El Alfa Romeo Tonale 2022 ya es una realidad. Por fin se ha desvelado el aspecto real del nuevo SUV mediano de la marca, y con él llega un nuevo lenguaje de diseño que será la «metamorfosis» de toda la gama que vendrá después del pequeño SUV italiano. El milanés pisó con fuerza en su presentación mundial y hoy lo desgranamos aquí, en HolyCars.
Eso sí, antes de nada conviene explicar en qué división juega este nuevo coche. FCA, un conglomerado de marcas entre las cuales encontramos Fiat y Alfa Romeo, finalmente se ha fusionado con PSA (cuya matriz es Peugeot) para crear uno de los mayores grupos automovilísticos, llamado Stellantis. Esto puede beneficiar a marcas como Alfa Romeo, que décadas anteriores se han visto mermadas por la falta de inversión y confianza pero que ahora tienen más facilidades para lanzar modelos como el Tonale que nos ocupa hoy.
Quizás Alfa Romeo no se ha visto en otra oportunidad igual de sacar relucir su marca. Una marca que ha sufrido idas y venidas durante años. Su objetivo con el Tonale es atacar al trío alemán formado por Mercedes, Audi y BMW. Es más, pretende atacar concretamente al GLA, Q3 y X1, que conforman la gama C-SUV de las marcas premium.
El Tonale tiene los ingredientes justos, una cuidada presentación, un interior de calidad, un diseño atractivo y una gama de motores algo escueta pero con un gran rango de potencias y motores a escoger. Alfa Romeo ha desvelado sus cartas con este SUV, y digamos que tiene una bonita «escalera» hacia la gama premium
Motores del Alfa Romeo Tonale
Entre los motores del Alfa Romeo Tonale podemos elegir entre cuatro tipo de motorizaciones. La gama de acceso parte de un diésel de 130 CV, seguido por dos motores gasolina microhíbridos de 130 y 160 CV. El tope de la gama será será el Alfa Romeo Tonale híbrido, cuyo conjunto mecánico estará formado por un propulsor gasolina que impulsará el eje delantero y uno eléctrico que empujará el trasero para desarrollar en total 275 CV.
También podremos elegir entre varios Alfa Romeo tonale microhíbridos. Y es que los dos motores de gasolina usan un motor eléctrico integrado en la transmisión (de tipo MHEV con 48 Voltios) que ayuda a mover las ruedas delanteras. Las transmisiones serán de tipo TCT, siendo en los gasolina de 7 marchas y en el diésel de 6 relaciones. Por último, el tope de gama tendrá una caja de tipo convertidor de par de 6 velocidades y un motor eléctrico que permitirá la tracción a las 4 ruedas (Q4). El motor eléctrico tiene una potencia de 136, CV alimentados por una batería de 15,5 kWh. Este motor eléctrico puede propulsar por sí mismo, con una autonomía máxima de unos 60 kilómetros.
Equipamiento del Alfa Romeo Tonale 2022
El nuevo SUV italiano presenta dos niveles de equipamiento, denominados Super y Ti. Ambos tienen la posibilidad de ampliar su dotación con paquetes opcionales, llamados Sprint y Veloce respectivamente. Este nuevo SUV no tiene nada que envidiar a los premium de la categoría, incluyendo entre su dotación de seguridad elementos como los faros LED matriciales o el sistema de frenado de emergencia.
Por lo que respecta al interior del Alfa Romeo Tonale, este está completamente enfocado al conductor pero con unas líneas muy depuradas. Los materiales nobles son predominantes y se perciben materiales blandos y buenos acabados a primera vista. El volante tiene un radio pequeño, el marcador es claro a pesar de no ser analógico y unas grandes levas fijas detrás del volante invitan a pensar al conductor que su trayecto será de lo más divertido.
Por otra parte, hay mandos físicos para la climatización –aspecto positivo– y la pantalla que preside el salpicadero tiene una gran definición y esta está muy bien ubicada. Todo en este nuevo SUV de Alfa Romeo puede hacernos pensar que está preparado, al menos por calidades y equipamiento, para competir con los grandes del segmento.
Diseño: ¿clásico o moderno?
El Alfa Romeo Tonale 2022 es un SUV de 4,5 metros, una carrocería con mucho volumen, grandes pasos de rueda y mucho músculo. La plataforma que han usado para desarrollar este Alfa es la misma que Stellantis usa en otro de sus todocaminos, el Jeep Compass. De este último también hereda en su carrocería los puntos duros de diseño, que lamentablemente limitan la capacidad creativa del equipo de diseño milanés. Eso sí, aunque estos puntos duros son inamovibles y condicionan el resultado final, el diseño del Alfa Romeo Tonale es muy creativo y limpio.
Enredados en un mundo automovilístico de grandes calandras y enjambres de leds, este Alfa Romeo viene aporta un soplo de aire fresco pero con esencias de antaño. Empezamos analizando el frontal, presidido como en cualquier Alfa por el «Scudetto», que se ha mantenido inmutable durante décadas. Por otro lado se ha recuperado el trilobulado característico de Alfa (las famosas ópticas triples), una seña que se perdió hace unos años. Ejemplos del trilobulado fueron los Alfa Romeo SZ Zagato, el Brera o incluso el 156, en los que tres aros conviven en una óptica única.
Si seguimos avanzando vemos que una línea de musculatura recorre todo el lateral del coche, como en los antiguos gran turismo de la marca. Esta línea es la que caracteriza el lateral, pero a pesar de estar en una posición alta se siente muy aplomado al suelo. Quizás a ello ayuden las grandes llantas Duetto, tan características de los alfas más equipados. Por su parte, las demás líneas que recorren el lateral son trazos muy suaves que juegan con la luz, dándole un aspecto dinámico y fuerte.
Si nos trasladamos a la parte trasera lo que primero llama la atención son los pilotos, que replican a las ópticas delanteras. La diferencia con los faros delanteros es que en este caso se unen por el centro del maletero, creando una firma lumínica distintiva que hará a más de uno reconocer a este Alfa desde casi cualquier ángulo. También vemos algo del pasado la unión de los pilotos, recordándonos a los míticos Alfa 155, 164 y 33.
Lanzamiento y precio del Alfa Romeo Tonale 2022
Con estos rasgos distintivos del Alfa Romeo Tonale 2022 ha quedado claro que a la marca italiana no le gusta pisotear su pasado en pos de lo que le gusta al público, y no dejan de recordárnoslo a través de su diseño único. Es una gran marca que, con esmero y buen hacer, volverá a plantar cara al trío alemán. Por lo que respecta al precio del Alfa Romeo Tonale aún desconocemos cuáles serán sus tarifas, pero se estima que el precio base rondará los 35.000 euros, al nivel de un X1 básico. Eso sí, la comercialización comenzará en abril de este año y podrás recibirlo en junio.
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