Tú y yo sabemos que los coches compactos 2021 serán, junto a utilitarios y SUV, los grandes triunfadores del mercado español. Ahora bien, la amplitud de alternativas que se ofrecen puede llegar a ser abrumadora. Prácticamente todos los fabricantes cuenta con una opción en el segmento C y eso es mucha tela para alguien que intente decidirse por un solo modelo.
Es por eso que en esta lista te voy a contar cuáles son los coches compactos 2021 que más interesan. Ojo, porque hay de todo. Esto no se trata de poner los más baratos, sino los que tienen todo lo que hay que tener para triunfar. Ya sea por imagen de marca, relación entre calidad y precio, espacio, etc. En algunos, además, te dejo la prueba en vídeo por si quieres profundizar un poco más.
Coches compactos 2021: los mejores
Seat León
El Seat León suele ser el vehículo del segmento C más vendido de nuestro país, y no es para menos. La llegada de la tercera generación supuso la consolidación definitiva de uno de los modelos más equilibrados que hay en todo el mercado. Sin embargo, con la cuarta, que está a la venta desde hace unos pocos meses, el salto tanto de diseño como de calidad ha sido muy alto. Y eso conservando su buena relación entre calidad y precio. Hay cuatro acabados: Reference, Style, Xcellence y FR, todos ellos con una o varias versiones extendidas llamadas GO.
Las medidas finales se mantienen por debajo de los 4,30 m, pero su espacio interior ha aumentado gracias a una mayor distancia entre ejes. El maletero tiene 380 litros de capacidad, pero si necesitas más siempre puedes optar por la versión familiar Sportstourer, con 620 litros. Además, tiene un comportamiento que destaca por agilidad en relación a sus rivales, y se siente muy cómodo tanto en ciudad como en vías rápidas. ¿Tecnología? Le sobra.
- Motores: gasolina, diésel y micro híbrido de entre 90 y 150 CV. En un futuro también habrá de gas e híbrido enchufable.
- Precio: desde 17.890 euros.
Volkswagen Golf
La prueba del Volkswagen Golf 2020 nos dejó claro que este modelo va a seguir siendo uno de los coches compactos 2021 más exitosos del mercado. Es el equilibrio en estado puro. La octava entrega de un vehículo legendario que ha sufrido un rediseño como no se recuerda otro. Sigue siendo conservador por fuera, con matices, pero en el habitáculo se ha llevado a cabo una auténtica revolución. Minimalismo puro y duro.
Eso repercute en la falta de botones físicos… que se echan de menos. Pero es un prodigio de la tecnología, con un sistema de reconocimiento de voz que funciona bastante bien. Su comportamiento es neutro y se trata de un coche que a lo mejor no destaca sobremanera en ningún aspecto, pero en todos saca un notable. Tiene un maletero de 380 litros, como el León; y sus niveles de equipamiento se dividen en Golf, Life, Style y R-Line, el más deportivo.
- Motores: gasolina, diésel y micro híbrido de entre 115 y 150 CV. En un futuro también habrá de gas, híbrido enchufable y versiones deportivas.
- Precio: desde 24.750 euros.
Ford Focus
La evolución que ha sufrido el Ford Focus desde el lanzamiento del modelo original ha sido cuanto menos impactante. Ahora es uno de los coches compactos 2021 más consolidados y con más valoración. Tanto que ha llegado a ser comparado con, precisamente, el Golf, que siempre ha estado en un pedestal que ahora está más amenazado que nunca. Nosotros no comprobamos lo bueno que es solo con la versión estándar, sino también en la prueba del Ford Focus Active.
Porque esa es otra. A un dinamismo de categoría hay que sumar una calidad de fabricación y rodadura de notable, y una variedad en la gama casi sin igual. Veamos: puedes quedarte con el ‘normal’, con el mencionado y campero Active, con la versión familiar Sportbreak o con el hot-hatch y tope de gama, el ST. Un cochazo. Sus asientos traseros son de los más espaciosos de la categoría y tiene un maletero de 375 litros.
- Motores: gasolina, diésel y micro híbrido de entre 95 y 280 CV.
- Precio: desde 15.229 euros.
