El Ineos Grenadier es un todoterreno puro fabricado por Ineos Automotive. Es un vehículo creado por y para el off-road, y eso hace que sea casi único. Esto se debe a que en la actualidad el dominio de los SUV en las listas de ventas es tan aplastante que la mayoría de fabricantes han aparcado la creación de modelos nuevos con este concepto, o directamente si tenían alguno lo han modificado para convertirlo en un SUV.
Es el primer modelo de la marca creada por Jim Ratcliffe, aventurero y empresario que también es el hombre más rico del Reino Unido. Se fabrica en la planta que la marca compró a Mercedes en Hambach (Francia) y parece ser que reúne muchos de los requisitos que se necesitan para ser uno de los mejores todoterrenos del mercado. ¿Quieres saberlo todo de él? Pues sigue leyendo, porque vamos a hacer un completo análisis del Ineos Grenadier.
Ineos Grenadier, ¿cómo es?
El aspecto exterior del Ineos Grenadier recuerda a los todoterrenos más clásicos e icónicos. Si lo observamos con detenimiento, algunos encontraremos en él detalles que nos recuerdan al primer Land Rover, el Jeep Willys, el Toyota FJ40 o, por qué no, el todopoderoso Mercedes Clase G. Se consigue así un aspecto robusto, de 4×4 puro, en el que destacan aspectos como el cubrecarter metálico.
Pero no se queda ahí la cosa. Detalles en la zaga como la escalera situada a la izquierda de la rueda de repuesto para acceder a las barras del techo recuerdan a modelos extintos. Además, el paragolpes diseñado para dar cabida a un cabrestante o los anclajes en los paragolpes demuestran que el Ineos Grenadier está pensado para disfrutar por terrenos escarpados. Los que amamos el 4×4 estamos de celebración por esta bestia que mide 4.927 mm de largo, 2.130 mm de ancho y 2.033 mm de alto.
Interior en total sintonía con el exterior
El interior del Ineos Grenadier no desentona en absoluto con el exterior. Su diseño está pensado para un uso intenso en el que los ocupantes no tengan que preocuparse por no dañarlo. Incluye unos magníficos asientos Recaro tapizados en un tejido ultrarresistente para que el barro, el polvo o el agua no sean un problema. Pero no nos dejemos engañar, en Ineos han sabido combinar a la perfección robustez con calidad. Esta se percibe totalmente.
En el salpicadero monta una pantalla de infoentretenimiento táctil de 12,3 pulgadas de origen BMW con conectividad total Apple CarPlay y Android Auto. Además, el salpicadero incluye múltiples botones para activar o desactivar las principales funciones del vehículo. Muchos de ellos se encuentran el el techo, aportando una estética similar a la que podemos encontrar en algunos tractores. Sirven para accionar funciones destinadas a la conducción off-road como los bloqueos de diferenciales o el modo vadeo, entre otros.
En lo que se refiere a huecos, el Ineos Grenadier va sobrado. Llama la atención un cajón estanco bajo el asiento trasero, el espacio para la llave en la consola central o un compartimento en el maletero al que se accede desde la parte exterior del vehículo. Está destinado principalmente a guardar cosas que por lo que sea no queremos meter directamente en el maletero.
Motores del Ineos Grenadier
La gama de motores del Ineos Grenadier que se comercializará en España incluirá dos opciones, una gasolina y otra diésel. El primero será un bloque de 3.0 litros y 6 cilindros de origen BMW que rinde 246 CV y 550 Nm de par máximo. En el caso de la variante diésel también contará con un motor de 3.0 litros y 6 cilindros de origen BMW. Este propulsor es más potente, ya que rinde 285 CV y 450 Nm de par máximo.
Para gestionar estas potencias ambas motorizaciones montan una caja de cambios ZF automática de ocho relaciones y tracción permanente a las cuatro ruedas. Además, para asegurar unas prestaciones 4×4 sin igual el Ineos Grenadier presenta una configuración de doble eje rígido y triple bloqueo de diferenciales.
Precio y gama del Ineos Grenadier
Ineos Automotive ha anunciado que a partir del 18 de mayo de 2022, se abrirán los pedidos del Ineos Grenadier. Con ello podremos configurar esta maravilla en base a tres versiones disponibles: Utility Wagon de 2 o 5 plazas y Station Wagon de 5 plazas. Estas versiones podrán asociarse a dos acabados, Trialmaster Edition y Fieldmaster Edition. Si estamos interesados en uno debemos saber que la versión más económica, el Ineos Grenadier Utility Wagon de 2 plazas, tiene un precio de partida de 62.590 euros.
Esta versión está pensada para un uso profesional. Pero si buscamos una versión para un uso más personal con 5 plazas, el precio del Ineos Grenadier Station Wagon con el acabado y el motor básico parte de 78.890 euros. A ello podemos sumarle extras como un cofre dentro de la rueda de repuesto, winch integrado o la instalación de ventanas superiores. ¿Te gusta? Pues ya sabes, en poco tiempo podrás encargar tu Ineos Grenadier.
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Siendo niño devoraba las revistas de coches que mi padre compraba cada semana. No podía imaginar que con los años tendría la oportunidad y el privilegio de escribir sobre ellos. Profesionalmente he cogido muchas curvas que he trazado de forma firme, asumiendo riesgos que me han llevado a metas insospechadas. ¿Quién dijo miedo?