El precio es uno de los factores más determinantes a la hora de comprar un coche, por eso en este ranking te mostramos 7 coches por menos de 10.000 euros. Hay que tener en cuenta que, pese a que este presupuesto sea reducido, se pueden encontar coches muy interesantes en el mercado de segunda mano. Pero lo que está claro es que ninguno de ellos te transmitirá la fantástica sensación de estrenar un coche nuevo.
Es cierto que las ventas a particulares están de capa caída, que el carsharing cada vez es más popular y que las restricciones de circulación no favorecen un clima de confianza entre los consumidores a la hora de comprarse un coche. Pero pese a todo, algunas marcas tratan de ofrecer sus vehículos nuevos a precios realmente competitivos, y la rebaja que se puede obtener mediante los descuentos es muy suculenta. A continuación te mostramos qué coches comprar por menos de 10.000 euros.
Los 7 mejores coches por menos de 10.000 euros
Skoda Fabia: 9.200 euros
El pequeño utilitario de la marca checa es uno de los modelos urbanos más económicos del mercado, y a su vez uno de los que tienen la mejor relación calidad-precio. Su precio base es de 15.280 euros, pero en su versión Urban puede disfrutar de un descuento comercial de 6.080 euros, lo que lo convierte en uno de los integrantes de este ranking de 7 coches por menos de 10.000 euros.
Por ese precio podemos disfrutar de un Fabia con luces automáticas, conexión Bluetooth, volante multifunción y pomo de la palanca acabados en cuero, luces diurnas de LED, retrovisores eléctricos y calefactables o limitador de velocidad, entre otros elementos. Su motor es un gasolina 1.0 MPI de 60 CV y 95 Nm de par, asociado a una caja de cambios manual de 5 relaciones. Eso sí, sus prestaciones son modestas (0-100 km/h en 16,4 segundos) y su consumo no especialmente bajo, con 5,9 litros de consumo medio según el ciclo WLTP y unas emisiones de 132 g/km.
Está claro que no es el Fabia más equipado que te puedes comprar, pero su precio es muy reducido y te permite tener todo un Skoda por menos de 10.000 euros
- Maletero: 330 litros
- Medidas (largo/ancho/alto): 3.997/1.732/1.482 mm.
- Motor: 1.0 MPI de 60 CV y 95 Nm de par
Hyundai i10 2020: 9.040 euros
La nueva generación del i10 ha mejorado en todo a la anterior, ya que ahora es tiene mucha más presencia, su equipamiento es más completo y en líneas generales se ve «más coche». Tiene una longitud de apenas 3,67 metros, pero eso no le impide ofrecer 5 puertas, 5 plazas y un aprovechable maletero de 252 litros.
Su motor de acceso es un atmosférico 1.0 MPI que ofrece una potencia de 67 CV, pero la opción más interesante es el bloque MPI de 1.2 litros y 84 CV, una cifra más que suficiente para mover con soltura al pequeño urbano coreano. Además, en la gama del i10 encontramos también una versión más: se llama N-Line, y emulando el estilo de su hermano mayor, el i30 N, ofrece una estética más deportiva y un motor turbo T-GDi de 100 CV. Un coche que tiene que ser bastante divertido, ¡estoy seguro!
- Maletero: 252 litros
- Medidas (largo/ancho/alto): 3.670/1.680/1.480 mm
- Motor: 1.0 MPI de 67 CV
Dacia Logan: 8.500 euros
Si hablamos de coches por menos de 10.000 euros no puede faltar uno de los modelos más económicos del mercado, y la única berlina que forma parte del ranking: el Dacia Logan. Y es que este popular modelo ha sido uno de los coches más baratos desde que se presentó, allá por el año 2004. Su equipamiento es muy básico y su motor poco potente, pero te ofrece justo lo que necesitas: mucho espacio (maletero de 510 litros) y una buena habitabilidad por menos de 10.000 euros.
La versión que puede gozar de este suculento precio es la más sencilla de la gama, denominada Essential. Equipa de serie la ayuda de arranque en pendientes, el sensor de presión de neumáticos, la radio con mandos bajo el volante, el aire acondicionado, los elevalunas eléctricos delanteros o el sistema Stop-Start, entre otros elementos. En cuanto a la motorización, va ligado al propulsor gasolina 1.0 de 75 CV y 95 Nm de par, que registra un consumo de 5,8 litros y unas emisiones de 130 g/km de CO2. Por su parte, para acelerar desde parado hasta los 100 km/h necesita 15,1 segundos.
- Maletero: 510 litros
- Medidas (largo/ancho/alto): 4.358/1.733/1.517 mm.
- Motor: 1.0 de 75 CV y 95 Nm de par
Suzuki Celerio: 8.390 euros
El pequeño utilitario de Suzuki es un modelo poco conocido, pero tiene uno de los precios más competitivos del segmento y está pensado para un uso eminentemente urbano. Aunque su precio base es de 9.780 euros, con los descuentos actuales es posible hacerse con uno por tan solo 8.390 euros.
