Un coche nuevo pierde valor en cuanto sale por la puerta del concesionario. Esto es más notable aún si el coche tiene un precio elevado como nuevo. Puede seguir siendo caro cuando tenga uno o dos años, pero la pérdida de valor es mucho mayor en porcentaje a la de un coche de bajo precio, salvo en modelos que se revaloricen con el tiempo, claro. Es por eso que a día de hoy se pueden conseguir coches de lujo realmente baratos. Como decía, salvo en contadas excepciones de coches que se convierten en iconos por algún motivo, podemos encontrar grandes oportunidades.
Los coches de lujo son sinónimo de poder. ¿Quién no se siente bien a los mandos de un vehículo de ese nivel? Son coches que para muchos de nosotros son inalcanzables en el momento de su lanzamiento. Pero después de unos años, si buscamos bien encontraremos auténticos chollos en coches que, por su nivel, seguirán incorporando una seguridad y una tecnología de altura años después de su fabricación.
7 coches de lujo baratos
Audi Q7
Este SUV de Audi afectado de gigantismo es uno de los mejores coches de lujo baratos que puedes encontrar en el mercado de segunda mano. Esta bestia giró muchas cabezas tras su lanzamiento, y a día de hoy las sigue girando. Su motor 3.0 TDI se hizo famoso gracias a su sonido, que no parecía realmente de diésel. Con 5.090 mm de largo y 1.990 mm de ancho, este imponente SUV tenía unos mantenimientos de vértigo.
Si entra en tu plaza de garaje y no te importa rascarte el bolsillo cuando te pida acercarse al taller, este es un vehículo de lujo a tener en cuenta. Cuero, suspensión neumática, transmisión automática y asientos calefactables son algunos de los extras que te puedes encontrar en las unidades de ocasión. Merece la pena contar que los modelos fabricados a partir de 2007 son los menos propensos a sufrir averías de este SUV, apodado cariñosamente como la vaca lechera.
- Potencia: desde 233 CV
- Largo: 5.090 mm
- Ancho: 1.990 mm
- Alto: 1.737 mm
- Precio: a partir de 10.000 euros
Porsche Cayenne
El Porsche Cayenne en sus inicios tan solo estaba disponible con motor de gasolina, y sólo con esta motorización entra dentro de los coches de lujo que podemos comprar baratos. Porque el diésel llegó bastante después y su precio no es precisamente barato. Llevar un Porsche es sinónimo de lujo y exclusividad, y esta maravilla de mediados de los 2000 todavía sigue siendo atractivo para muchos. Su mantenimiento, como en casi todos los casos de esta lista, es prohibitivo.
Con la llegada de este modelo Porsche volvió a fabricar motores de 8 cilindros que había abandonado en 1995 con el 928. Su sonido enamora, así que si te gusta la gasolina, te gusta Porsche y quieres tener un coche de lujo barato, posiblemente estés ante uno de los modelos de la marca alemana más asequibles en el mercado de segunda mano. Ofrece desde 550 hasta 1.770 litros de espacio de carga y capacidad para viajar hasta 5 adultos con un confort al más alto nivel.
- Potencia: desde 250 CV
- Largo: 4.876 mm
- Ancho: 1.928 mm
- Alto: 1.699 mm
- Precio: a partir de 7.000 euros
BMW Serie 7
El BMW Serie 7 es el típico coche que cuando lo ves piensas que se va a bajar de él un chófer y abrirle las puertas a sus pasajeros. Tiene porte de coche oficial, de coche importante, y no es para menos. Es una berlina muy grande, con unos niveles de acabados y equipamientos dignos de los mejores coches de lujo. Este alemán partía de los 67.000 euros en el año 2002, así que con este dato no es difícil hacerse a la idea del nivel en el que estamos metidos.
Su equipamiento digno de vehículos mucho más modernos no está tan desfasado a día de hoy, ya que BMW cuando lo sacó a la venta dejó claro que era su modelo más avanzado tecnológicamente. Si hablamos de espacio te podrás imaginar que viajar en él es lo más parecido a estar en el sofá de tu propia casa. Podía equipar como opción suspensión neumática, a tener en cuenta si después tenemos que pasar por el taller.
- Potencia: desde 218 CV
- Largo: 5.029mm
- Ancho: 1.902 mm
- Alto: 1.492 mm
- Precio: a partir de 4.000 euros
Mercedes Clase S
Este lujoso Mercedes estaba disponible con carrocería «corta» y «larga». El Mercedes Clase S tiene gran calidad de fabricación, buena respuesta de los motores, elevado nivel de seguridad y agilidad dinámica. Es un coche que, dado su estatus en el momento en el que salió a la venta, todavía se encuentra a un gran nivel. Por mucho que pasen los años hay coches que siguen estando a la altura de las circunstancias.