Hyundai Ioniq
¡Anda que no han cambiado los coreanos desde principios de siglo hasta ahora! En este momento, tanto el Hyundai Ioniq como otros modelos, por ejemplo el Kia XCeed 2020, están a la altura de cualquier generalista. Y no solo eso, sino que este Ioniq ha sido pionero. Fue el primer coche que se ofreció con tres tipos de motores electrificados diferentes: híbrido (HEV), híbrido enchufable (PHEV) y 100% eléctrico (EV). Es para estar orgulloso.
El hecho de adelantarse a sus competidores le ha valido para ganarse una posición muy importante en cuanto a la electrificación. Así, es una de las alternativas más interesantes por su calidad interior y su suavidad de conducción. Además, cuenta con un consumo de combustible muy contenido. Pero en donde de verdad destaca es en su relación entre precio y calidad: da mucho y pide poco. Por último, viene a tope de tecnología, tanto en la relativa a la seguridad como en lo que concierte al confort.
- Motores: híbrido, híbrido enchufable y eléctrico de entre 136 y 141 CV.
- Precio: desde 21.135 euros.
BMW Serie 1
De entre los tres compactos premium de referencia, que ya sabemos todos cuáles son (Mercedes Clase A, Audi A3 y BMW Serie 1), me quedo con el Serie 1. Ha dado mucho que hablar y soy de la opinión de que pocos (o ninguno) coches compactos 2021 le ganan por dinamismo en la conducción. Y eso que ha perdido dos señas de identidad importantes como era el sistema de propulsión trasera y el motor en disposición longitudinal.
Sin embargo, en la firma de Múnich han logrado conservar ese ‘sabor’, no con tanto énfasis como antaño pero de una manera más que correcta. Además, ha ganado tanto en espacio interior como en maletero, pues ahora cuenta con un espacio de 380 litros detrás. Viene a tope de adelantos tecnológicos y de seguridad, y su calidad interior ha mejorado para convertirse en la nueva referencia de la categoría. Eso sí, prepara billetes porque resulta muy caro.
- Motores: gasolina y diésel de entre 116 y 306 CV.
- Precio: desde 30.300 euros.
Honda Civic
De entre todos los coches compactos 2021, me atrevería a decir que el Honda Civic es el gran olvidado. No entiendo por qué (bueno sí, porque resulta algo más costoso en relación a sus alternativas, pero solo un poco) no consigue triunfar en el mercado español. Porque lo cierto es que si te gusta conducir y no quieres dejarte un pastón en un premium, esta es la mejor opción por la que te puedes decantar. Con el motor que sea. La variante deportiva Type R es canela en rama.
Pero es que no es solo un vehículo que tenga un comportamiento marcadamente deportivo en el que también puedes ir cómodo. No. También es apto para usarlo como coche familiar, pues tiene unas plazas traseras enormes, de las mejores del segmento junto al Focus, y un maletero de récord. ¡478 litros! Ya le gustaría a muchas berlinas… En donde cojea un poco es en su sistema multimedia, pero tampoco es algo para echarse las manos a la cabeza.
- Motores: gasolina de entre 126 y 320 CV.
- Precio: desde 20.700 euros.
Cupra León
He tenido un gran debate interno acerca de si meter el Cupra León o no. Pero quiero justificarme por qué considero que será uno de los mejores coches compactos 2021. Si quieres echar un vistazo a nuestra prueba del Seat León Cupra R ST 2020 sabrás por qué lo he metido. Es un modelo que ofrece mucha potencia y rabia a un precio menor que el de sus rivales. Y es de esperar que bajo el paraguas de Cupra suba un poco, pero que siga siendo muy competitivo en este aspecto.
Será tan práctico como un León convencional, con su maletero y su versión familiar. Pero añadirá una dosis extra de picante para todo aquel a quien le guste disfrutar al volante. Además, sus consumos tampoco serán desmesurados gracias a la eficiencia que tienen los motores modernos… y a la hibridación. Sinceramente, creo que podrían meterle algo más de potencia, pero que tienen miedo que le robe ventas a otros modelos premium del Grupo Volkswagen.
- Motores: gasolina e híbrido enchufable de 245 o 300 CV.
- Precio: por determinar.
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De pequeño no tenía muchos amigos que no tuvieran ruedas. Esa marginación me ha hecho crecer hasta ser el gran (y humilde) profesional que soy hoy en día. Petrolhead incurable y adicto a mi trabajo; y va bastante más de un lustro. Me apasiona el sushi y tengo más imaginación que yo que sé. Gasolina de 98 para tomar aquí, por favor.