Su equipamiento es uno de los más simples del listado y no incluye el aire acondicionado o la radio, pero entre la dotación de serie sí que podemos encontrar las luces diurnas o el sensor de presión de neumáticos. Su motor es un sencillo bloque 1.0 gasolina que desarrolla una potencia de 68 CV y un par máximo de 95 Nm. En cuanto al consumo, este se sitúa en 4,3 l/100 km según WLTP, y las emisiones en 108 g/km de CO2.
- Maletero: 254 litros
- Medidas (largo/ancho/alto): 3.600/1.600/1.540 mm.
- Motor: 1.0 de 68 CV y 93 Nm de par
Dacia Sandero: 8.080 euros
Era de esperar que Dacia pudiese situar dos de sus modelos en un ranking de 7 coches por menos de 10.000 euros, y así ha sido. Pero este coche no solo es el modelo más vendido de la marca, sino que es el coche más vendido en España. Ahí es nada. Atributos no le faltan: aunque comparte muchos elementos con el Logan del cual os hablábamos hace un momento, en el caso del Sandero el precio final es algo más bajo, aunque también lo es el espacio del maletero.
La versión Essential -que es la que ofrece este precio tan competitivo- equipa de serie las luces diurnas, la ayuda de arranque en pendientes, el sensor de presión de neumáticos, los elevalunas eléctricos delanteros, el sistema Stop-Start o el botón de arranque. El motor 1.0 es el mismo que en el caso del Logan, de modo que ofrece los mismos 75 CV y 95 Nm de par. De hecho, los consumos y las emisiones homologadas también son las mismas: 5,8 l/100 km y 130 g/km de CO2.
- Maletero: 320 litros
- Medidas (largo/ancho/alto): 4.069/1.733/1.519 mm.
- Motor: 1.0 de 75 CV y 95 Nm de par
Kia Picanto: 7.990 euros
El «primo» del i20 ocupa una posición más privilegiada que la del Hyundai, porque el descuento que Kia realiza para su modelo Picanto le permite bajar de la barrera psicológica de los 8.000 euros. Eso sí, siempre y cuando financiemos con la marca, único modo disponible para obtener un precio tan reducido.
Lo mejor del Picanto es que es el que ofrece la mejor relación precio/equipamiento del listado. Por menos de 8.000 euros disfrutaremos de serie de elementos como el aire acondicionado, las luces automáticas, el sensor de presión de neumáticos, el sistema de audio con conexión auxiliar, USB y mandos en el volante, el Bluetooth, la ayuda de arranque en pendientes o los elevalunas eléctricos delanteros, entre otros.
Por su parte, el sistema de propulsión sigue la misma línea que el resto y se basa en un motor de gasolina 1.0 que entrega 67 CV y un par de 95 Nm. En cuanto a los consumos, la marca anuncia un gasto de 5,6 litros según WLTP, y unas emisiones de 126 g/km de CO2.
- Maletero: 225 litros
- Medidas (largo/ancho/alto): 3.595/1.595/1.485 mm.
- Motor: 1.0 de 67 CV y 95 Nm de par
Ford Ka+: 7.850 euros
La marca del óvalo cierra el listado de los 7 coches por menos de 10.000 euros con su Ka+, al cual se puede acceder por tan solo 7.850 euros aplicamos todas sus promociones y financiamos con la marca. Se trata de un modelo utilitario muy sencillo -se sitúa por debajo del Fiesta tanto en precio como en dimensiones- pero que puede ser el aliado perfecto para realizar una conducción urbana.
El acabado más económico se llama Essential, y ofrece de serie el limitador de velocidad, las luces diurnas, los faros antiniebla, los elevalunas eléctricos delanteros, el sensor de presión de neumáticos, el asistente de arranque en pendientes y los retrovisores eléctricos. Eso sí, del mismo modo que en el Suzuki Celerio, ni la radio ni el aire acondicionado forman parte del equipamiento de serie.
Por su parte, el motor es el único que ofrece un cubicaje diferente al resto, ya que su bloque es de 1,2 litros. Además, aunque su potencia es similar a la del resto de integrantes (70 CV) el Ka+ es el que registra la mayor cifra de par con 115 Nm. Eso sí, el tiempo necesario para llegar a 100 km/h no es especialmente bajo, con 14,6 segundos. Finalmente, el consumo es de 5,8 litros y las emisiones de 130 g/km, siempre según el ciclo de homologación WLTP.
- Maletero: 270 litros
- Medidas (largo/ancho/alto): 3.941/1.704/1.524 mm.
- Motor: 1.2 de 70 CV y 115 Nm de par
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Mis padres dicen que cuando era pequeño me aprendí antes las marcas de coches que la tabla del 1. Ahora me sé todas las marcas, pero si sumo 2+2 me da decimal. Los coches son mi pasión, mi sueño era probarlos y escribir sobre ellos algún día… y aquí estoy. Aunque bueno, también me gusta la pizza y no ando escribiendo de ella por ahí.