Este que ves en las imágenes es el nuevo Opel Astra 2022. Opel acaba de desvelar el aspecto definitivo de la primera generación electrificada del exitoso compacto alemán. Con esta llegada, Opel da un nuevo rumbo a los más de 30 años de historia del Astra. Las imágenes revelan el camino a seguir por sus futuros turismos, con una filosofía de diseño audaz y puro. Según el director general de Opel, Michael Lohscheller, “estamos seguros de que la próxima generación del Opel Astra causará una gran impresión y atraerá a muchos nuevos clientes a la marca”.
El diseño Opel Vizor, que lució por primera vez en el nuevo Opel Mokka, es el punto central de la estética del nuevo Opel Astra 2022. Con este elemento intentan ponerse a la vanguardia del diseño dentro de los compactos. En la compañía alemana están seguros de que el nuevo Astra abrirá un nuevo y emocionante capítulo en la historia del modelo. Y es que estamos ante un coche que desprende tecnología y calidad.
¿Cómo es el nuevo Opel Astra 2022?
El frontal, con el Opel Vizor extendiéndose a lo ancho de todo el vehículo, integra a la perfección tecnologías como los faros IntelliLux LED ultradelgados. Estas ópticas aportan al conjunto innovación. En la parte trasera se puede apreciar la denominación del modelo en la parte central del portón, siguiendo la tendencia de otros modelos como el nuevo Opel Manta Gse ElektroMOD.
En el interior destaca la instrumentación digital totalmente acristalada Pure Panel. Esta cuenta con dos pantallas horizontales panorámicas dirigidas hacia el conductor. El minimalismo queda patente en la drástica reducción de botones físicos. Esto hace que el uso de las pantallas sea mayúsculo. Para rematar, el nuevo volante y los maravillosos asientos ergonómicos desprenden calidad por los cuatro costados.
La oferta del modelo, diseñado y fabricado en Rüsselsheim (Alemania), estará formada por una carrocería de cinco puertas y un familiar denominado Sports Tourer. La producción dará comienzo a lo largo de este año y estará marcada por la electrificación que la marca está aplicando a todos sus modelos. El mundo eléctrico ha llegado para quedarse en la automoción, y Opel no se quiere quedar atrás. ¡Y con su mítico Astra mucho menos! Estaremos atentos a las próximas noticias de la marca sobre el nuevo Opel Astra 2022.
Existen 7 motorizaciones diferentes
El nuevo Opel Astra 2022 ofrece a los clientes 7 opciones mecánicas. Estas van desde los gasolina tricilíndricos de 110 CV y 130 CV, el diésel de 1.5 litros y 130 CV o las híbridas enchufables de 180 CV y 225 CV. Estas dos últimas versiones solo podrán escogerse con cambio automático de 8 velocidades, que también está disponible como opción en las versiones más potentes equipadas con motores de combustión.
El compacto alemán apenas ha crecido respecto a su antecesor. 4 mm son los que gana, aunque sí es cierto que su batalla se ve aumentada en 13 mm, lo que se traduce en una mayor habitabilidad especialmente en las plazas traseras. Su estética, gracias a su cintura más alta, parece más alargada y deportiva. Y si lo unimos a sus nuevos asientos con certificado AGR que están 12 mm más bajos, la experiencia de conducción es un punto más «racing».
En cuanto al equipamiento tecnológico, la marca alemana no ha escatimado con el nuevo Opel Astra 2022. Si bien depende de la versión que escojamos, el compacto puede equipar infinidad de ayudadas a la conducción, como pueden ser el control de crucero adaptativo, la frenada automática de emergencia, cámara Intelli-Vision 360º, el reconocimiento de señales de tráfico o el mantenimiento activo en carril.
El Opel Astra 2022 va de la mano de la electrificación
Podemos hacer el pedido de nuestro nuevo Astra en otoño de este año, y cabe destacar las dos versiones híbridas que se ofrecen. Estas van equipadas con uno o dos motores eléctricos que rinden 180 CV y 225 CV respectivamente. La autonomía en modo 100% eléctrico llega hasta los 60 kilómetros gracias a su batería de iones de litio con capacidad de 12,4 kWh. Además, este Opel Astra es capaz de realizar adelantamientos semiautónomos. ¡De locos!
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Siendo niño devoraba las revistas de coches que mi padre compraba cada semana. No podía imaginar que con los años tendría la oportunidad y el privilegio de escribir sobre ellos. Profesionalmente he cogido muchas curvas que he trazado de forma firme, asumiendo riesgos que me han llevado a metas insospechadas. ¿Quién dijo miedo?