Los mejores monovolúmenes de siete plazas híbridos son la opción perfecta para quienes no quieran abandonar este concepto de vehículo para la familia y a su vez quieran estas a la última en lo que a eficiencia se refiere. Estos monovolúmenes combinan espacio sobresaliente con unas cifras de emisiones que les otorgan etiquetas medioambientales con las que poder circular sin restricciones allá donde vayan.
En un mercado donde los SUV se llevan la mayor parte de las ventas los monovolúmenes han bajado muchos puestos en el ranking de preferencias del futuro comprador. Esto provoca que muchas marcas opten por hacer desparecer estos modelos de sus catálogos. Alguna de las que los mantienen optan por ponerlos al día con este tipo de motorizaciones. Si estás interesado en estos vehículos tan versátiles sigue leyendo, porque te voy a mostrar la lista de los mejores monovolúmenes de siete plazas híbridos.
Los mejores monovolúmenes de 2021: ¡una especie en extinción!
Los mejores monovolúmenes de siete plazas híbridos
Ford Galaxy
Empezamos la lista de los mejores monovolúmenes de siete plazas híbridos con un modelo de la firma del óvalo, que además es una de las pocas que apuestan por esta configuración. El Ford Galaxy híbrido es un monovolumen grande gracias a sus 4.848 mm de largo y que no nos dejará sin espacio bajo ningún concepto. Su maletero cuenta con 300 litros de capacidad si usamos las siete plazas, pero puede llegar a 2.339 litros si abatimos la segunda y tercera fila de asientos.
El Ford Galaxy híbrido monta un motor gasolina de 2.5 litros que, junto al motor eléctrico y una batería de iones de litio de 1,1 kWh de capacidad, rinde 190 CV que se gestionan mediante una transmisión automática denominada Power-Split. Desde parado alcanza los 100 km/h en 10 segundos y homologa un consumo de 6,4 litros a los 100 kilómetros.
| Ficha técnica | |
|---|---|
| Motores | Gasolina-Eléctrico |
| Potencia | 190 CV |
| Largo | 4.848 mm |
| Alto | 1.747 mm |
| Ancho | 1.916 mm |
| Volumen maletero | 300 litros |
| Número de plazas | 5 y 7 plazas |
| Precio | desde 47.338 euros |
Ford Tourneo Custom
Continuamos con otro vehículo de la marca Ford. El Ford Tourneo Custom es un monovolumen con una versatilidad increíble. Se puede usar tanto como vehículo de carga como para transportar hasta nueve personas con una comodidad fuera de toda duda. Este tipo de vehículos están llamados a ser los nuevos monovolúmenes. Quienes los prueban, gracias a su dinámica de conducción, quedan prendados de ellos.
La Ford Tourneo Custom se ofrece con dos tipos de hibridación diferentes. Por un lado una hibridación ligera que utiliza un motor de arranque/generador integrado que recupera la energía mientras se conduce y la guarda en una batería de 48 V. Por otro lado también se ofrece la variante híbrida enchufable que combina un motor eléctrico a batería que impulsa el vehículo con un motor de gasolina EcoBoost de 1.0 litros que carga la batería híbrida y aumenta la autonomía del vehículo.
| Ficha técnica | |
|---|---|
| Motores | Gasolina-Eléctrico |
| Potencia | 126 CV |
| Largo | 5.339 mm |
| Alto | 1.977 mm |
| Ancho | 1.986 mm |
| Volumen maletero | 1.900 litros |
| Número de plazas | 5 – 9 plazas |
| Precio | desde 42.769 euros |
Toyota Prius Plus Hybrid
El tercero de la lista de los mejores monovolúmenes de siete plazas híbridos es el único que no pertenece a la marca norteamericana Ford. Se trata de un japonés, el Toyota Prius Plus HYBRID, el único monovolumen de la marca después de la retirada del Toyota Verso. Es de tamaño medio, pero si lo necesitamos puede ofrecernos hasta siete plazas gracias a sus 4.645 mm de longitud.
Lleva años entre nosotros, pero está claro que lo que funciona no hay que tocarlo. Equipa un motor gasolina de 1.6 litros y 99 CV apoyado en un motor eléctrico de 60 kW y baterías de iones de litio para rendir 136 CV. Homologa un consumo de entre 4,1 y 4,4 litros a los 100 kilómetros gracias a su tecnología Full Hybrid. No es ninguna bala, pero está claro que en cuanto a consumo y eficiencia pocos dan tanto por tan poco.
| Ficha técnica | |
|---|---|
| Motores | Gasolina-Eléctrico |
| Potencia | 136 CV |
| Largo | 4.645 mm |
| Alto | 1.547 mm |
| Ancho | 1.775 mm |
| Volumen maletero | 200-500 litros |
| Número de plazas | 5 y 7 plazas |
| Precio | desde 30.450euros |
Ford S-Max
A la espera de que lleguen otros vehículos anunciados por sus marcas como la Volkswagen Multivan híbrida, el Ford S-Max es la última opción en cuanto a los mejores monovolúmenes de siete plazas híbridos. En este vehículo diseñado por y para la familia la habitabilidad destaca sobre todas las cosas. Es tan completo que se encuentra en casi todos los rankings de monovolúmenes, como por ejemplo el de los mejores monovolúmenes diésel.
Equipa un motor gasolina de 2.5 litros que se combina con una batería eléctrica para rendir una potencia conjunta de 190 CV. Un motor que va de lujo, como ya comprobamos en la prueba del Ford Kuga FHEV. Sus prestaciones no son para tirar cohetes pero son más que suficientes. Acelera de 0 a 100 km/h en 9,8 segundos y alcanza una velocidad máxima de 185 km/h. Eso sí, su comportamiento dinámico tiene pocos rivales en el sector del monovolumen.
| Ficha técnica | |
|---|---|
| Motores | Gasolina-Eléctrico |
| Potencia | 190 CV |
| Largo | 4.796 mm |
| Alto | 1.655 mm |
| Ancho | 1.916 mm |
| Volumen maletero | 285-630-700 litros |
| Número de plazas | 5 y 7 plazas |
| Precio | desde 40.838 euros |
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Siendo niño devoraba las revistas de coches que mi padre compraba cada semana. No podía imaginar que con los años tendría la oportunidad y el privilegio de escribir sobre ellos. Profesionalmente he cogido muchas curvas que he trazado de forma firme, asumiendo riesgos que me han llevado a metas insospechadas. ¿Quién dijo miedo?