Este modelo alemán puede ser tuyo por «poco» dinero hoy en día, pero debes tener en cuenta que tu plaza de garaje, como en las anteriores recomendaciones, tiene que ser grande, tirando a muy grande. En su interior rebosa lujo por los cuatro costados. Tiene un nivel de acabados sobresaliente y unos ajustes difícilmente superables. Para este modelo de la firma de la estrella no pasan los años. El nivel de confort interior de este coche aún es difícil encontrarlo a día de hoy.
- Potencia: desde 204 CV
- Largo: 5.043 mm
- Ancho: 1.855 mm
- Alto: 1.444 mm
- Precio: a partir de 3.000 euros
Range Rover
Ah, el Range Rover: lujo británico en un SUV muy grande con aptitudes off-road al nivel de muchos todoterrenos auténticos. Este coche es sinónimo de lujo: ves un Range Rover y sabes que quien lo lleva no tiene muchos problemas de dinero. Fue diseñado íntegramente cuando Land Rover formaba parte de BMW, pero no por ello es el X5 de Land Rover, ya que tan solo comparten algunas cosas. Tiene un bastidor monocasco con mejor relación entre el peso y la resistencia que reemplazó al tradicional de vigas.
Muy cómodo en terrenos irregulares gracias a su suspensión independiente en los dos ejes, incorpora tracción integral con sistemas de ayuda a la conducción. Sus motores son de origen BMW pero con menos potencia que los que montan los alemanes. En el interior, el lujo se respira en todos los detalles con una decoración muy sobria, propia de los británicos.
- Potencia: desde 204 CV
- Largo: 4.950 mm
- Ancho: 2.009 mm
- Alto: 1.863 mm
- Precio: a partir de 4.500 euros
Audi A8
Esta «limusina» alemana es una berlina gigante que a día de hoy sigue llamando la atención gracias a su imponente presencia. Desde su primera generación el Audi más grande ha sido un coche que se ha depreciado bastante, a excepción de los modelos más exclusivos como el S8. Se empezó vendiendo solo con motores de gasolina, aunque se incorporaron finalmente potentes bloques diésel. Está fabricado íntegramente sobre un bastidor de aluminio.
El Audi A8 equipa suspensión neumática variable que depende de la velocidad y del modo seleccionado por el conductor. Tecnológicamente hablando fue un adelantado a su época, algo que por otra parte era de esperar, ya que sus precios y su nivel no hacían pensar otra cosa. El precio de este buque de Audi partía de los 68.000 euros. Ahora, en pleno 2021 es uno de los coches de lujo más baratos que te puedes encontrar en el mercado de los usados.
- Potencia: desde 220 CV
- Largo: 5.050 mm
- Ancho: 1.894 mm
- Alto: 1.444 mm
- Precio: a partir de 4.000 euros
Maserati Quattroporte
Con un precio que partía en 121.000 euros, posiblemente el italiano sea el coche más exclusivo de esta lista de coches de lujo baratos. Y es que llevar un Maserati es algo único: deportividad y lujo en una sola pieza. Si es lo que estás buscando pero no quieres rechazar la comodidad que te dan las cuatro puertas en un vehículo, este es tu coche. La depreciación en este caso es muy marcada.
Con su motor V8 y su rompedora estética, te llevaras un rompecuellos exclusivo por el mismo precio que un utilitario. ¿Tiene más de 15 años? Sí, pero es un Maserati y si escoges bien hay unidades muy cuidadas que nada tienen que envidiar a muchos de los vehículos de hoy en día. No hay que olvidar que estos vehículos representan el lujo y equipaban sistemas inalcanzables para los vehículos medios.
- Potencia: 400 CV
- Largo: 5.262 mm
- Ancho: 1.948 mm
- Alto: 1.481 mm
- Precio: a partir de 13.000 euros
Otros artículos que te interesan
- Mejores coches para comprarse gracias al Plan Moves III.
- Los mejores descapotables de segunda mano.
- Estos son los coches de Pep Guardiola.
Siendo niño devoraba las revistas de coches que mi padre compraba cada semana. No podía imaginar que con los años tendría la oportunidad y el privilegio de escribir sobre ellos. Profesionalmente he cogido muchas curvas que he trazado de forma firme, asumiendo riesgos que me han llevado a metas insospechadas. ¿Quién dijo miedo?