista. Instrumentación digital completamente configurable y visión en tres dimensiones. Una pasada. Por contra, el Hyundai Kona, aunque muestra calidad en sus acabados, parece mucho más conservador en cuanto al diseño del habitáculo, pero esto no quiere decir nada malo. Por ejemplo, en mi opinión, el tema de los botones físicos es un punto a favor.
Si hablamos de espacio, los dos lo tienen. En el Kona, tres pasajeros pueden viajar en la parte trasera con cierta normalidad, aunque un poco limitados en la zona de los hombros. En el Peugeot 2008 pasa exactamente lo mismo, pero la plaza central no es tan mullida. Aun así, ambos coches, con gran cantidad de huecos portaobjetos y el espacio que ofrecen, son perfectamente usables como vehículo familiar en núcleos de 3 o incluso 4 miembros.
El maletero es una batalla en la que gana el Peugeot 2008. El SUV pequeño francés cubica 434 litros de capacidad mínima, que se verá aumentada a 1.500 litros si se abate la fila trasera de asientos. El Hyundai Kona, aún perdiendo en este sentido, marca unas cifras más que decentes para el sector. El maletero del coreano ofrece 361 litros de capacidad mínima que aumentan a 1.143 litros con la segunda fila de asientos abatida.
¿Cómo se mueven estos dos pequeños?
En HolyCars hemos tenido la posibilidad de testar al francés en la prueba del Peugeot 2008 GT Line PureTech 130 CV. ¿Las conclusiones? Pues que es un coche cómodo, fácil de conducir, al que se le debe dar el uso para el que ha sido diseñado. Ciudad y alguna escapada. La rumorosidad exterior se transmite algo más de la cuenta, pero bien es cierto que en ciudad ni se nota. La dirección, blandita, nos recuerda también que la ciudad es su lugar.
El Hyundai Kona se nota que es un coche muy asentado, con estabilidad. Su buena suspensión y la dirección contribuyen a ello. El coreano está bien hecho, y eso se nota al volante. No es muy dinámico, pero tampoco es que sea su cometido. En cambio sí que es un SUV muy equilibrado, fácil de maniobrar y de aparcar con él, y que ofrece la seguridad necesaria si queremos hacer una escapada lejos de los atascos de la ciudad.
En definitiva, son dos coches que cumplen con creces con lo que se espera de ellos en su hábitat. La ciudad es suya, y han sido diseñados para desenvolverse por ella con soltura. Pequeños, ligeros, manejables. Reúnen todo lo necesario para reinar en la urbe. Además, gracias a su tecnología y su buena calidad de fabricación, nos brindan la oportunidad de hacer kilómetros con ellos por otro tipo de vías con soltura y comodidad.
Motores y precios del Peugeot 2008 y del Hyundai Kona
La gama de motores es importante a la hora de comprar un coche. En la variedad está el gusto, que se suele decir. Peugeot dota al 2008 de una gama de motores de gasolina de 100 CV, 130 CV y 150 CV. En el apartado diésel, la oferta es de 110 CV y 130 CV. Además, la marca del león ofrece una opción muy interesante para su pequeño. Una versión 100 % eléctrica de 136 CV con una autonomía de 31o kilómetros.
El Hyundai Kona no se queda atrás, y todos sus motores incorporan apartado eléctrico. Su oferta comienza con motores de microhibridación gasolina (120 CV y 198 CV), diésel (136 CV). También cuenta con versión híbrida enchufable de 141 CV y una versión totalmente eléctrica disponible con dos potencias, 136 CV y 204 CV. Sin duda, los coreanos están a la última.
En cuanto a precios, pues hay de todo, pero si nos vamos a la versión más básica, una vez más están parejos. El Peugeot 2008 parte de 22.800 euros sin aplicar descuentos y el Hyundai Kona en 22.390 euros también sin aplicar descuentos. Precios similares para dos coches que se empeñan en mantener un nivel similar en todo. Y yo empeñado en que la decisión no sea cosa de estética. Me lo están poniendo difícil.
Peugeot 2008 o Hyundai Kona: conclusión
Y aquí estamos intentando decidir con cuál de estos pequeños nos quedamos. Yo lo tengo claro, el Peugeot 2008 tiene madera de superventas y me ha ganado. Esta sería mi elección. ¿En qué me baso? En la estética. Si, lo sé, el hombre el el único animal que tropieza dos veces en la misma piedra. Pero no es menos cierto que ninguno de los dos tiene argumentos mucho mejores al otro en ninguno de los puntos que valoramos.
Así que después de esto, lo que si que tengo muy claro es que estamos ante dos coches que en ciudad son los amos y señores. Cualquier elección por tanto, será buena. Buenos, bonitos y baratos. Dos coches fáciles de llevar, baratos de mantener, modernos y con todo lo necesario para que tu elección sea la correcta. Peugeot 2008 o Hyundai Kona. ¿Con cuál te quedas?
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Siendo niño devoraba las revistas de coches que mi padre compraba cada semana. No podía imaginar que con los años tendría la oportunidad y el privilegio de escribir sobre ellos. Profesionalmente he cogido muchas curvas que he trazado de forma firme, asumiendo riesgos que me han llevado a metas insospechadas. ¿Quién dijo miedo?