Elegir los mejores coches de segunda mano por menos de 6.000 euros me obliga a hacer un esfuerzo bastante grande. No es como si solo tienes 1.000 euros para gastar, o si estás pensando arrimar 3.000 euros para comprar un coche usado. No. Con esta cantidad ya puedes acceder a algunos modelos bastante atractivos no solo por fiabilidad o porque te guste su diseño. Sino porque han recorrido una cifra de km relativamente baja o porque se trata de vehículos de mejor calidad.
No te voy a engañar: un coche nuevo siempre es un coche nuevo. Pero es que por poco más de esa cantidad solamente tienes la opción de uno de los coches Dacia 2020 que hay ahora mismo. Y ya está. Sin embargo, en el mercado de coches usados bien puedes encontrar algunos modelos de marcas generalistas que te interesen más por materiales o por espacio. O hasta por tecnología. De hecho, si te atreves con algo de más km siempre puedes ir a por un premium alemán.
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De todas formas, como te comenté en los consejos de otro ranking de este tipo (el de menos de 1.000 euros), has de tener claro que no lo estás estrenando tú. Eso implica que tienes que prestar mucha atención a los fallos endémicos que pueda tener un modelo o un motor en concreto. Además, fíjate en que haya pasado todas las pretinentes revisiones, que esté bien cuidado, que no tenga averías… Buscar uno de los mejores coches de segunda mano por menos de 6.000 euros es una aventura, pero es fácil que tenga un final feliz.
Los mejores coches de segunda mano por menos de 6.000 euros
Ford Fiesta
El Ford Fiesta de la anterior generación es un coche usado por menos de 6.000 euros que merece mucho la pena. Tiene cierto parecido al actual, lo que hace que no se vea demasiado desfasado. Además, la plataforma es la misma que hay en el de ahora pero con ligeros retoques (mira nuestra prueba del ST). Esto implica que no hay mejor coche urbano en lo que se refiere a conducción. Sea la versión que sea, disfrutarás al volante si te lo propones.
Tiene una gama de propulsores poco gastones, y más por este precio. La mayoría de las unidades tiene menos de 100 CV, ya sea con bloques diésel o de gasolina, por lo que te recomiendo escoger las variantes más cercanas a esa potencia con cualquiera de los combustibles. Además, el 1.4 TDCi solía tener problemas de arranque, no así el 1.6 TDCi. Con llantas de aleación mejora mucho su aspecto, aunque sean de un diámetro pequeño.
Lo mejor:
- Un comportamiento de referencia
- Buen sistema multimedia
- Calidad de fabricación
Lo peor:
- Poco espacioso
- Versiones poco potentes por este precio
Volkswagen Golf
Tampoco ha pasado tanto desde que estuviese a la venta la sexta generación del Volkswagen Golf. Sin embargo, es uno de los coches de segunda mano por menos de 6.000 euros que puedes comprar. Es, quizá, la opción más interesante de toda esta lista si lo que quieres es un coche equilibrado y que tenga un rango de utilización como pocos. Eficiencia alemana en su máximo esplendor.
Muchas de las unidades que hay a la venta tienen entre 6 y 8 años. Esa juventud se paga con km, pero la mayoría tienen el motor 1.6 TDI de 105 CV del Grupo Volkswagen. Por si te da confianza, yo lo tengo en uno de los coches de mi unidad familiar. Y es excelente. Tiene fuerza suficiente siempre que no te quieras ir al circuito y gasta menos que Tarzán en comprar corbatas. Eso sí, si es previo a 2012 revisa bien el volante bimasa, la válvula EGR y los inyectores.
Lo mejor:
- Un Golf es un Golf
- Imagen que no pasa de moda
- Polivalencia. Buen uso para ciudad y para viajes
Lo peor:
- Diseño soso
- Poco exclusivo: le das una patada a un árbol y se caen seis
Mercedes Clase E
A principios de los años 2000 la firma de la estrella lanzó al mercado el Mercedes Clase E de tercera generación, también conocido como W211. Creo que no soy el único que piensa que es el mejor Clase E que ha existido hasta la fecha. De hecho, es uno de los mejores Mercedes de la historia, aunque no esté en nuestra lista. Cuando la marca alemana llegó al punto más equilibrado de diseño, calidad y relación entre uso analógico y digital del vehículo.
Los materiales de su interior son de sobresaliente y encontrarás miles de configuraciones si buscas entre los mejores coches de segunda mano. Por menos de 6.000 euros todos tendrán una pila de km a sus espaldas, pero siempre que la unidad en cuestión esté bien cuidada y mantenida no deberías tener problemas. Para viajar, mejor el diésel por gasto de combustible. Probablemente el 320 CDI de 204 CV sea la mejor opción.
Lo mejor:
- Elegancia sobre cuatro ruedas
- Comodidad en marcha
- Espacio interior y en el maletero
Lo peor:
- Échale un ojo al SBC (Sensotronic Brake Control), ya que es un fallo generalizado del modelo
- Muchos ejemplares tienen varios cientos de miles de km recorridos
Toyota RAV4
¿Quieres un todoterreno de segunda mano por menos de 6.000 euros? Pues encontes este japonés es una de las mejores alternativas que tienes en el mercado. Es de una época en la que estaban a punto de florecer los SUV, con el Nissan Qashqai (prueba) a la cabeza. Pero este todavía tenía algo de dignidad en cuanto a sus aptitudes offroad y permitía salir del asfalto con ciertas garantías.
Las unidades de mediados de los 2000 rondan los 200.000 km, y aunque son bastantes sus motores no son precisamente problemáticos. Así que con un buen mantenimiento no debería haber problemas. Destaca la familia de propulsores diésel D4-D, si bien el 2.0 se podría quedar corto con sus 116 CV. Así que mejor que vayas a por el 2.2 D4-D.
Lo mejor:
- Sistema 4×4 con ciertas garantías para salir a hacer todoterreno
- Motores fiables por norma general
Lo peor:
- Interior espartano
- No es incómodo, pero tampoco destaca por comodidad
Mazda MX-5
No puedo hablar mal de este coche. Lo siento. Me encanta. Por algo es el rey de los deportivos baratos y el descapotable más vendido del mundo. El nuevo ya es económico, pero encontrar un coche deportivo por menos de 6.000 euros con un comportamiento dinámico tan bueno y unos ingredientes que te aseguren pasarlo bien al volante es una quimera. Encima es bonito el ‘jodío’.
Al menos esta generación NB, la segunda, es la que me parece más agraciada estéticamente. Se ve simpático. Propulsión trasera, un peso bajísimo y un cambio manual delicioso. Ya lo decía Colin Chapman. Puestos a elegir me quedo con el motor más potente, un 1.8 atmosférico de 146 CV de potencia. Eso sí, práctico, lo que se dice práctico, no es mucho. Pero, ¿y lo que mola?
Lo mejor:
- Diversión, diversión y diversión
- ¿He dicho ya que es divertidísimo?
- Su depreciación a estas alturas es casi nula. De hecho, casi solo puede ganar valor
Lo peor:
- En su habitáculo y maletero caben menos cosas que dentro de una canica
- Al motor 1.6 no le vendría mal algo más de chicha
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De pequeño no tenía muchos amigos que no tuvieran ruedas. Esa marginación me ha hecho crecer hasta ser el gran (y humilde) profesional que soy hoy en día. Petrolhead incurable y adicto a mi trabajo; y va bastante más de un lustro. Me apasiona el sushi y tengo más imaginación que yo que sé. Gasolina de 98 para tomar aquí, por favor.