Puede que el Mercedes GLE Coupé híbrido enchufable sea uno de los coches más polivalentes que hay ahora mismo. Tiene un aspecto atractivo. No llega a ser un deportivo, ni mucho menos, dadas sus dimensiones, centro de gravedad, etc. Pero es chulo. Además, el interior es un lujazo y cuenta con un montón de tecnología. Y no solo eso, sino que es muy amplio, perfecto para una familia de cuatro e incluso cinco miembros. No obstante, quizá lo más interesante sea su sistema de propulsión.
¿Quieres usar el Mercedes GLE 350 de 4Matic Coupé para la ciudad? Estupendo, porque no contaminará casi nada. ¿Mejor para viajar por carretera? Genial también. Consumirá poquísimo y su confort de marcha es de lo mejor que puedes comprar ahora mismo. Pero todo esto tiene una gran pega, claro: su precio. Aun así, si lo puedes pagar, se me ocurren pocas opciones mejores como coche para todo. Y desde este mismo momento ya está disponible.
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Mercedes GLE Coupé híbrido enchufable, ¿cómo es?
Empecemos por lo más importante. ¿Cuál es la autonomía del Mercedes GLE Coupé híbrido enchufable en modo 100% eléctrico? Pues según la marca este SUV puede recorrer hasta 106 km sin encender el motor de combustión «siempre que se practique un estilo de conducción adecuado». Pero esa cifra tiene truco, ya que está homologada bajo el ciclo NEDC, y no bajo el WLTP. Así que habrá que conformarse, se supone, con unos… ¿60 km?
Su propulsor está formado por un motor de gasolina y un sistema eléctrico cuya potencia conjunta alcanza los 320 CV, que junto a los 700 Nm de par motor máximo (como el Land Rover Discovery que probamos hace poco) deberían ser suficientes para mover este coche, por pesado que sea. La versión diésel de potencia similar ronda las 2,3 toneladas, así que esta variante debería parar la báscula en una cifra similar.
Va unido a un cambio automático 9G-Tronic con varios modos de manejo, en el que se incluyen uno manual y uno deportivo, entre otros. Sus prestaciones no son nada malas: acelera de 0 a 100 km/h en 6,9 segundos y alcanza los 210 km/h de velocidad punta (160 km/h de máxima en modo completamente eléctrico). Además, el Mercedes GLE 350 de 4Matic Coupé tiene una batería de 31,2 kWh de capacidad que se puede recargar del 10% al 80% en 20 minutos, y del 10% al 100% en media hora, dependiendo de la potencia de la toma de carga.
Precio y equipamiento
Sabías a lo que venías. El precio del Mercedes GLE Coupé híbrido enchufable no es muy económico, pero a cambio de lo que ofrece y en relación a sus alternativas me parece justo. Cuesta desde 87.675 euros. Además, a continuación te detallo su equipamiento de serie, en el que no falta de nada:
- Paquete de integración para smartphone
- CarSharing privado
- Asistente de control de ángulo muerto y detector activo de cambio de carril
- Asistente de freno activo
- Navegador
- Suspensión neumática AIRMATIC
- Reconocimiento señales de tráfico
- Radio digital DAB
- Sistema multimedia MBUX
- MULTIBEAM LED y luces de cruce automáticas
- Puertos USB adicionales
- Cristales tintados
- Asientos delanteros calefactados
- Portón trasero EASY PACK
- KEYLESS Start
- Preinstalación para llave digital
- Sistema inalámbrico de carga para dispositivos móviles
- Paquetes de cromado exterior e interior
- Paquete aerodinámico
- AMG Line exterior
- Sistema de aparcamiento con cámara de 360º
- Paquete de espejos
- Paquete antirrobo
- Asientos delanteros con memoria
- Llantas AMG de 50,8 cm (20″) y 5 radios dobles, color gris tremolita y pulidas a alto brillo
- Red de separación de la carga
- Tapizado en cuero
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De pequeño no tenía muchos amigos que no tuvieran ruedas. Esa marginación me ha hecho crecer hasta ser el gran (y humilde) profesional que soy hoy en día. Petrolhead incurable y adicto a mi trabajo; y va bastante más de un lustro. Me apasiona el sushi y tengo más imaginación que yo que sé. Gasolina de 98 para tomar aquí, por favor.