El Honda Civic Type R 2023 acaba de ser presentado por la marca japonesa. Esta presentación coincide con el 25 aniversario del famoso hatchback de alto rendimiento de Honda y el 50 aniversario del propio Civic. Y parece ser que nos va a dejar con la boca abierta. Recientemente ha batido el récord de vuelta rápida de un compacto de tracción delantera en el circuito de Suzuka (Japón), por lo que la intención de ofrecer la experiencia más emocionante de un Honda Civic Type R hasta la fecha parece que se va a cumplir.
Mediante optimizaciones del propulsor y los componentes ligeros utilizados, se ha creado el TypeR más potente y con la mejor capacidad de respuesta de su historia. Una información que los petroheads como yo celebramos y no podemos esperar a ver este ‘bicho’ por unas calles en la que la omnipresencia de los SUV hagan de estos modelos especies en peligro de extinción. ¿Quieres saberlo todo sobre el nuevo Honda Civic Type R 2023? A continuación hacemos un completo análisis.
Así es el nuevo Honda Civic TypeR 2023
Estéticamente, el nuevo Honda Civic 2023 se aleja un poco del aspecto futurista de la generación anterior. Moderno, pero sin estridencias, luce muy deportivo y agresivo. Gran culpa de ello la tiene la parrilla de malla hexagonal , el capó con salida de aire para maximizar el flujo de aire alrededor del frontal o el espectacular paragolpes específico con grandes entradas de aire que nos encontramos en la parte frontal.
Ya en la vista de perfil, destacan unos spoilers situados tras las ruedas delanteras y los imponentes pasos de rueda ensanchados, que alojan en su interior unas llantas ligeras de 19 pulgadas en negro mate con neumáticos Michelin Pilot Sport 4S. Y acabamos con la zaga, también espectacular. Incorpora un nuevo parachoques con salidas de aire decorativas y un difusor con tres salidas de escape en la zona central, siendo la situada en el medio de un tamaño mayor.
Pero el rey de esta vista, el que llama más la atención, es el gran spoiler diseñado para generar más carga aerodinámica a esta máquina y eliminar la resistencia al aire. En definitiva, el Honda Civic Type R 2023 es un coche más refinado, más largo, más ancho y más bajo que su predecesor, un coche que ha sido uno de los mejores compactos superdeportivos de 2021.
Un interior muy deportivo y refinado
El interior del Honda Civic Type R es sencillamente espectacular. La propia marca reconoce que con él pretenden agudizar la concentración del conductor así como impulsar la emoción durante la conducción. Para ello, combina de una manera espectacular el más alto confort, la funcionalidad y el refinamiento, con elementos propios de coches de competición, llamativos, como la tapicería en rojo típica del Type R o el pomo de cambio en aluminio.
La marca nipona dice del habitáculo que es inmersivo, consiguiendo una experiencia de conducción de alta intensidad en la que el conductor va sentado en unos asientos deportivos ligeros con tapicería efecto ante. Su posición es más baja que antes pero con una mayor visibilidad del capó. Se logra así minimizar los puntos ciegos. Además, el conductor tiene a su disposición distintos modos de conducción con los que cambiar el comportamiento del coche.
Estos modos son el Confort, Sport, R+ e Individual y repercuten directamente sobre el funcionamiento del motor, dirección, suspensión y ruido del motor. Por su parte, la aplicación Honda LogR, combina datos de rendimiento del Honda Civic Type R 2023 que han sido captados a través de diversos sensores repartidos por el coche y los comparte con un app para el teléfono móvil.
Un motor aún más potente para el Honda Civic Type R 2023
El Honda Civic Type R 2023 incluye numerosas mejoras centradas en el rendimiento. A través de ellas Honda quiere perfeccionar la experiencia de conducción ofrecida por el Honda Civic Type R 2017 para así se el más rápido, adictivo, seguro y gratificante de la historia del modelo. Para ello se han hecho numerosos cambios. El primero de ellos afecta al turbocompresor, mejorando la eficiencia gracias a un alojamiento más compacto.
En él se ha optimizado el número y la forma de las aspas de la turbina para ganar potencia y mejorar el flujo de aire a través del turbo. ¿El resultado? El motor turboalimentado VTEC más potente de la gama Type R. Lástima que la marca aún no desvele la cifra. Lo que si sabemos es que el motor lleva un sistema de escape que mejora la relación peso-potencia, el par y la velocidad máxima. Con ello, el Honda Civic Type R entra de lleno en el top de vehículos con más potencia por litro de su categoría.
A su vez, y esto es algo que celebramos, monta una caja manual de seis velocidades. El sistema ha sido revisado para adecuar las revoluciones con aceleración automática que garantiza un ajuste perfecto de las revoluciones al reducir de marcha. Incorpora una palanca de gran rigidez y un patrón de paso de cambios mejorado. Y para parar esta bestia, qué mejor que un sistema de frenos Brembo con discos de dos piezas como los de la generación anterior. Han sido actualizados para un mejor tacto y mayor duración.
Por último, señalar que su sistema de escape, del que hemos hablado más arriba, tiene un nuevo diseño que modula el sonido de una forma optimizada para ofrecer una sensación acústica sin igual, pensado en reforzar aún más si cabe, la conexión del nuevo Honda Civic Type R con el conductor.
Si quieres un Honda Civic Type R 2023 tendrás que esperar a principios del 2023, año en el que comenzará a comercializarse en Europa.
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Siendo niño devoraba las revistas de coches que mi padre compraba cada semana. No podía imaginar que con los años tendría la oportunidad y el privilegio de escribir sobre ellos. Profesionalmente he cogido muchas curvas que he trazado de forma firme, asumiendo riesgos que me han llevado a metas insospechadas. ¿Quién dijo miedo?